Kühlwasserverlust, Kraftstoffgemisch zu fett, Benzingeruch, was tun?

Hallo liebes Forum,

ich habe mich hier angemeldet, um einen Freund zu helfen und ihm eventuell einige Tipps zu geben, damit er sein Problem besser im Griff hat.
Er hat einen Skoda Oktavia, älteres Baujahr. Dürfte um die 2000-2002 sein. So viel ich weiß ist das Modell 1U.

Er hat einen Benzinmotor verbaut, welcher das ist, kann ich noch nicht sagen, da ich mit ihm noch nicht telefoniert habe.

Er war in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Analyse brachte heraus, dass das Kraftstoff Luftgemisch zu fett ist. Außerdem riecht man, wenn man neben dem Auto steht ziemlich stark Benzin.

Zusätzlich hat das Auto einen Kühlwasserverlust. Also auf dem Boden ist nichts zu sehen, aber das Kühlwasser verschwindet schnell.

Ich habe VCDS zum Fehlerspeicher auslesen.

Er meinte, es wären Marder an seinem Auto dran, könnte sein, aber das erklärt nicht den Kühlwasserverlust, da nix zu sehen ist.

Was muss ich genau prüfen mit VCDS? Was könnte das sein? Lambda? Luftmengenmesser?
Wie sollte man am besten vorgehen?

Danke

Gruß

Slawa

 

Danke für deine Antwort.

Kann man das konkret mit VCDS prüfen? Passt das VCDS überhaupt beim Oktavia und kann man das auslesen?
Welche Messwertblöcke sollte man anschauen? Wir müssne den fehler konkret lokalisieren.

Danke

 

Okay. Vielen Dank. Werde mir morgen das Auto unter die Lupe nehmen und alles anschauen.

 

Hallo Leute,

normalerweise darf nichts entweichen. ich fahre einen audi a6 2.5 tdi. das auto ist nun 10 jahre alt und auch im urlaub bei +50 grad ist nix passiert, nicht mal bisschen weniger.

mein 2. auto, c220 cdi hat 320 tkm runter. hat noch die kühlwasser aufgefüllt bekommen. ist noch das originale drinn.

 

spar-dose: Nie wasser nachfüllen, das ist fatal. es gibt bestimmte kühlflüssigkeit bzw. flüssigkeit, mit der man das wasser mischen kann. das ist eine art frostschutz. die kann man direkt bei skoda autohaus kaufen, hat ne rote farbe. da muss man danach kein rostschutz dazu geben.

Aber selbst, das darf nicht entweichen, wie gesagt, meine fahrzeuge haben alle über 300 tkm auf dem tacho und die flüssigkeit wurde noch nie gewechselt oder nachgefüllt. das mit dem nachfüllen sehe ich eher oft als kritisch an.

ich würde an deiner stelle die komplette flüssigkeit wechseln und kühlerdichtmittel dazu geben. der wechsel ist sehr einfach und schnell gemacht

Wasser bringt außerdem die Innenteile zur korossion, weil es kein korossionsschutz hat. deshalb nie machen, aber auch wirklich nie!

 

Hallo,

die originale Kühlflüssigkeit ist nicht sehr teuer. Auch das neu-Befüllen ist nicht teuer. Ich habe das selber mal gemacht bei anderen Autos. Aber das kommt nicht alles raus, nicht mal die hälfte ist rausgekommen. die werkstätte haben aber spezielle geräte, die saugen alles raus und spülen alles durch und dann würde ich das dichtschutzzmittel von liqui moly reinmachen.

ich denke, du rbauchst mehr als 3 liter. am besten im handbuch des autos schauen, da stehen die angaben drinn. mein audi 2.5 tdi hat rund 6 liter. du hast en 4 zylinder motor, da würde ich eher so 4 bis 4.5 liter sagen. aber genau weiß ich das nicht.

an deiner stelle würde ich das schon machen, wenn du wirklich noch lange fahren willst. dort darf sich natürlich keine brühe befinden. selbst bei meinem alten audi, der mehr als 300 tkm hat, ist überhaupt keine brühe, alles sauber.

 

dann issser aber noch top in ordnung.

 

hab grad auch mein stand kontrolliert und der ist noch bei dem strich. da bleibt er auch für immer

 

das ist vielleicht beim benziner so, aber da kenn ich mich nicht aus. hab klima immer an, noch nie ausgehabt, ist ja automatisch bei mir
aber werkstätte, die keine ahnung haben wiedermal...

klimaanlage ist ein komplett anderes system und vom wasser komplett getrennt

 

Hallo,

wow, danke für die guten Ratschläge. Habe ich ganz vergessen. er kommt morgen vorbei und wir machen alles durch und schauen das an. der wasserverbrauch ist bei den ganz schön in die höhe gestiegen. muss jede woche nachfüllen.

 

Hallo,

ich habe alles geprüft bei dem Wagen. Er ist Baujahr 2005 und hat 137.000 km drauf und ist ein 1.6er Liter Motor.
Zylinderkopfdichtung ist OK und kein Wasser im Öl oder umgekehrt.

Da wo g62 sensor drinn ist, kommtwasser raus bei dem großen plastikanbau (wie das heisst, weis ich nicht).
außerdem ist ein schlauch von der kurbelgehäusenetlüftung gerissen, sodass es nach benzin riecht und abgasen. sonst läuft alles OK, gemisch ist auch gut.