Launch Control

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Darkconquer, 04.12.2011.

  1. #1 Darkconquer, 04.12.2011
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    Hi an Alle,
    In einigen Beiträgen habe ich von einer Launch Control gelesen.
    Ich bekomme bald einen 3.6 er und frag mich wie das bei dem funktioniert?
    Gibt's da einen Knopf oder was bewirkt das? ?(
    Danke für Eure Infos.

    Wünsche euch eine frohe Zeit und kurzes warten auf Euren Neuen...
    Oder Spass mit dem alten...
     
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  3. #2 avoidance, 04.12.2011
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    du musst ASR ausstellen, DSG auf S stellen, Bremse treten und Vollgas geben. Dann Bremse abrupt loslassen und ab die Lutzi
     
  4. #3 Darkconquer, 04.12.2011
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    Aber dann dreht doch der Motor bis Drehzahlende - ist das gesund für das DSG?
     
  5. #4 tschack, 04.12.2011
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  6. #5 avoidance, 04.12.2011
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    nein, die Drehzahl hängt dann bei ~3000 Touren und wartet sehnsüchtig darauf, dass du die Bremse löst.
     
  7. CamKey

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    Geht übrigens auch bei den Schaltgetriebe seit ca. 2000.
     
  8. hag

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    Und wie soll das bei der manuellen Schaltung gehen? Ich hab nur zwei Fuesse :)

    Wenn ich bei getretener Kupplung Vollgas gebe, geht die Drehzahl bis an den Begrenzer. Oder meintest Du das?
     
  9. #8 vossi79, 04.12.2011
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    und ganz wichtig, hinten noch den Auspuff anzünden. Das bringt noch ne Sekunde. Als Tipp: Lass es einfach sein, fahr normal mit dem Wagen und du hast länger was davon. Launch Control bei ner Riesenlimosine, da bekomme ich immer das spucken, warum kauft ihr euch dann nicht einen Sportwagen und gut.
     
  10. #9 tschack, 04.12.2011
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    Nope, bleibt bei ca. 2.500 U/min hängen. ;)
     
  11. CamKey

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    Genauso. Linker Fuß Kupplung, rechter Fuß Bremse und dann Gas, ohne das Bremse losgelassen wird. Mit etwas Übung geht das. Klappt bei jedem Diesel, beim Benziner habe ich's noch nicht probiert, erwarte aber dass es identisch ist. Es ist IMHO ein nicht plausibler Zustand für das Motor-STG und kein gewollter "Launch Control" .

    Nö. Der bleibt auch bei ca. 3000 u/min stehen, solange die Bremse gedrückt ist.
     
  12. #11 avoidance, 04.12.2011
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    Weil nen Porsche nich son scheisse großen Kofferraum hat :thumbsup:
     
  13. hag

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    Ist es da nicht geschickter, die Kupplung zu treten und mit dem Gasfuss die Drehzahl auf 3000 zu halten? ;)

    Ausserdem steht im Handbuch, man sollt nur eine Wagenlaenge im 1. Gang fahren *g*
     
  14. AdMan

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  15. CamKey

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    An sich schon, es sei dem der Wagen steht mit der Schnauze nach oben. Das mag dann der Hintermann nicht mögen ;)

    Wie gesagt, IMHO ist es nicht wirklich als Starthilfe gedacht, sondern ein Weg des STG mit Blöden Eingangswerten umzugehen. Die Kombination Bremse/Gas macht bei einem DSG genauso wenig Sinn. Mit der Begrenzung der Drehzahl wird auch die Verlustleistung in dem Getriebe reduziert.
     
  16. Osbas

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    DSG auf S: Motor dreht bis an die 7000, jedoch dauert der Schaltvorgang insgesamt länger, da die Drehzahl "eine Weile" am Begrenzer verharrt.

    DSG in manueller Gasse von D: Motor dreht nur bis ganz knapp über 6500 und das Getriebe schaltet sehr schnell.

    Mit einem Sportwagen fährt man vorwiegend schnell um die Kurve. Warum darf man dann mit einer bequemen Reiselimo nicht wenigstens schnell geradeaus fahren? Ein bisschen Spaß darf doch immer mal sein! ;)
     
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