Kühlmittelverlust

[smares]

Hallo zusammen,

bei meiner letzten 180.000 km Inspektion im November wurde festgestellt, dass zu wenig Kühlmittel vorhanden ist, also wurde die Anlage abgedrückt aber nichts entdeckt. Kurze Zeit später wurden sowohl AGR-Ventil mit Kühler getauscht als auch mein Thermostat (unabhängig voneinander). Jetzt Anfang des Monats wurde mir beim TÜV gesagt, dass schon wieder zu wenig Kühlmittel vorhanden ist (unter min.). Im Autohaus wurde Kühlmittel nachgefüllt und kurz geschaut ob etwas am Unterboden feucht ist, aber nichts, alles trocken.

Hat jemand eine Idee was mit dem Kühlmittel sein kann? Marderbisse müssten doch beim Abdrücken auffallen, oder? Wie sieht es aus wenn die WaPu leckt?

 

[fireball]

Wasserpumpe, Zylinderkopfdichtung, Haarriss im Kopf oder Rumpfmotor... Such Dir was aus. Wenns da jetzt um nen Schoppen in einem dreiviertel Jahr geht... Würd ichs noch ignorieren.

Nach der Reparatur meines AGR-Kühlers hat mich ebenfalls eine entsprechene Problematik eingeholt, die ich dann erstmal ein gutes halbes Jahr noch ignoriert hab, bis es einfach nervig geworden ist, speziell nach längeren Vollgasetappen hat das Thema dann irgendwann zu sehr zugenommen. Mittlerweile ist ein neuer Kopf drauf.

 

[0²ctavist]

...offensichtlich hast du keine Kühlmittel-Warnung im Display bekommen...also würde ich auch erstmal ausgehen von...normalem Vergasungsverlust bzw. Verbrauch..... Ignorieren solange, bis du in kurzen Nachfüllintervallen eine Warnmeldung angezeigt bekommst

 

[smares]

OK, danke für die Infos soweit. Eine Vermutung des Autohauses war auch, dass nach dem Tausch des AGR-Ventils oder des Thermostats noch Luft im System war. Mal beobachten. WaPu wird bei der nächsten Inspektion sowieso ersetzt, nur falls es wirklich am Motor liegen sollte, wäre das nicht so doll.

 

[schmiernippel]

Ja good was willst machen... Am besten selber nachfüllen dann hast den Überblick. Von wie viel reden wir denn? Wenn nirgendwo ne Pfütze ist, ist die Fehlersuche 2geteilt.

 

[smares]

Pfütze gibt es natürlich keine und wie gesagt, auch ein Blick unter dem Fahrzeug zeigt keine feuchten Stellen. Wir reden hier von eine Fingerbreite unter min. Ein entsprechendes Warnsymbol ist nicht aufgeleuchtet im Innenraum. Jetzt die letzten Tage immer mal wieder geschaut und mir ist nichts Negatives aufgefallen. Ich könnte mal die Standheizung einschalten und gucken ob evtl. darüber was verloren geht. Zumindest beim Tausch des AGR-Ventils wurde vermerkt, dass diverse Schläuche zur Standheizung ab und wieder anmontiert wurden. Nicht, dass da was undicht geworden ist.

 

[Automatikgetriebe_]

Hallo,

ich hatte früher bei einem Golf das Problem. Da war die Zylinderkopfdichtung hin. Ab und zu hat die Kolbenverdichtung so zu sagen in den Kühlwasserkreislauf reingedrückt. Dann war augenblicklich auch wenig Kühlwasser vorhanden.