Leuchtweitenregulierung Xenon - Probleme

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia I Forum" wurde erstellt von Gasfahrer-Service, 10.03.2007.

  1. #1 Gasfahrer-Service, 10.03.2007
    Gasfahrer-Service

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    Hallo,

    hatte gestern meinen Octi 1,8t Collection in der Werkstatt zum Wechsel von Zahnriemen und Bremsen. Die Werkstatt ist keine Skoda-Betrieb (macht überwiegend Ford) hat aber gute Monteure. Eigentlich hat soweit alle geklappt. Nur jetzt geht die Leuchtweitenregulierung der Xenons nicht mehr. Das heißt Scheinwerfer an Licht brennt, aber die Schweinwerfen werden nicht ausgerichtet damit nur kurze Leuchtweite. Schalte ich Licht und Zündung gleichzeitig an ruckelt die Leuchtweitenregulierung zwar, kann aber die Scheinwerfer nicht richtig ausrichten. War heute noch mal in der Werkstatt aber da hat bisher noch keiner so richtig einen Plan. Hat von Euch jemand eine Idee wo man ansetzen könnte?

    Gruß Frank
     
  2. AdMan

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  3. #2 max_two, 10.03.2007
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    Lass dochmal ne Neue Grundeinstellung der Scheinwerfer machen. Würde aber wenigstens zu nem Skoda-Service Partner gehen.
    Sind die Leuchtweitensensoren alle i.O.? Was sagt den der Fehlerspeicher?
     
  4. Kletti

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    Ich bezweifel das die FORD-Leute die Grundeinstellung machen können - dazu benötigen die nämlich die Diagnoseeinheit vom VW-Konzern.

    Mit dieser wird die Grundeinstellung der Xenon durchgeführt... da hat max_two Recht - also ab zur Fachwerkstatt... und schön aufpassen was die da machen... interessant

    1. anschließen der DE
    2. Zündung einschalten
    3. Taste "fertig" drücken
    4. Stellung erreicht? - Ja... dann Scheinwerfer einstellen
    5. Steuergerät muß die neue Position nun lernen - also "Weiter" drücken
    6. Regelbetrieb wird nach Lernphase wieder aufgenommen
    7. "Fertig" drücken - damit wieder alles klar

    Aber mal eine andere Frage: Was machst du in einer FORD-WS? :wow:
     
  5. #4 Octi2007, 10.03.2007
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    müssten sie eigentlich können.
    Soweit ich weiß ist jeder Konzern gesetzlich verpflichtet entsprechenden Unternehmen die passenden Diagnose o. Reparaturgeräte auf Anfrage zur Verfügung zu stellen bzw. denen diese zu verkaufen. Gerade bei Freien Werkstätten sehr interessant...

    Gruß
    Octi2007
     
  6. #5 Nebukadnezar, 10.03.2007
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    Ja und dann guck dir mal an was so ein Diagnosegerät kostet. Wenn die von jeder Marke eins kaufen würden, dann wären sie wohl bald schon im sechstelligen Bereich.
     
  7. #6 Gasfahrer-Service, 10.03.2007
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    Großen Dank für Eure Tips.

    Werde am Montag mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Sollte da wirklich was an der Elektronik sein? Kann es nicht sein das da irgendwas am Kabel (ab, wackelt, gequetscht etc.) ist? Bei der Montage des Zahnriemens beim 1,8 T, muß doch etwas Platz zum arbeiten geschaffen werden. Ich dachte von Euch hatte auch schon mal jemand das Problem und könnte sagen schaumal hier oder da.
    Naja schaumermal.

    Gruß Frank
     
  8. #7 Gasfahrer-Service, 15.03.2007
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    So Xenon funzt wieder.

    Sorry das ich erst heute schreibe. War am Montag nochmal in der Werkstatt. Der (Ford-) Monteur hatte auch gleich die Lösung. Ich hatte leider vergessen zu erwähnen, das ich neben Zahnriemen auch gleich die die vorderen Bremsen (nach 120 000 km!!!!) hab mit machen lassen. Ich hatte da keinen Zusammenhang mit den Xenons gesehen, aber leider war es so. Beim Wechsel der Scheiben muß auch ein Sensor (oder wie auch immer das Teil heißt) für die Xenons demontiert werden. Das Teil hatte sich beim Einbau dann etwas verschoben. Naja nach knapp 5 min. strahlte mein Octi wieder richtig.

    Nochmal kurz zur Zusammenfassung: Bei 120 000 km Zahnriemen und die vorderen Bremsen komplett gewechselt. So lange habe bei mir noch nie die Vorderen Bremsen gehalten. Die hinteren habe ich bei ca. 90 000 getauscht. Nach 120 000 km läuft auch meine Stargas Polaris-Anlage noch völlig problemlos, habe natürlich auch die Wartungsintervalle (vor allem Filterwechsel) eingehalten. Verbrauch liegt so zwischen 9,5-11 Litern Gas.
    Naja schaumermal, wie es weiter geht.

    Nochmals Danke für Eure Hilfe.

    Viele Grüße

    Frank vom Kraftstoff-Service
     
  9. Örnie

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    Naja die Bremesenhaltedauer ist halt extrem von der Fahrweise abhängig :wink:

    Was mich hier aber wundert, ist die von dir beschriebene Tatsache, dass die hinteren Bremsen eher gewechselt wurden als die vorderen ... das ist zumindest nicht der Regelfall ... um nicht zu sagen, ich höre bzw. lese das zum ersten Mal!! :nee:

    Nordische Grüße

    Örnie
     
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  11. #9 olbetec, 16.03.2007
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    Habe hinten auch wesentlich früher wechseln müssen. Hinten heißt der Verschleiß GAMMEL...
    Soll ich dir Fotos von dem festgerosteten/zergammelten Resten zeigen, R2D2 hat seinen Schrott (der genauso aussah) auch mal hier reingestellt...
    Munter bleiben
    OlBe
     
  12. Örnie

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    Na gut, ich meinte selbstverständlich Abnutzung durch Bremsen und nicht durch Zeitablauf :wall:

    Nordische Grüße

    Örnie
     
Thema: Leuchtweitenregulierung Xenon - Probleme
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