Lösung für Knarrgeräusche des Fahrwerks

Hai Leute !

War gestern bei meiner Werkstatt gewesen und habe meine Knarrgeräusche des Fahrwerks (bei grossen Unebenheiten und Langsamfahrt) dort vorgeführt. Nach einigem Probieren war die Ursache gefunden.

Es sind die Gummi/Metalllager der Querlenker vorne und hinten, die diese Geräusche verursachen. (denke es sind 4 Stück) Mit ein wenig Sprühfett, das in die Lager gesprüht wurde, kann ich jetzt wieder knarzfrei die Fabiafahrt geniessen. Eigentlich absolut simpel. Hoffe, dass es bei allen meinen Leidensgenossen ebenso leicht zu beheben ist. Und vor allem: Dass die Lösung des Problems von Dauer ist !!!


Gruss
Achim
Gruss
Achim

 

Hai olbe!

Also was das Zeugs genau ist, kann ich nicht hundertprozentig sagen. Es ist auf alle Fälle nicht so flüchtig wie Caramba oder Sprühsilikon. Sollte aber trotzdem irgendwas sein, eas "reinkriecht". Hab ich nachgefragt. Denke aber es ist ein ganz normales Sprühfett. Ausbauen musst Du nix. Einfach direkt in die Lager rein bis die Siffe raustropft. Die Lager sehen aus wie massive Metallringe, die mit Gummi gefüllt sind und in der Mitte die Aufnahme für die Schraube vom Querlenker besitzen. Und irgendeine Reibung erzeugt da diese ungeliebten Geräusche. Dass der Lärm von den Federtellern kommt hab ich anfangs auch vermutet, hat sich aber bei mir nicht bestätigt.
Also bei mir sind die Geräusche jetzt grösstenteils weg. Ein bisschen isses denk ich immer noch - stört mich aber nimmer.

Gruss
Achim

 

Hmm, ich glaube, ich bin ein bisschen schwer von Begriff:
Sind das diese Dinger/Holme, die ich sehe, wenn ich die Motorhaube öffne? Diese sind eigentlich genau rechts und links über den Rädern angordnet und entsprechen etwa Deiner Beschreibung.

Oder ist es genau das "Gegenstück", also quasi an der Aufnahme für das Rad selbst.

Schonmal vielen Dank...

Alex

P.S.: Für den Octi gibt es ja dieses tolle "Selbermachen-Buch". Weiss jemand, ob es das was vergleichbares auch für den Fabia gibt?

 

Jo!

Den Eindruck mit der Wärme kann ich bestätigen. Is ja auch logisch, dass Gummi bei Wärmeeinwirkung elastischer wird. Kurz nach dem Kaltstart wars immer besonders schlimm. Verging aber bei mir auch nicht vollkommen bei Erwärmung.

@Alex
Also zur Bescheibung des Teils:

Von oben sieht man zumindest bei mir die Dinger nicht, weil ich eine Bodenwanne dran hab. Wenn man allerdings hinter einem der Vorderräder unter das Fahrzeug guckt, sind sie gleich zu sehen und entsprechen eigentlich auch voll meiner Beschreibung. Halt dicker Metallring mit Gummifüllung und von "vorne" geht der Querlenker rein. (einfach ausgedrückt) Der Querlenker ist das, an dem das Rad mit Radnabe usw. "hängt". Die Hinteren Lager sehen genauso aus.

Gruss
Achim

 

@ Alex
Klick mal auf den Link unten.
Also auf dem unteren Bild (hier gehts eigentlich um eine Querlenkerstrebe) sieht man auch die beiden Lager, die ich gemeint habe. Hinten links und rechts im Hintergrund. Das Bild zeigt die Sicht in Richtung Heck.

Bild von der Vorderachse (mit den beiden Lagern der Querlenker im Hintergrund)

 

Hi Achim,

vielen Dank für Deine weiteren Erklärungen und den Hinweis auf das Photo.

Jetzt hab auch ich kappiert, welche Lager du meinst. :narr:

Viele Grüße...

Alex :fish: