Leistungsdiagramme der Skoda-Motoren

Diskutiere Leistungsdiagramme der Skoda-Motoren im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; habe einmal alle mir zur verfügung stehenden leistungsdiagramme der aktuell eingesetzten motoren der verschiedenen skoda-modelle gesammelt und...

  1. #1 M.Herrmann, 29.09.2004
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    habe einmal alle mir zur verfügung stehenden leistungsdiagramme der aktuell eingesetzten motoren der verschiedenen skoda-modelle gesammelt und biete sie hier zum download an. da die liste noch nicht vollständig ist, bitte ich um eure unterstützung. wer also noch diagramme nicht aufgeführter motoren besitzt, einfach mail an mich. danke!

    1.2 40kW (Fabia)

    1.2 47kW (Fabia)

    1.4 16V 55kW (Fabia)

    1.4 MPI 55kW (Octavia1)

    1.4 TDI 55kW (Fabia)

    1.4 16V 74kW (Fabia)

    1.6 MPI 75kW (Octavia1+2)

    1.6 FSI 85kW (Octavia2)

    1.9 SDI 47kW (Fabia)

    1.9 TDI 74kW (Fabia, Octavia1 4x4, Superb)

    1.9 TDI 77kW (Octavia2)

    2.0 MPI 85kW (Fabia, Octavia1, Superb)

    2.0 TDI 103kW (Octavia2)

    an diesen schaubildern könnt ihr dann schnell erkennen, bis wohin ihr euren motor drehen könnt und wo die "leistungslöcher" sind

    etwaige fehler bitte als mail oder pn melden, um nicht den thread unnötig zu belasten. danke!
     
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  3. Elche

    Elche Guest

    Wie muss ich diese Diagramme denn lesen? Eine kleine Anleitung für die nicht ganz so Wissenden wäre sehr nett.

    Grüße

    Elche
     
  4. #3 olbetec, 29.09.2004
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    der 1,9/74kW ist auch im Octi 4x4 zu finden...
    Das Diagramm enthält leider noch nicht die deutsche Legende...
    Munter bleiben
    OlBe
    PS.: Die eine Kurve ist das Drehmoment die andere die Leistung, beides über der Drehzahl aufgetragen...
     

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  5. #4 M.Herrmann, 01.10.2004
    M.Herrmann

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  6. R2D2

    R2D2 Guest

    Soweit ich dsa gesehen hab ist die Farbgebung der Kurven immer gleich, die rote Kurve ist die Leisutn in kW und die andere (schwarze bzw. blaue) Kurve ist das Drehmoment in Nm.

    Der Laie kann damit IMHO nicht allzuviel anfangen ausser, daß man mal den Unterschied im Drehmomentverlauf (und damit natürlich auch Leistungverlauf) zwischen Diesel und Benziner recht gut sieht.
     
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  8. kane01

    kane01 Guest

    ich glauber eher umgekehrt
    es kann nicht sein das der 96kw PD erst bei 4000 U/min seine Drehmoment erreicht.
     
  9. R2D2

    R2D2 Guest

    Bei dem haste Recht, da ist es umgekehrt. Das war aber auch so ziemlich der Einzige, den ich nicht angeguckt hab... :wall: Na ja, Ausnahmen bestätigen die Regel. ;-)
     
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