Krachendes Octi Getriebe 1. + 2. Gang

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia I Forum" wurde erstellt von dsrazor, 18.05.2003.

  1. #1 dsrazor, 18.05.2003
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    hab einen 2000er Octi das ist unser familienauto der in 2 jahren nur 4500km gefahren wurde... ich hab jetzt in nem halben jahr 6000km dazugefahren :könig: aber seit einiger zeit kann man nicht gescheit und schnell vom 1. in den 2. gang schalten und schon garnicht wenn man gerade losgefahren ist! auch wenn man schon eine Weile fährt kann man nicht schnell schalten ohne dass es kracht. woran kann es liegen? ist ein 1,6l 74kW... hat jemand schonmal etwas davon gehört?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Joker1976, 18.05.2003
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    Hier hatten schon einige davon berichtet, daß sie ihr Getriebe haben nachstellen / -justieren lassen.

    Benutze doch mal die Suchfunktion, ob du etwas hilfreiches finden kannst.

    Ich selbst habe mit dem Getriebe beim Diesel keinerlei Probleme.
     
  4. #3 dsrazor, 18.05.2003
    dsrazor

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    thx für den Tip aber hab über die Suchfunktion bei verschiedenen Eingaben nichts passendes gefunden ;-(
     
  5. smhu

    smhu Guest

    Im 1.6l ist nicht das Getriebe mit Seilzugschaltung verbaut (TDI, 2.0l 1.8T) welches zwar ab und zu etwas die Präzision verliert, aber bei guter Oelung und guter Justierung durchaus wieder zur Zufriedenheit des "Rührmeisters" seinen Dienst verrichten kann.

    Über das "herkömmliche" Getriebe im Octavia weiss ich nicht so viel, nur dass ich in einem Miet VW Polo (nicht das gleiche Getriebe, aber gleiches Prinzip) schon ganz üble Schaltprobleme gehabt habe (1. Gang nicht mehr einlegbar, Präzision der Schaltwege unter null, Schaltzeiten wegen Hakeleien wie ein Smart) und mir der WS Meister gesagt hat, dass dies für diese Getriebe normal sei und es nur mit der Schablone neu gerichtet werden müsse.

    Nun, die Verbesserung des Schaltkomforts habe ich dann nicht mehr miterlebt, aber die VW Getriebe sind für ihre nachlassende Schaltpräzision bekannt und die WS hat hier sicherlich einige Tipps auf Lager, wie es wieder besser gehen kann.
     
  6. #5 Superb02, 19.05.2003
    Superb02

    Superb02 Guest

    Kann es vielleicht sein, dass es am Synchro-Ring zwischen den Gängen liegt? Die wenn abgenutzt sind, höts sichs an, wie schalten ohne Kupplung... :pig:
     
  7. AdMan

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  8. #6 StefanS, 19.05.2003
    StefanS

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    Hallo,

    abgenutzte Synchronringe nach nur ca. 10500km?

    Ich tippe eher auf einen mangelnde Einstellung...

    Gruß

    StefanS
     
  9. #7 dsrazor, 19.05.2003
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    jo klingt wie schalten ohne kupplung! und wenns im winter richtig kalt war konnte man den ersten gang auch kaum einlegen... nur mal mit zwischengas an ner ampel! bin gleich sowieso bei nem Händler, mal schaun was der sagt
     
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