Lichtdrehschalter Belegung

Hallo,

gibt es irgendwo die Belegung des "Lichtdrehschalters" beim Fabia II? Ich finde ja diese ganzen Tageslichtdinger nett, aber mir würde es reichen, wenn ich das jeweilige Licht (Stand/Abblend) mit dem Drehschalter auswählen könnte. Und dann - egal in welcher Position ich den Zündschlüssel abziehe - sollte das Licht einfach ausgehen.

Wäre doch irgendwie schick und einfach, oder?

 

Das Licht soll ausgehen, wenn ich den Zündschüssel abziehe. Kein Piepen und kein Licht ohne Zündung.

Bin ich so verständlicher? Danke.

Ich mag es nicht, wenn man sein Licht "vergessen" kann oder wenn es ständig im Winter piept.

 

Danke für eure Antworten. Ich weiß aber nicht, ob ich überhaupt TFL haben will.

Ich will: Das die Tachobeleuchtung an ist, Rücklichter an sind und vorne was an ist. Ich will bei Regen, etc. gesehen werden und selbst über das Licht entscheiden, ohne von der Technik genervt zu werden (piepen oder Licht anlassen.)

So wie ich es verstehe bedeutet TFL: Immer an Licht, es gibt gar kein "AUS" mehr, und piepen tut es auch immer noch wenn man das Licht vergisst. Richtig?

Oder irre ich mich jetzt? Danke für euer Zeit. (PS: Was kostet es denn grob?)

 

Hallo, danke an alle für die Hinweise. Um es kurz zu machen: Ja, das will ich.

Ich will nicht komplizierte Kästen kaufen, von deren Features ich überhaupt nichts brauche (TFL/Home Coming).

Ich will dieses Feature. Dass es ohne Zündung kein Standlicht gibt, finde ich sehr sinnvoll - Standlicht ist für mich eher die Ausnahme. Falls ich es wirklich mal brauchen sollte, würde ich einfach mein Auto umparken.

Ggf. kann man ja, wenn es sein muss, auch einen kleinen Schalter einbauen, der Notfalls das Standlicht anwirft. Dies kommt aber wirklich extrem selten vor. Ich parke meist auf richtigen Parkplätzen, Parkhäusern oder zu Hause auf dem Hof.

Wie geht dies denn nun? Hinweise auf eine genaue Umsetzung nehme ich dankbar entgegen, da mich das aktuelle Verhalten nervt.

Wieso sollte denn die Absicherung des Zündungsplus am Lichtschalter nicht ausreichen?

PS: Mich wurmt es auch, dass der Fabia II kein Licht für die Rückbank hat - für einen Kombi ... Grummel.

 

Mich überfallt gerade der pure Neid wegen eines 3€ Bauteils

Ich habe das Gefühl, bei der Style Edt werden eher die Reste verbaut. Die Anzeigeelemente (Tacho/Mäusekino) sind extrem "schlicht", ich hatte auf eine echte Oktavia Tankanzeige gehofft. Ich habe das graue Dings mit dem Balken und die Tachos habe keinerlei Markierungen (schlicht grün).

Naja. Ich werde wohl mal einen neuen Thread starten/suchen ob schon jemand Erfahrung mit Rückbanklicht nachrüsten hat - im Winter stört die Suche nach Dingen dort gewaltig ... Das Licht vorne ist auch recht schwach - hinten kommt da nichts an und Karten lesen vorne geht auch nicht wirklich ...

Zurück zum Drehschalter - in einem anderen Forum (http://www.motor-talk.de/forum/fabia-tagfahrlicht-t1151901.html / User "pappi") fand ich diesen Beitrag zur Belegung des Schalters - stimmt das noch so?


Pin 01 (Xz / X-Kontkat v. Entlastungsrelais) - ist bei Zündung aktiv, wird beim Starten ausgeschaltet
Pin 02 (Xr / X-Kontakt v. Zündanlassschalter) - ? ist genau so wie Xz, schaltet die Nebler ab.
Pin 03 (TFL / Tagfahrlicht)
Pin 04 (56 / Scheinwerfer allgemein (Abblend- und Fernlicht)
Pin 05 (56D / n.b.)
Pin 06 (B / n.b.) - Nur bei TFL
Pin 07 (56* / Abblendlicht ?)
Pin 08 (NSW / Nebelscheinwerfer)
Pin 09 (NSL / Nebelschlussleuchte)
Pin 10 (31 / Masse)
Pin 11 (SRA / ?) - BJ abhängig ScheinwerferReinigungsAnlage
Pin 12 (P / n.b.)
Pin 13 (58L / Parklicht Links)
Pin 14 (58R / Parklicht Rechts)
Pin 15 (30 / Dauerplus) - Rot
Pin 16 (58 / Instrumentenbeleuchtung, Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung)
Pin 17 (58d / regelbare Instrumentenbeleuchtung)

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