Modellübergreifend Leitungssteigerung über Fahrprofilauswahl?

Dieses Thema im Forum "Skoda Tuning Forum" wurde erstellt von Vegeta, 23.02.2014.

  1. Vegeta

    Vegeta

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    Hallo Autofahrer da draußen.

    Ich habe eine Frage. (Klar sonst würde ich kein Thema aufmachen ^^ )
    Ich habe vor meinem Auto (O3 RS TDI) ein kleines Tuning zu geben. Nun ist meine Frage: Standart hat das Auto 184 PS und 220 PS wären schon schön. Nur ist das ja so, wenn man eine Leistungssteigerung macht (grad beim Diesel wegen des Drehmomentes), dass es an der Haltbarkeit zerren kann. Nun habe ich mir gedacht, dass man es vielleicht so machen kann, dass man vielleicht per Fahrprofilauswahl die Leistung abrufen kann. Genau gesagt: Auf "Normal" hat man die normale Leistung mit 184 PS und 380 Nm und wenn ich die Mehrleistung brauche, schalte ich auf Sport und dann wird per Motorelektronik die 220 PS und 435 Nm (Bei dem Tuner: http://www.bb-automobiltechnik.de/d...entechnik/skoda-octavia-rs-2.0-tdi/index.html) abgerufen?

    Was haltet Ihr davon? Oder greift das Fahrprofil nur auf die Elektronik der Automatik zu und gar nicht auf den Motor?
    Oder ist es sogar unnötig, weil wenn ich nicht Vollgas fahre mit Tuning kein vermehrter Verschleiss zustande kommt?

    Ich habe zwar vor das Auto lange zu behalten, aber es darf ruhig ein bischen mehr Spass machen :D
     
  2. AdMan

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  3. #2 -Robin-, 23.02.2014
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    Wenn man das Gaspedal annähernd Serie lässt, oder "untenrum" etwas unaggresiver gestaltet, braucht man das normal nicht.
    Man hat dann im normalem Teillastbereich nur wenig mehr PS/NM, wenn man voll durch tritt eben richtig bzw volle Leistung.
    Man regelt es also wie "immer" per Abruf mit dem rechten Fuß. ;)


    Die 185PS gehen zudem nicht alle per Software. Dann kommt eine Box zum Einsatz, zb per Fernbedienung zuschaltbar.

    Dann haste genau diese Effekt. Ist aber nur spekulativ. ;)
     
  4. agneva

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    Ein echtes Tuning (also ohne Box) ist nicht umschaltbar.
     
  5. #4 -Robin-, 24.02.2014
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    Das geht, aber nicht zwingend bei den Fahrzeugen der neusten Generation in Verbinung mit TP = TuningProtektion und Auslieferung ab MJ 2014.
    Die "normalen" bietet Oettinger schon länger schaltbar an (zb per Tempomat). (Patent)

    Die 185PS'er gehen aber auch erst seit wenigen Wochen, und nicht alle können die.
    Und ob es da soweit kommt das man es schaltbar macht, oder umlegbar auf zb Sport-Taste (bei zb DSG) oder wie auch immer, wird sich zeigen.
     
  6. agneva

    agneva

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    Bei meinem 2011er geht umschaltbar willst du damit sagen ?
     
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