Kurbelwellensimmerring defekt bei Neuwagen !?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von ambo, 13.10.2010.

  1. ambo

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    Guten Tag liebe Skoda-Gemeinde,


    bin ganz neu hier unter euch und hab mich vor meinem
    Neuwagenkauf hier immer gut informieren können. Dafür mal kurzen Dank in die
    Runde.


    So, aber nu kommts dicke: endlich, vorige Woche der bestellte
    Fabi 2 Combi, 1,2 TSI, 86PS


    gekommen und schön vorsichtig ein paar Wochenendtouren
    gemacht und nu ca.500km runter, fahren wir zu Freunden zum Vorzeigen und da
    stellen wir fest, dass Öl aus dem Wagen tropft und dem Kumpel das schöne
    (teuere) Betonpflaster stellenweise versaut hat. OHH ist das PEINLICH.


    Der Händler tippt erst auf undichte Ölwanne, nu einen Tag
    später sagt er der Kurbelwellensimmerring
    ist undicht
    . Und das nach einer Woche, noch nicht mal eine Tankfüllung
    durch. Nu krieg ich schon einen “verbastelten“ Motor im Neuwagen ??!!


    Meine Fragen an euch:


    1.Hat schon jemand Probleme mit dem Kurbelwellensimmerring
    am 1,2TSI, 86PS ?


    2. Ist das kompliziert dieses Teil zu wechseln? Können da
    Fehler (z.B. Einstellungen Zahnriemen usw. versaut werden) passieren, die
    Spätfolgen (höherer Verbrauch o.ä)haben können?


    3. Muß das Öl erneuert werden, weil es eventuell durch Benzin verdünnt wurde


    4. Kann ich denn von Skda einen neuen Motor verlangen, oder
    ist diese Reparatur nu ne Kleinigkeit?


    Vielleicht kann mir ja ein technisch versierter aus euerer
    Rund mit einer Antwort über


    „die schweren Stunden“
    helfen. Vorab schon vielen Dank.
     
  2. AdMan

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  3. #2 blauer_wikinger, 13.10.2010
    blauer_wikinger

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    Einen neuen Motor kannst du sicherlich nicht verlangen.
    Es ist zwar ärgerlich, aber selbst die besten Quälitätskontrollen können nicht verhindern, dass ab und an mal ein Material-Fehler durchkommt --> Das sollte man unter persönlichem Pech verbuchen. Aber du hast ja Garantie, von daher kann dir der Kostenfaktor wenigstens Wurscht sein :P

    Zur Reparatur: Wenns der Ring auf der Seite der Steuerkette ist, ists weniger wild. Da sollte man ganz gut ran kommen. Wenns der Ring auf der Getriebe-Seite ist, muss das Getriebe raus.
    Ein Ölwechsel muss eigentlich nicht gemacht werden, da bei einer defekten Kurbelwellen-Dichtung das Öl nicht mit Fremdstoffen verunreinigt wird. Auffüllen reicht.
     
  4. agneva

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    das ist echt extrem ärgerlich, wenn es nach 500km schon tropft ist der Siri wohl richtig kaputt oder saß nie richtig.

    Gründe warum er undicht wird:

    Fehler bei der Montage (ohne Öl eingesetzt, schräg eingetrieben)

    Oberfläche der Welle defekt (Kratzer)

    Welle hat Spiel


    Verdünnung durch Benzin ist eine andere Baustelle und hat nichts mit einem undichten Kurbelwellendichtring zu tun.
     
  5. ambo

    ambo

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    Vielen Dank für die Antworten, knapp eine Woche hat es gedauert bis ich mein Werksneues "Baby" (nun erstmal trockengelegt) wieder bekommen habe. Mal sehn ob es nun auch wirklich "dicht hält" oder ich regelmäßig meinen Händler besuchen darf. Werd mir wohl die Garantieverlängerung noch mal genauer ansehen...
     
  6. AdMan

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Thema: Kurbelwellensimmerring defekt bei Neuwagen !?
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