Led Rückleuchten !!

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Tony80, 16.07.2011.

  1. Tony80

    Tony80

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  2. AdMan

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  3. #2 syn_ack, 16.07.2011
    syn_ack

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    Benutz doch einfach mal die Board-Suche, hm? ;)
     
  4. Lambro

    Lambro

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    Genau :D !!!
    Und dann siehst Du,dass ich sie verkaufe.
    Also brauchst Du keine Angst zu haben,dass sie nicht bei Dir ankommen.
    Wie dort beschrieben habe ich 4 Saetze hier.
    Nur muesst ihr eben selber rumtuefteln,denn ein Adapterkabel habe ich nicht.
    Das E-Pruefzeichen ist 100%ig echt,da es sich um Originalteile handelt.

    Gruss

    Lambro
     
  5. #4 fabianoh5n1, 16.07.2011
    fabianoh5n1

    fabianoh5n1

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    Vom China superb ?
     
  6. Spirit

    Spirit

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    Die Artikelnummern passen jedenfalls zum China-Superb.

    Gruß, Andreas
     
  7. Lambro

    Lambro

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    Jip,

    die sind vom China Superb.
    Die LED RL sind Original und aus China.
     
  8. Lambro

    Lambro

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    Ich habe jetzt den Preis noch einmal runter gesetzt.
    Und 140 Euro inklusive Versand ist auch ein fairer Preis denke ich.
    Den neuen Link findet Ihr hier

    Gruss

    Lambro
     
  9. blubby

    blubby Guest

    Hast Du vielleicht Bilder wie die Leuchten bei aussehen, wenn sie aktiv sind ?
     
  10. #9 Ampelbremser, 17.07.2011
    Ampelbremser

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    Gibt es in der Gallerie.


    Edit:kurz selbst gesucht, z.B. hier:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  11. #10 leorphee, 17.07.2011
    leorphee

    leorphee

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    schade nur das es so etwas noch nicht für den Kombi gibt.
     
  12. #11 2fast4u, 17.07.2011
    2fast4u

    2fast4u

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    wie kommt auf chinesische neuware ein niederländisches prüfzeichen? e4=niederlande. ich will nichts unterstellen, rein interessehalber.
     
  13. haegii

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    und am besten noch in Schwarz :thumbup:
     
  14. JoshDD

    JoshDD

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    Es sind definitiv die Originalen ... die in China haben das e4 Kennzeichen !!!
     
  15. Spirit

    Spirit

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    Teile, oder Fahrzeuge, die innerhalb der EU zugelassen werden sollen, brauchen eine Typgenehmigung aus einem beliebigen Land, dass einen zugelassenen Zertifizierer hat (in D z.B. TÜV, oder Dekra). Die Hersteller nehmen idR. den billigesten und Skoda (VW, Audi, Seat, oder sonst ein Konzerngewächs) hat ihn in NL gefunden.

    Gruß, Spirit
     
  16. #15 2fast4u, 18.07.2011
    2fast4u

    2fast4u

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    da ich mir nicht vorstellen konnte, dass teile die für den asiatischen markt bestimmt sind zur prüfung nach europa gebracht werden und vor allem, dass eine prüfung hier günstiger sein soll als in asien, habe ich die erklärung hier gefunden: http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Prüfzeichen

    mit e4 ist die ece prüfung gemeint und damit die kreisförmige prägung mit e4 darin. was ich meinte ist das ebenfalls im wikipedia eintrag beschriebene rechteck mit e-zeichen und zahl darin. dieses rechteckige e-zeichen beschäftigte mich vor kurzem beim erwerb eines auspuffs für mein motorrad und das kreisförmige zeichen war mir nicht bekannt.

    somit ist meine frage weiter oben hinfällig und ich wünsche gute geschäfte!
     
  17. R2D2

    R2D2 Guest

    Das kann man verstehen, dass nicht jeder jedes Prüfzeichen bis ins Detail kennt, wenn man mit der Materie nicht wenigstens etwas tiefer vertraut ist. Lichttechnische Einrichtungen werden übrigens nur noch nach ECE geprüft, es gibt zwar auch eine EG-Rili dazu, die war aber immer schon nahezug gleichlautende und verweist inzwischen auf die ECE. Das wird von der EU auch immer mehr gemacht, ist ja schließlich Blödsinn bzw. eine tolle ABM, nahezu gleichlautenden Vorschriften zu machen und ständig zu pflegen.

    Dass China sich die schon vorhandenen Vorschriften anderer "Regionen" zu Nutze macht, kann ich gut nachvollziehen, wer erfindet das Rad schon gerne mehrmals.

    Btw.:
    Nur um formal ganz korrekt zu sein (der Beamte lässt grüßen ;)) : ... Kreis mit E = ECE, Rechteck mit e = EG. Um die Verwirrung perfekt zu machen gibt es, wenn nicht genug Platz ist noch den oben und unten abgeflachten Kreis mit E; wird auf Glühlampen etc. gerne gefunden, ist auch ein völlig korrektes ECE-Prüfzeichen.
     
  18. Lambro

    Lambro

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    DSC01657-tile(1).jpg
    DSC01662-tile(1).jpg
    DSC01663-tile(1).jpg
    Hi,
    ich habe nochmal ein paar Fotos gemacht.
    Die Teile sind echt original China LED RL mit dem Original E-Pruefzeichen.
    Diejenigen unter euch,die sie schon mal in den Fingern hatten,bzw. sie an Ihren Fahrzeugen verbaut haben,werden bestaetigen koennen,dass sie genau so aussehen.

    Gruss

    Lambro
     
  19. #18 Ampelbremser, 18.07.2011
    Ampelbremser

    Ampelbremser

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    Ich bin da gar nicht recht auf dem Laufenden: wurde da jetzt schon das Check Control Problem von jemandem hier oder anderswo gelöst? Wenn ja wie und zu welchen Kosten?
     
  20. AdMan

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  21. #19 robert767, 18.07.2011
    robert767

    robert767

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    von Optimus Prime

    Keine Fehlermeldung Mehr!





    Für alle die,welche die LED-Heckleuchten im SII fahren und bei denen die Lampenkontrolle noch leuchtet:

    Fahrt zu eurem besten und lasst ihn folgendes umcodieren.







    MJ2009 BCM bis KW22/2009 (SW 03xx) ohne Widerstände

    Codierung VCDS Byte 18 = 04



    MJ2009 BCM bis KW22/2009 (SW 03xx) mit Widerstände

    Codierung VCDS Byte 18 = 04



    MJ2010 BCM bis KW44/2009 (SW 0537, 0541) Es werden keine Widerstände
    benötigt


    Codierung VCDS Byte 18 = 15

    Probleme bei DFL ( Xenon ): JA



    MJ2010 BCM ab KW45/2009 (SW 0573, 0575) Es werden keine Widerstände benötigt


    Codierung HALOGEN VCDS Byte 18 = 15

    Codierung XENON VCDS Byte 18 = 43

    Probleme bei DFL ( Xenon ): NEIN



    Bei der Codierung ist Grundsätzlich der vorhandenen Softwarestand des BCM (
    Bordnetzsteuergerät ) entscheidend, welche Codierung vorgenommen werden muss.



    Bei der Codierung wird nur das Byte 18 im Bordnetzsteuergrät ( BCM ) geändert.



    Byte 18 Werkseinstellung HEX = 00

    Byte 18 Werkseinstellung binär = 00000000



    Byte 18 LED Codierung HEX = 04

    Byte 18 LED Codierung binär = 00000100



    Byte 18 LED Codierung HEX = 15

    Byte 18 LED Codierung binär = 00010101



    Byte 18 LED Codierung HEX = 43

    Byte 18 LED Codierung binär = 01000011



    Nach erfolgter Codierung kann Byte 18 wieder auf HEX=00 gesetzt werden. Die
    vorige Codierung bleibt aber dennoch erhalten.

    Bei mir funzt es problemlos.

    Beste Grüße















    Und hier meine Version;



    Hi,

    hier meine Lösung ohne Widerstände aber mit dazwischen geschalteter w16w Lampe:

    Braunse Kabel ( Pin 1, 3 Rücklichtlampen) am LED-Rücklicht durchschneiden, danach braunes Kabel vom Rücklicht mit Stromdieb oder Löten an Pin 4 Bremslicht[​IMG]/gedimmtes Rücklicht (Rotes Kabel) klemmen. Alle LED`S leuchten gleich hell.

    Dadurch habe ich bei meinem ( 02/2009) keine Fehlermeldung mehr für das Bremslicht.

    Nun habe ich die alte Fassung des Bremslichtes (mit einer w10w Lampe) zwischen dem abgeschnittenen braunen Kabel und dem BLAUEN Kabel ( Minus) verbunden (Stromdieb), (um den "alten" Stromkreis der Rückleuchten wieder herzustellen) die Lampenfassung habe ich dann zwischen Abschlußblech und Stoßstange mit einem Kabelbinder befestigt.


    Checkcontroll überlistet alles i.O.

    Gruß Robert
     
  22. #20 Ampelbremser, 18.07.2011
    Ampelbremser

    Ampelbremser

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    Fahrzeug:
    Škoda Superb II 1,4 TSI
    Also im Grunde genommen nur noch Umcodieren und alles ist paletti? Das sollte einem ja der Freundliche für nen Fünfer in die Kaffeekasse machen... :)
    Dann werden ja die LED-RüLis richtig interessant, wenn dann noch der Preis stimmig ist... :-)
    Nachdem der L&K ja den Bling-Bling bekommt, muss man sich ja langsam nach was anderem umsehen, was nur die Community-Mitglieder haben werden... ;-)
     
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