Krümmer glüht 1.2

Da braucht nun wirklich niemand nach schaun, das ist völlig normal.

 

Weil die Verbrennungstemperaturen und damit die Abgase entsprechend heiss sind. 850 °C Abgastemperatur ist kein ungewöhnlicher Wert und gerade der Krümmer wird ähnlich heiss und dann glüht das Eisen/der Stahl halt entsprechend. Dazu kommt natürlich noch, dass heute viel Hitzeschutz betrieben wird, i.d.R. auch am Krümmer, damit der Kat recht schnell heiss wird und somit möglichst schnell arbeitet.

 

Genau, wegen dem Hitzschutzblech haste das wahrscheinlich vorher nicht gesehen oder dir ist es nicht aufgefallen.

Zudem ist ein Krümmer aus Gußstahl, das ist ein hoher Hitzeträger, dieser kann zwar bei Überbeanspruchung auch "reißen". Edelstahlkrümmer sind meist Sportkrümmer bzw. Fächerkrümmer und selbst die glühen und können bei unsachgemäßer Behandlung kaputt gehen!

Wo ich mir an deiner Stelle eher Gedanken machen würde, wäre wenn man den Krümmer glühen sieht auch am Tage. Selbst bei einem Mofa oder einem 50er Roller glüht der Krümmer in der Nacht.

 

Glaubs halt einfach, alles in BESTER Ordnung! Der Kat fängt erst ab einer Temperatur ("Anspringen") von ca. 250°C an, halbwegs vernünftig zu arbeiten, optimal arbeiten tut er in einem Bereich von ca. 400 bis knapp 900°C.

 

Das ist einfach was, worauf man normal nicht achtet, darum schreckt es einen, wenn man es das erste mal sieht. Fahr mal Nachts einem alten Carrera hinterher (oder versuchs wenigstens ) da sieht man die Krümmer wunderbar glühen und das trotz Kühlung durch Fahrtwind.