Lenkwinkelsensor defekt nach Tempomateinbau

Hallo
Habe einen Fabia RS BJ 07. Tempomat habe ich nach dieser Anleitung home.arcor.de/olaf.berend/olbe/pdfs/Tempomat_Fabia.pdf eingebaut.
Habe von meiner Werkstatt auch einen Zettel bekommen, dass sich da an der Steckerbelegung etwas geändert hat. Habe nun anstatt den weißen Stecker den roten mit passendem PIN genommen.
Tempomat funktionierte nach freischaltung mit VAG 311 einwandfrei.
Seither leuchtet die Lampe vom ESP.
In der Bremselektronik gab es zuerst den Fehler, dass der Lenkwinkelsensor nicht richtig verbunden sei.
Heut hab ich die Verkleidung wieder abgemacht und nach nem losen Stecker gesucht und keinen gefunden. Während dessen war die Batterie für eine halbe Stunde abgeklemmt.
Wenn ich den fehler lösche ist er so lange weg bis ich ganz nach links einlenke. Auf der letzen halben Drehung geht dann wieder das Lämpchen an...
Mitlerweile zeigt es sogar an, dass der Lenkwinkelsensor defekt sei.

Habe im Forum gelesen, dass das Ding gerne mal den Geist aufgibt. Ist es Zufall, dass das Ding genau jetzt kaputt geht?

Ein Bild von meinem "Lenkradhinterbau" habe ich gemacht und lade es heute abend mal noch hoch.


Wo sitzt der Lenkwinkelsensor?
Wo hat das Kabel von ihm evtl schwachstellen?
Wo könnte ich das Kabel unbewusst abgeklemmt haben?



Außerdem wollte ich den Serviceinterwall zurücksetzen. Mit der Anleitung auf Seite 15 des Maunals funktioniert es nicht. (Zündung aus, Tageskilometerknopf drücken und gedrückt halten. Zündung an. Nach 10 sec soll der Maulschlüssel des Serciveinterwalles weg sein und --- angezeigt werden. Bei mir bleibt alles wie es ist.)
Kann man das über die Software von VW zurücksetzen? Habe die Version 3.11. Dort habe ich nichts gefunden.

Hat hier jemand 2 gute Tipps für meine Probleme?

 

Kann es sein, dass ich den Lenkwinkelsensor falsch eingebaut habe?
Ich glaube mcih zu erinnern dass ich an dem losen Ding rumgefummelt habe und mich gefragt habe was das wohl sei. Es kann gu tsein, dass ich den eine Runde nach rechts gedreht habe.
Macht das Sinn? ALso nicht das rumspielen sondern als Ursache für mein Problem.

 

Bei Baujahr vor 2005 wird ein Kabel laut der Anleitung an einem Weißen Stecker angeschlossen. AB BJ 05 is es ein roter Stecker.
Ich glaub immer mehr dass ich den Lenkwinkelsensor um eine Umdrehung nach rechts falsch eingebaut habe.
Morgen früh guck ich danach und dann weiß ich mehr.
Habe ESP.
Im angehängten Bild ist die Lenksäule ohne obere Verkleidung zu sehen.
Kann man da einen Defekt erkennen?

 

Ich werds jetzt in Angriff nehmen.
Ist ein Tester und ein Diagnosegerät und ein Laptop mit OBD2 Kabel etwas unterschiedliches? Wo sind da die Unterschiede?

 

Okay, Band ist wohl jetzt nachdem mich den Sensor eine drehung nach links gemacht habe gerissen.
Nach 3 drehungen rechtsrum stoppt es allerdings. egal wieviele drehungen ich vorher nch Links gemacht habe.
Nun Leuchtet auch das AUrbagsignal.
Gleich gehts in die Werkstatt.

Danke für Tipps.

 

Heute beim Freudlichen wurde ein defekter Lenkwinkelsensor festgestellt.
Denke dass ich den kaputt gemacht habe als ich das Lenkrad unten hatte und den Sensor eine Runde nach links gedreht habe. Danach hat es geknackt und das Airbagsymbol ging an.
250€ kostet der Sensor. Wede ihn einbauen lassen.
Mal gespannt was da auf mich zukommt...

 

379€ mit einbau.
Bin etwas enttäuscht. Aber nun sollte alles funktionieren.