Kupplungsfinger einstellen

die finger des automaten kanst du nur im ausgebauten zustand einstellend ,mit dem kupplungsdorn und einer einstelllehre,das heist motor raus

 

Hallo Olli,

Sei vorsichtig,wenn die Muttern nicht richtig fest sind und im Fahrbetrieb wegfliegen giebt in der Kupplungsglocke eine bösartige Materialschlacht.....

Wenn du auf die neuere Membranfeder-Kupplung umbauen willst, brauchst du ein anderes Schwungrad,da die Scheibe und der Automat 190mm Durchmesser haben und die alte Spiralfeder-Kupplung ist 180mm
Ausserdem brauchst du ein anderes Drucklager.

M.E. gab es zwischenzeitig auch ne Membranfeder mit 180mm aber selbst hab ich noch keine in den Händen gehabt.

Versuche doch mal bei SKOPART einen Automaten und eine Scheibe für deine Kupplung zu bekommen.

Habe gerade mal nachgeschaut, ja es giebt da einen kompletten Satz zum Umbau auf Tellerfeder (Membranfeder) für die 180er Ausführung.

Viele Grüße,
Moritz.

 

Hi Olli,

Was meinst du mit Druckstück??

Wenn es um den Stab geht, der im Zylinder steckt und auf das Drucklager drückt, sollte da nix anders sein.
Ggf. müsste man halt ein passendes Stück 8mm Rundmaterial oder ein Stück M8 Gewindestange anfertigen.

Moritz.

 

Hi Olli,

Ob das soviel länger ist, keine Ahnung.
Hab da nie nachgemessen sondern immer nur eingebaut und wieder das passende Spiel eingestellt.
Der Rest sollte ja passen.

Moritz.

 

Kann mir jemand sagen, wie man die Kupplung genau einstellt?

Grüße

 

Hallo Andi 89,

ein paar genauere Informationen wären schon schön. Dieser Fred hier ist ja schon 9Jahre alt.
Warum machst du denn keinen neuen auf?
Welches Auto?
Welche Kupplung?
Laufleistung,evtl.wegen Verschleiß
usw.
Kannst du was selber schrauben ?
Ein Bild ist auch immer gern gesehen.

Bis dann Jörg

 

Es geht um einen Skoda 1202 Motor in einem Desta 1622 Stapler.

Kein neuer Thread, weil hier eventuell schon Leute sind, die sich damit auskennen und benachrichtigt werden

Schrauben ist kein Problem, allerdings hatte ich noch nie so etwas altes in der Hand. Die Druckplatten, die ich bisher in der Hand hatte waren Plug and Play

Ich habe den Stapler erst gekauft mit dem Wissen, dass die Kupplung hinüber ist. Wie sich das geäußert hat, weiß ich leider nicht. Eine neue Kupplungsscheibe war dabei, allerdings sah die alte Scheibe auch nicht unbedingt verschlissen aus. Die neue ist aber dicker, da das gewellte Blech zwischen den Belägen stärker gewellt ist. Die neue Kupplung ist original Skoda.

Grüße

Andi