Langzeiterfahrungen mit Motoröl 0w30 nach VW Norm 504.00/507.00

[Cuddles]

Wow, 150°C ist schon mal ne Ansage

 

[ES8.0]

Öltemperatur schon an die 150°C

Wie schafft man das? Ist der dann nicht schon im roten Bereich? 130 Grad hatte ich auch schon mal. Aber 150 ist schon heftig.

 

[Pappbox]

Zudem fülle ich noch bei jedem zweiten Wechsel das Cera Tec von Liqui Moly ins Öl dazu.
Dann natürlich auf die Füllmenge achten, statt 4,7 Liter Öl nur noch 4,4 Liter Öl und 300 ml Cera Tec dazu.

Thema CeraTec:
Welche positiven Auswirkungen hat es? Öfters schon gehört, aber nie den wahren Hintergrund dazu

 

[Jimmy46]

Das einzige Öl das ich gefunden habe ist dieses hier, das auch über 150°C Öltemperatur stand halten soll.

RAVENOL VSW SAE 0W-30

RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für P...

www.ravenol.de

Das mit der laufruhe beim kalt start hab ich auch gemerkt. Das ist wirklich so.

Hab mal die Datenblätter runtergeladen zum Vergleich. Das Ravenol ist Preis Leistung Top.

Probiert mal B0 Diesel zu tanken, gibt es bei Hoyer nennt sich future Diesel

Das 5w40 von Motul ist grad im Angebot 5L für 38,65€

Motul 110531 8100 X-clean GEN2 5W-40 - 5 Liter | mydealz

www.mydealz.de

 

[Rattenfaenger]

Also ich bin generell der Typ der fix bei 15.000km macht inkl. neuer Öl + Innenraumfilter.
Kollege mit seinem Passat nutzt die selbe Schraube seit 150.000km und ist immer noch dicht

Bei uns genauso, mit beiden Fahrzeugen. Dichtring sollte neu, gibts einzeln für ein paar Cent. 10 % Mathy-M dazu (seit 30 Jahren in fast allen Fahrzeugen, außer Mopeds mit Nasskupplung) und keine Probleme.

Enthält das LM-CeraTec Feststoffe?

 

[Jimmy46]

5w30 Castrol LL 5L 35€ auch im Angebot

(ATU Filiale) Castrol Edge 5W-30 Longlife Motoröl mit Fluid-Titanium, 5 Liter | mydealz

www.mydealz.de

 

[Lutz 91]

Da ich gerade im Motorraum war, habe ich mal bei mir auf den Zettel geschaut. 0W30 ist angekreuzt und damit denke ich das es auch so eingefüllt wurde.
Motor ist CJXA.
Was am Anfang drinwar, weiß ich garnicht, aber selbst wenn da 5W30 drin war, merke ich bei meinem keinen Unterschied.
Aber ich habe da auch auf keine Temperaturen etc. geachtet. Dazu kann ich nix sagen.

 

[Tf.]

Wie schafft man das? Ist der dann nicht schon im roten Bereich? 130 Grad hatte ich auch schon mal. Aber 150 ist schon heftig.

Tja, dauervollgas über mehrere km dann auch noch warmes Wetter und Software.
Öltemperatur anzeige zeigt leider keinen roten Bereich wenn du das meinst, aber Kühlflüssigkeit immer auf 90°C laut anzeige.
Weiß leider nicht mehr, ob das vor der Software auch so war.

Thema CeraTec:
Welche positiven Auswirkungen hat es? Öfters schon gehört, aber nie den wahren Hintergrund dazu

Mein Werkstattinhaber und Meister hat mir dazu geraten es mit zu verwenden.
Er selber nutzt es in seinem MB GLS 400 CDI, vorher GLS 500 Benziner.

Das Keramik in diesem mittel bindet sich an die Oberflächen überall im Motor und sorgt für bessere Gleitfähigkeit, füllt Kratzer wieder auf und vermindert abrieb an Gleitende teile im Motor. So der Hersteller LM.
Nockenwellen, Stößel, Turbolager, Pleuellager, Zylinderwände usw.
Wie gesagt, 310.000 km und kein tropfen Ölverbrauch trotz Software seit ca. 90.000 km.
Hatte den Wagen 2 Jahr alt mit 219.000 km Scheckheft gepflegt gekauft und gleich paar Wochen später Optimieren lassen von 150PS auf über 200PS und von 320NM auf ca. 420 NM.

Ach ja nicht zu Vergessen ist noch, das ich gleich nach dem kauf ein Getriebeölwechsel inkl. Spülung machen ließ weil die Optimierung anstand und ca. alle 30.000 km wechseln ließ. Ist wieder mal fällig wenn ich Zeit habe demnächst.

Enthält das LM-CeraTec Feststoffe?

K.A.
Wenn man flüssiges Keramik zu Feststoffen zählt, dann ja täte ich sagen.

 

[Cuddles]

und Software.

Getriebeölwechsel inkl. Spülung

Die Software erklärt es. Mit Seriensoftware klappt das nicht

Dein Fazit nach der Spülung?
Im Grunde bringt die Spülung beim DSG nicht wirklich viel, daher meine Frage

 

[Tf.]

Die Software erklärt es. Mit Seriensoftware klappt das nicht

Dein Fazit nach der Spülung?
Im Grunde bringt die Spülung beim DSG nicht wirklich viel, daher meine Frage

Für meine innere ruhe schon, bin immer entspannt in der Hinsicht

Nee im ernst, habe mitbeobachtet so eine Spülung.
Was da noch an schwarzes zeug rauskam nach dem ablassen des alten Öles, ist nicht zu glauben

 

[Cuddles]

Für meine innere ruhe schon, bin immer entspannt in der Hinsicht

Nee im ernst, habe mitbeobachtet so eine Spülung.
Was da noch an schwarzes zeug rauskam nach dem ablassen des alten Öles, ist nicht zu glauben

Ist ja logisch, weil beim Wechsel nicht alles zu 100% rausgeht. Aber den Schmutz bekommt man bei einer DSG Spülung leider nie zu 100% raus, ist konstruktionsbedingt so.

 

[Nature-Boy]

Wie schafft man das? Ist der dann nicht schon im roten Bereich? 130 Grad hatte ich auch schon mal. Aber 150 ist schon heftig.

Hab das Öl heute bestellt

 

[Tf.]

Hab das Öl heute bestellt

Welches, das von mir erwähnte Ravenol ?

 

[Nature-Boy]

Welches, das von mir erwähnte Ravenol ?

Jupp

 

[Jimmy46]

Wann wechselt man das Differential Öl?

 

[Tf.]

Wann wechselt man das Differential Öl?

Gar nicht, Füllung auf Lebenszeit des Autos.
Aber wer will, kann und darf natürlich.

 

[Nature-Boy]

Wann wechselt man das Differential Öl?

Da würde ich von mir aus sagen ab 100.000km würde ich es wechseln.
Obwohl es kein muss ist

 

[Tf.]

Jupp

Ganz wichtig, hoffentlich hast du das VSW bestellt. Nur dieses ist laut Beschreibung des Herstellers über 150°C noch Schersicher.

 

[Jimmy46]

Da würde ich von mir aus sagen ab 100.000km würde ich es wechseln.
Obwohl es kein muss ist

Gar nicht, Füllung auf Lebenszeit des Autos.
Aber wer will, kann und darf natürlich.

Beim Superb hab ich es noch nicht gewechselt, aber am Mittwoch bekommt mein Benz (5G Tronic Speedshift), Mechatronik wird repariert, Getriebespülung und Differential Öl wird gewechselt 480€

 

[Nature-Boy]

Ganz wichtig, hoffentlich hast du das VSW bestellt. Nur dieses ist laut Beschreibung des Herstellers über 150°C noch Schersicher.

Hat er gemacht