Kurbelwellensimmerring defekt bei Neuwagen !?

Diskutiere Kurbelwellensimmerring defekt bei Neuwagen !? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Guten Tag liebe Skoda-Gemeinde, bin ganz neu hier unter euch und hab mich vor meinem Neuwagenkauf hier immer gut informieren können. Dafür mal...

ambo

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Guten Tag liebe Skoda-Gemeinde,


bin ganz neu hier unter euch und hab mich vor meinem
Neuwagenkauf hier immer gut informieren können. Dafür mal kurzen Dank in die
Runde.


So, aber nu kommts dicke: endlich, vorige Woche der bestellte
Fabi 2 Combi, 1,2 TSI, 86PS


gekommen und schön vorsichtig ein paar Wochenendtouren
gemacht und nu ca.500km runter, fahren wir zu Freunden zum Vorzeigen und da
stellen wir fest, dass Öl aus dem Wagen tropft und dem Kumpel das schöne
(teuere) Betonpflaster stellenweise versaut hat. OHH ist das PEINLICH.


Der Händler tippt erst auf undichte Ölwanne, nu einen Tag
später sagt er der Kurbelwellensimmerring
ist undicht
. Und das nach einer Woche, noch nicht mal eine Tankfüllung
durch. Nu krieg ich schon einen “verbastelten“ Motor im Neuwagen ??!!


Meine Fragen an euch:


1.Hat schon jemand Probleme mit dem Kurbelwellensimmerring
am 1,2TSI, 86PS ?


2. Ist das kompliziert dieses Teil zu wechseln? Können da
Fehler (z.B. Einstellungen Zahnriemen usw. versaut werden) passieren, die
Spätfolgen (höherer Verbrauch o.ä)haben können?


3. Muß das Öl erneuert werden, weil es eventuell durch Benzin verdünnt wurde


4. Kann ich denn von Skda einen neuen Motor verlangen, oder
ist diese Reparatur nu ne Kleinigkeit?


Vielleicht kann mir ja ein technisch versierter aus euerer
Rund mit einer Antwort über


„die schweren Stunden“
helfen. Vorab schon vielen Dank.
 

blauer_wikinger

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Einen neuen Motor kannst du sicherlich nicht verlangen.
Es ist zwar ärgerlich, aber selbst die besten Quälitätskontrollen können nicht verhindern, dass ab und an mal ein Material-Fehler durchkommt --> Das sollte man unter persönlichem Pech verbuchen. Aber du hast ja Garantie, von daher kann dir der Kostenfaktor wenigstens Wurscht sein :P

Zur Reparatur: Wenns der Ring auf der Seite der Steuerkette ist, ists weniger wild. Da sollte man ganz gut ran kommen. Wenns der Ring auf der Getriebe-Seite ist, muss das Getriebe raus.
Ein Ölwechsel muss eigentlich nicht gemacht werden, da bei einer defekten Kurbelwellen-Dichtung das Öl nicht mit Fremdstoffen verunreinigt wird. Auffüllen reicht.
 

agneva

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das ist echt extrem ärgerlich, wenn es nach 500km schon tropft ist der Siri wohl richtig kaputt oder saß nie richtig.

Gründe warum er undicht wird:

Fehler bei der Montage (ohne Öl eingesetzt, schräg eingetrieben)

Oberfläche der Welle defekt (Kratzer)

Welle hat Spiel


Verdünnung durch Benzin ist eine andere Baustelle und hat nichts mit einem undichten Kurbelwellendichtring zu tun.
 
#
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ambo

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Vielen Dank für die Antworten, knapp eine Woche hat es gedauert bis ich mein Werksneues "Baby" (nun erstmal trockengelegt) wieder bekommen habe. Mal sehn ob es nun auch wirklich "dicht hält" oder ich regelmäßig meinen Händler besuchen darf. Werd mir wohl die Garantieverlängerung noch mal genauer ansehen...
 
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