letzte hoffnung skoda superb 2,5 tdi

Diskutiere letzte hoffnung skoda superb 2,5 tdi im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Guten morgen,ich wende mich in letzter hoffnung an euch da mir bereits 3 verschiedene werkstätten nicht helfen können..... ich fahre einen skoda...

  1. #1 testo1984, 14.02.2015
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    Guten morgen,ich wende mich in letzter hoffnung an euch da mir bereits 3 verschiedene werkstätten nicht helfen können.....
    ich fahre einen skoda superb 2,5 tdi bj 04 motor bdg motor 163 ps.Eco tuning auf 180 ps
    seit fast einem halben jahr sind wir nun schon auf der suche nach dem fehler..
    folgende fehler treten auf:
    Fahrzeug glüht ca 6 sec vor egal ob -oder+ grade,schüttelt sich dann paar sec ziemlich heftig und läuft dann aber sauber und rund
    Im kalten zustand relativ normales schaltverhalten(automatik Tip Tronic) und normaler sprit verbrauch
    sobald er warm wird beginnen allerdings die probleme,rückeln im leerlauf ohne drehzahlschwankungen,sporadischer leistungseinbruch,hartes runterschalten vom getriebe,wenn ich an der ampel stehe und die automatik auf D steht fühlt es sich hin und wieder so an als ob er im stand schalten wolle,
    Folgende sachen wurden gemacht: nockenwellen geprüft, glühkerzen neu,lmm neu,einspritzdüsen gereinigt und abgedrückt und neu eingestellt,getriebe gespült und neues öl eingefüllt,batterie ersetzt,sämtliche werte von motorkompression bis einspritzbild ,sämtliche sensoren wurden überprüft original softwarewurde aufgespielt ohne jeglichen erfolg.....ich hab jetz schon gut 600 euro rein gesteckt ohne eine aussicht auf besserung ....hat jemand evt noch einen tipp für mich ?oder wohnt jemand in der nähe von magdeburg der sich meinen super mal anschauen könnte?
     
  2. #2 Octarius, 14.02.2015
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    Prüf nochmal den Temperatursensor und dessen Verkabelung.
     
  3. #3 Bernd64, 14.02.2015
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    Hallo

    Wieviel km hat der Motor eigentlich runter ?
    Ansonsten würde ich auch auf einen defekten Temperatursensor tippen.
    Ich weiß allerdings nicht, wo der sitzt.

    Meinst du damit das Automatikgetriebe?

    Gruß Bernd
     
  4. #4 testo1984, 14.02.2015
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    200 000 km hat er jetzt knapp .... ja automatik getriebe wurde gespült und neu befüllt...kann ich den Temperatur sensor überbrücken um Veränderungen zu prüfen?
     
  5. #5 testo1984, 14.02.2015
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    Hat der Temperatur sensor denn etwas mit den schalt vorgänger zu tun?denn die Probleme mit dem falschem schalten kamen zeitgleich mit dem schütteln des Motors und der langen vorglühphase
     
  6. #6 skodabauer, 14.02.2015
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    Blöde Frage, aber wurde der Fehlerspeicher von Motor und Getriebe schon ausgelesen?
    Der Tempfühler für das Kühlmittel sitzt -von vorn gesehen- links vor dem Ölfilterhalter. Nicht zu übersehen

    mobil erstellt mit Tapatalk-was seit dem letzten Update wiede rfunktioniert
     
  7. #7 ultracain, 14.02.2015
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  8. #8 testo1984, 14.02.2015
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    Ja wurde ausgelesen...keine Fehler vorhanden
     
  9. #9 testo1984, 14.02.2015
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    Temperaturfühler wurde eben geprüfte und laut Diagnose alles i.o.....
     
  10. #10 Octarius, 14.02.2015
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    Sind die Werte plausibel? Hat das ein Fachkundiger gemacht?

    Ich würde da selber auslesen. Hast Du jemand mit VCDS?
     
  11. #11 testo1984, 14.02.2015
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    ja ich war in der kfz werkstatt und es wurde mit vcds ausgelesen,ich war dabei...keine auffälligkeiten.....
    vw sagte mir evtl der getriebe wandler...sind sich aber nicht sicher....
     
  12. #12 testo1984, 14.02.2015
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    kommt jemand von euch aus nähe magdeburg?dann schwing ich mich mal ins auto würde vorbei kommen
     
  13. #13 Octarius, 14.02.2015
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    Mein Aufhänger ist die lange Vorglühzeit. Daraus ergibt sich dass bereits vor Motorstart ein Fehler auftritt. Ich denke da auch nicht an das Getriebe.

    Ist die Seriensoftware sicher wieder aufgespielt worden? Sind die Temperaturwerte auch bei warmen Motor plausibel?
     
  14. #14 testo1984, 14.02.2015
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    temperatur werte wurden im kalten heute früh gemessen und dann während der fahrt bei steigender motortemperatur ..ohne aufälligkeiten..die software wurde aufgespielt und 2 tage lang getestet ohne unterschied,nun ist das eco tuning wieder drauf.....ich bestell einfach mal solch temperatursensor kostet ja nicht die welt und schau mal obs nen unterschied gibt.....müsste das steuergerät nicht einen grundwert nehmen wenn ich den stecker vom sensor abziehe ?wenn er dann besser läuft weiss ich ja bescheid!?
     
  15. #15 skodabauer, 14.02.2015
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    Wenn du den Stecker abziehst nimmt das Steuergerät einen festen Ersatzwert an. Der ist im Kaltbereich angesiedelt. Deswegen wird dann viel Kraftstoff eingespritzt. Das wiederum kann warmstartschwierigkeiten nach sich ziehen.

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  16. #16 testo1984, 14.02.2015
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    ok...also auf verdacht einfach mal nen neuen bestellen?
     
  17. #17 Octarius, 14.02.2015
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    Jepp. Der verursacht aber ebenfalls einen schrägen Motorlauf. Dennoch müsste sich das Verhalten Deines Motors ändern.

    Ich würde das mal ausprobieren.
     
  18. #18 testo1984, 14.02.2015
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    ok,versuche ich mal
     
  19. #19 SUPERB V6, 15.02.2015
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  20. #20 SUPERB V6, 15.02.2015
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    Vorglühen macht meiner auch viel länger als mein 1.9 l VW Bora.
     
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