Laute Abrollgeräusche

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von saVoy, 04.07.2005.

  1. saVoy

    saVoy
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    Habe im Moment folgendes Problem:

    Seit 5000 km habe ich neue Reifen (Bridgestone Turanza) drauf. Seit zwei Wochen stören mich laute Abrollgeräusche, besonders beim Einkenken nach rechts. Luftdruck war die ganze Zeit immer konstant bei 2,6bar.

    Was kanns sein? Höre ich etwa besser :P oder hats irgend etwas mit der Spureinstrellung zu tun??

    SaVoy
     
  2. AdMan

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  3. #2 pietsprock, 04.07.2005
    pietsprock

    pietsprock Kilometer-Millionär

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    Das ist mir ein Rätsel!!!

    Ich habe seit einer Woche neue Contis drauf und seitdem fährt der Fabia wie ein Traum.... im Vergleich zu vorher sind die Abrollgeräusche so dermaßen zurückgegangen, damit hätte ich nicht gerechnet...

    Hoffe, dass es kein ernsthaftes Problem bei dir mit dem Reifen ist.

    Pietsprock
     
  4. R2D2

    R2D2 Guest

    Ich würde als erstes mal etwas weniger Druck probieren. 2,6 bar ist schon a bisserl viel.

    Wenn sich da nix tut, vll. mal die Spur vermessen lassen, wobei ich nicht glaube, daß es daran liegt. Waren die alten Reifen auffällig, daß man auf die Spur schließen könnte?

    Manche Reifen sind halt einfach lauter, da kann man schlecht was machen. Meine Contis sind zum Glück recht leise...
     
  5. #4 turbo-bastl, 04.07.2005
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    Kommt das Geräusch beim Lenken im Stand oder mit langsamer Geschwindigkeit, oder auch bei Kurvenfahrten zwischen 70 und 100?

    Letzteres war mal bei mir der Fall, da haben sich die Radlager verabschiedet.
     
  6. saVoy

    saVoy
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    Beim Lenken im Stand rollt ja der Reifen nicht....ist wie gesagt immer recht deutlich beim Einschlagen nach rechts , und erst seit 2 Wochen und bei allen Geschwindigkeiten.
    Könnte doch an der Spur liegen, die alten Dunloop waren vorn am Rand schon recht glatt, aber auf beiden Seiten.
     
  7. #6 turbo-bastl, 04.07.2005
    turbo-bastl

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    Ich kanns irgendwie nicht so glauben, dass es an den Reifen liegt, sonst hätte Savoy das ja direkt nach dem Wechsel schon bemerkt.

    Außer er hat sich 5.000km lang volle Lautstärke Daddy Yankee reingezogen, konnte es dann nicht mehr hören, hats Radio ausgemacht und das Geräusch erstmalig vernommen :LOL:

    Sturz klingt für mich auch nicht so plausibel. Außer einem leicht vibrierenden Lenkrad und schief abgefahrenen Reifen hat sich Good-old-Occi die verstellte Spur nicht anmerken lassen.

    Z.T. Radlager: Radlager
     
  8. AdMan

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  9. R2D2

    R2D2 Guest

    Also dann würde ich doch mal mehr die Spureinstellung verdächtigen... wie sehen die neuen Refien jetzt aus? Gibt es vll. schon Sägezahnbildung? (Einfach zu testen: Mit der flachen Hand in Längsrichtung über das Profil hin und her fahren. Wenn in die eine Richtung glatt erscheint und in die andere ein Widerstand spürbar ist, dann ist das Sägezahn).
     
  10. saVoy

    saVoy
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    Der Punkte geht an turbo-bastl: Es sind die Radlager, besser gesagt das Radlager vorne links. Werde das nächste Woche in meiner Dresdener WS wechseln lassen und gleich mal Spur/Sturz vermessen lassen. Hier in HX haben die WS die Software dazu noch nicht drauf....
    Ob sich wohl die Lifetime-Garantie an den Kosten beteiligt?
     
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