Kühlflüssigkeit tritt am Motor aus

Diskutiere Kühlflüssigkeit tritt am Motor aus im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe einen Fabia 1.4 Baujahr 2007 75 PS. Ich verliere Kühlflüssigkeit. Diese tritt an einer scharzen Box aus. die unterhalb des...

  1. arnd1

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    Hallo,

    ich habe einen Fabia 1.4 Baujahr 2007 75 PS. Ich verliere Kühlflüssigkeit. Diese tritt an einer scharzen Box aus. die unterhalb des Luftfilters etc. verborgen ist.
    Am Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter ist rechts ein Schlauch, dieser verschwindet unten in den Motor unterhalb des Luftfilters. Durch Fühlen kann man feststellen, dass
    der Schlauch in einer schwarzen Box endet. An dieser Stelle tritt die Kühlflüssigkeit aus. Kann mir jemand sagen, welche Funktion diese scharze Box hat bzw. wie sie heißt?

    Gruß

    Arndt
     
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  3. TheCan

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    Hallo und herzlich willkommen im Forum,

    leider kann ich mir nicht vorstellen, welche "schwarze Box" gemeint sein könnte. Ein Foto wäre vielleicht nicht schlecht...
     
  4. #3 thomas64, 27.10.2012
    thomas64

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    hallo,
    es kann natürlich auch sein, das du nen marderbiss an dem schlauch hast und das wasser dann über dieses teil läuft.
    am besten wäre abdrücken und gucken wos rauskommt.
    wenn du diese möglichkeit nicht hast: von unten mit gutem licht mal schaun, motorraum nach marderspuren checken, schläuche genau anschaun usw...........
     
  5. arnd1

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    Hallo,

    die Frage ist woran der Schlauch mit der gelben Aufschrift endet (siehe Bild). Ich kann das im Moment nur tasten. Fühlt sich an wie ein runder schwarzer Plastikkranz. Hinter dem Kranz muss das Leck sein. Die Stelle selbst kann ich nicht fotografieren, ohne alles abzuschrauben. Vielleicht gibt es auch einen Plan, der angibt woran der besagte Schlauch endet.

    Wir dachten auch zuerst an einen Marderbiss. Ich weiß nicht, ob ein Marder in einen Plastikblock beisst. Spuren hat niemand gesehen

    Gruß

    Arndt
     

    Anhänge:

  6. #5 thomas64, 30.10.2012
    thomas64

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    hallo arnd,
    also du meinst den unteren stärkeren schlauch? (der auf dem bild ohne ölzettel)
    der geht an/durch die motorbelüftung. sinn und zweck ist das verhindern von kondenswasser durch diese "heizung".
    sicher hast du damals auch von den motorschäden durch eingefronene motorbelüftungen bei den eins-vierern gehört.
    grüsse
     
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Kühlflüssigkeit tritt am Motor aus

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