Kupplungsfinger einstellen

Hat mal jemand versucht die "Kupplungsfinger" im eingebautem Zustand einzustellen? Ich glaube mein Kupplungsruckeln beim anfahren (wenn ich zu vorsichtig bin springt sogar der Gang raus besonders wenn noch alles kalt ist) - rührt von den Fingern.

Man kann ja immer einen der Finger sehen durch die Öffnung hinterm Rücksitz. Ich würde die drei erstmal markieren und dann bischen drann stellen. Sicher müssen da die Kontermuttern runter oder?

 

Ja ok, das weiss ich das es proffessionell nur so geht.
Habe mich trotzdem mal daran probiert, es durch die Rückwandöffnung ein bischen einzustellen, also eine reine probiererrei
Immer einen Finger etwas verstellen. Wurde sogar besser, aber die 11 und 14ner Mutter kann ich so nicht wirklich kontern, also ist es eher ne Notlösung.

Werde nun doch eine Werkstatt des Vertrauens mit dem Austausch der Kupplung beaufragen. Ein Ausbau des Motors nur zum Fingereinstellen erscheint mir doch zu aufwändig dann besser gleich alles wechseln.

Frage: Kann ich ohne Probleme die neuere Tellerfederkupplung (ab 84) bestellen? Wenn ja, brauche ich sicher auch das andere Druckstück oder? Sollten es original Tschechische Teile sein oder besser Sachs?

 

Ja Moritz,

genau um die Muttern mache ich mir nun auch Sorgen, hab schonmal nen Farbklecks draufgetupft, dass sie nicht wegfliegen

Ok dann wäre es ja der Satz der von Sachs bzw. Luk.

Mal sehen ob der Frank Heinze was anbieten kann. Er weiss dann sicher auch ob ich das längere Druckstück benötige.

Die normalen Teile (alte Ausführung) gibt es ja bei Skopart, aber wer kann schon die Finger noch ordentlich einstellen (Einstelllehre und jedesmal den Motor raus..), denke eben die neue Version ist wartungsfreundlicher und besser.

Danke für die Antworten.

 

Stimmt die Gewindestange ist gleich, nur das Einstellstück was da drauf gedreht wird ist ab 83 länger - vielleicht aber nur um einen grösseren Einstellbereich zu ermöglichen

http://files.skopart.de/200000288-1a20d1dff2/Kupplung - Clutch.pdf