Krümmer glüht 1.2

Diskutiere Krümmer glüht 1.2 im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Bin die Woche zu Hause angekommen und wollte Wischwasser auffüllen. Das Auto lief noch noch und ich mach die Haube auf (es war dunkel draußen) und...

Bumble Bee

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Bin die Woche zu Hause angekommen und wollte Wischwasser auffüllen. Das Auto lief noch noch und ich mach die Haube auf (es war dunkel draußen) und seh dass der Krümmer mit KAT rot glüht. Hab dann gleich den Fabia meiner Freundin auch mal 5 Kilometer gefahren und sehe da der Krümmer glüht auch dort. Jetzt könntet ihr vielleicht mal nachsehen ob das bei eueren auch so ist. Am Besten nachsehen wenns dunkel ist, im hellen sieht man es eigentlich nicht.
 
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R2D2

Guest
Da braucht nun wirklich niemand nach schaun, das ist völlig normal.
 

Bumble Bee

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Mal doof gefragt warum ist das normal?

Ich hab das noch nie an nem Auto von mir gehabt.
 

R2D2

Guest
Weil die Verbrennungstemperaturen und damit die Abgase entsprechend heiss sind. 850 °C Abgastemperatur ist kein ungewöhnlicher Wert und gerade der Krümmer wird ähnlich heiss und dann glüht das Eisen/der Stahl halt entsprechend. Dazu kommt natürlich noch, dass heute viel Hitzeschutz betrieben wird, i.d.R. auch am Krümmer, damit der Kat recht schnell heiss wird und somit möglichst schnell arbeitet.
Gluehfarben.JPG
 

Marco_Pfalz

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Genau, wegen dem Hitzschutzblech haste das wahrscheinlich vorher nicht gesehen oder dir ist es nicht aufgefallen.

Zudem ist ein Krümmer aus Gußstahl, das ist ein hoher Hitzeträger, dieser kann zwar bei Überbeanspruchung auch "reißen". Edelstahlkrümmer sind meist Sportkrümmer bzw. Fächerkrümmer und selbst die glühen und können bei unsachgemäßer Behandlung kaputt gehen!

Wo ich mir an deiner Stelle eher Gedanken machen würde, wäre wenn man den Krümmer glühen sieht auch am Tage. Selbst bei einem Mofa oder einem 50er Roller glüht der Krümmer in der Nacht.
 

Bumble Bee

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Naja kam mir halt komsich vor. Wenn man sich überlegt dass der Kat ja quasi mitglüht.
 

R2D2

Guest
Glaubs halt einfach, alles in BESTER Ordnung! Der Kat fängt erst ab einer Temperatur ("Anspringen") von ca. 250°C an, halbwegs vernünftig zu arbeiten, optimal arbeiten tut er in einem Bereich von ca. 400 bis knapp 900°C.
 
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Ja ich glaubs ja. Hab das nur noch nicht vorher bei normaler Fahrweise an nem Auto erlebt.
 
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