Leon vs Scala selbe preisklasse?!

Weil Skoda ein Kompakten in der „Golf-Klasse“ braucht....

 

der Leon ist eine Klasse höher als der Scala - Leon ST entspricht dem Oktavia, Scala ist ein verlängerter Polo oder Ibiza

 

Der Scala ist genau die gleiche Klasse wie eine Leon oder Golf, nur mit einfacheren Mitteln realisiert.

 

würde ich so nicht sehen - deutlicher wirds an der Paarung Kamiq und Arona - beide auf derselben Basis; Kamiq passt zu Scala, Arona passt zu Ibiza. Die SUV Entsprechnung des Leon ist der Ateca bzw dem Karoq. Wie gesagt - Scala ist nur ein gestretchter Polo, aber der MQB gibts her

 

Der Scala ist auf MQB A0 also Polo Basis soll aber mit Autos wie dem Golf und Seat Leon konkurieren. Zur Frage warum der Leon das gleiche kostet: Der Leon den es für das geld gibt ist Höchstwahrscheinlich noch das alte modell was jetzt noch schnell verramscht wird.

 

Ich hatte nun paar Tage den Scala vom Autohaus und privat steht ein Leon Facelift 5F in der Einfahrt.

Ich würde den Leon bevorzugen

 

Ich finde der Scala macht sich in der Klasse sehr gut, unabhängig von seiner Basis. Worin unterscheiden sich die einzelnen MQB Basen?

 

Dafür, dass er vom "alten" Leon spricht, spricht auch, dass der neue Leon im Prinzip das gleiche "hässliche Radiodisplay in der Mitte" hat.

 

Würde den Leon nehmen. Hatte beide ein paar Tage getestet und mich dann für den Leon entschieden. Preislich war dieser bei mir damals günstiger und dann noch ein Kombi.

Wie schon geschrieben ist der Scala nur ein Möchtegern Kompakter, und das merkt man ihm an. Der Leon ist ruhiger und besser abgestimmt.
„Nachteil“ ist beim Leon das er „nur“ MIB 2,5 hat, was aktuell aber wohl eher zum Vorteil wird

 

Zumindest hat unser Leon ein optisches Laufwerk noch

 

Wenn man vom Rapid Spaceback kommt, sind beide ein Fortschritt.

 

Das stimmt allerdings.

 

Ja wenn das Gestell schon unterschiedlich ist, dann kann man die beiden Fahrzeuge fast nicht vergleichen. Der Polo mag zwar auch ein Super Fahrgestell haben, aber ist dann doch nicht vergleichbar mit dem Golf seins. Je älter man wird umso mehr verreist man, und umso komfortabler will man das tun. Für mich wäre das Polo Gestell nichts mehr.. Bin mit Golf unterwegs und mit Alter von 50-80Jahren ist dann höher Sitzen angesagt da wird dann ein SUV

 

wo merkt man denn den unterschied zwischen leon und scala? ist das fahrgefühl ein anderes? ist das plattformdenken nicht etwas aus der zeit gefallen? ist der scala unkomfortabel?

 

korrekt, hab ich auch so festgestellt (und umgesetzt)

 

Ja Fahrgefühl in gewisser Form schon, wer eben in der Vergangenheit viel in größeren Autos und Gestellen herumgefahren ist, der merkt dieses ans Maximum gehen: viel Autoblech und kleines Fahrgestell vom Skoda schon. Es geht mit der Sitzhöhe los, da merkt man 2cm schon.
Oder wenn man Anhänger hat oder Fahrradträger. Oder das Auto besser beladen ist. Es ist halt alles ein tick stabiler und eben schwerer und auch Haltbarer?
Geräuschmäßig werden diese höherklassigen Autos oft besser gedämmt, das ist eben ein anderes Gesamtpaket. Aber für wenn nur der Motor und sportliches Fahren zählt, scheint das zu passen.

 

Der Fabia ist Polo-Klasse, der Octavia Golf-Klasse, der Scala ist genau dazwischen positioniert. Der Leon ist Golf-Klasse.

Beim Scala war doch eine Achse auf Octavia-Basis und die andere Achse auch Fabia-Basis, oder?

 

Das vom Rommster kenn ich, aber beim Scala war doch auch so ein Mischmasch, oder?