Kostenvergleich der Octavia II - Inspektionen

Ich habe für die Inspektion 0,00€ bezahlt da Werkstatttest. Ansonsten hätte ich mein Öl mitgebracht

 

Das hast du aber editiert, oder?

 

Ich habe meinen Beitrag editiert, aber ich hatte nur das Bild hinzugefügt und Text formatiert. Mit dem Werkstatttest stand schon vorher

 

Oh man. *Brille putz*

 

Ihr habt ja generell Recht das der Händler zu viel füs Öl verlangt....

Aber ist es denn wirklich nötig das 2-3 Leute bei jedem Bericht zu den Wartungkosten ihren Kommentar abgeben müssen das die Leute doch ihr Öl selber mitbringen sollen?
Langsam sollte das doch jedem Bekannt sein und ihr müsst nicht jedesmal 5-15 Post dazu schreiben.
Das nervt einfach nur noch, denn es soll ja auch Leute geben die ihr Öl absichtlich nicht mitbringen wollen.

Und mit dem Sinn dieses Themas hat es auch nichts mehr zu tun da viele gar nicht mehr ihre Inspektionskosten posten weil sie dann als Blöd hingestellt werden.

 

Und bei den 4 € pro L hat neben dem Scheich und der Raffinerie der Tankschiffreeder, der hiesige Händler und der Versanddienstleister auch schon daran verdient.

 

Boxenstopp TÜV/AU nach 9 Jahren und 198.000 km.
Leider ist der Blinker links im Außenspiegel kaputt gegangen, ca. 100€.

Ohne Mängel bestanden. Die fällige Inspektion verschiebe ich mal bis zum Abwracken im Herbst...

 

Inspektion (Intervall-Service - 1 Jahr) (alle Preise zzgl. USt.) bei 101.000 km
Intervallservice
Intervall-Service Inspektion: 100,10€
5W30 Öl -4,5 Liter-: 101,70€
Ölfilter: 12,21€
Schraube: 2,91€
Zusatzarbeit Pollenfilter
Staub- und Pollenfilter ersetzt: 18,20€
Staub- und Pollenfilter: 25,65€
Zusatzarbeit Gasanlage
Gasleitung geprüft: 9,10€
Kraftstofffilter ersetzt: 18,20€
Gasanlage geprüft: 81,90€
Gasfilter: 28,58€
Reifendicht: 36,99€
Schelle: 3,26
Summe: 438,80€
19% MwSt.: 83,37€
Rechnungsbetrag: 522,17€

 

Heute die 240.000 km Inspektion in Ettlingen bei km-Stand 239.989

01350000 Inspektion mit Ölwechsel - Motoröl wird angeliefert 119,79
03L115562 OELFILTER EINSATZ 15,24
N90813202 SCHRAUBE M DICH 2,48
121106 ENTSORGUNG ALTOELE 4,41
000RMT RMAT/UMW/ENT 1,62
000HHS FLIESS & SPÜHMITTEL FLUID HHS 2,97
000PUG PFLEGE / GLEITSPRAY 8,98

Netto 155,49
Rechnungsendbetrag 185,03

Dazu 26,50 für 5 Liter Addinol GIGA LIGHT MV 0530 LL 5W-30 Motoröl

 

Inspektion "180.000" bei Kilometerstand von ca. 181.300 km.
104,50 € Service m. Mobilitätsgarantie
16,50 € Dieselfilter ersetzen
5,50 € Luftfilter ersetzen
5,50 € Staub-u. Pollenfilter ersetzen

68,47 € Motoröl 5w30 4,3 l
2,15 € Schraube mit Dichtring
13,16 € Filtereinsatz (Ölfilter)
40,99 € Filtereinsatz (Kraftstofffilter)
23,89 € Luftfilter
24,22 € Pollenfilter

zzgl. MwSt zusammen 362,80 €

 

Bei meinem 1,8er TSI -siehe Sig.- nächste Woche eigentlich nur Ölwechsel (Festintervall) bei 190.000km beantragt.
Sollte noch irgendwas zusätzlich inspektionsmäßig überprüft werden und was sollte ich kostenmäßig einplanen?

 

Als Aktualisierung zum letzten Beitrag hier die Kosten der mittelgroßen Inspektion mit 190.000km
(Mobil.-Garantie, Ölwechsel, div. Filter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen)
knapp 500€.

soweit nix außerplanmäßiges...

 

Heute war es mal wieder so weit und mein O2 war bei der Inspektion.

Als Angebot wurden mir 533,16€ genannt... gezahlt habe ich heute 174,16 €

Gemacht wurde die Inspektion mit Mobilitätsgarantie 113,30€
Dieselfilter ersetzen 30,90€
Ölschraube 2,15€
+ Steuer 27,81€

ergbit die 174,16€

Im Angebot wurde mal ein Bremsflüssigkeitswechsel vorgeschlagen (ca. 78€ für Durchführung und Material), obwohl es erst letzten Oktober mit den neuen HA-Bremsen auch neue Flüssigkeit gab. Ansonsten hatte ich mit den Bremsen schon Luft- und Staub-/Pollenfilter gewechselt. Das konnte also schon mal von der Angebotsliste gestrichen werden. Da ich direkt alle nötigen Filter in einem Set gekauft hatte, konnte ich heute Öl, Ölfilter und Dieselfilter mitbringen.

Damit kommen zu den 174,16€ nochmal 33€ für Filter und 26€ für Öl. Insgesamt ha ca. 233€ Also gut 300€ unter dem Angebot

Normal bringe ich zur Inspektion immer nur das Öl mit... die Filter waren jetzt eben vorhanden, da ich im Oktober alles in einem Set sehr günstig bekommen habe. Sind übrigens Markenprodukte von Hengst, also kein No-name Zeug. Bei allein 60€ nur für den DIeselfilter ohne Montage werde ich mir in Zukunft aber überlegen die Filter nicht auch immer mitzubringen.

 

Bei 115.164 km und 200 Rest-Reichweite war unser Octavia II 1.6 TDI 77 KW EZ 10/2012 CAYC heute im VW-Autohaus in Scheuring zur Durchsicht. Es wurden keine Mängel festgestellt. Ich musste zweimal Kühlflüssigkeit nachfüllen (war etwas unter minimum), scheint beim Drucktest aber alles dicht zu sein.

Die Rechnung enthält folgende Positionen:

Intervall Service Inspektion........149,60 EUR
Ölfilter.............................15,00 EUR
Schaube...............................2,75 EUR
Staub- und Pollenfilter ersetzen......9,35 EUR
Staub- und Pollenfilter..............26,75 EUR
Handlingpauschale Eigenöl.............8,60 EUR
Service-Reinigung innen und außen.....0,00 EUR
----------------------------------------------
Gesamt netto........................212,05 EUR
19% MWSt.............................40,29 EUR
----------------------------------------------
Kosten Inspektion ohne Öl...........252,34 EUR
Leihwagen VW Polo 1.0 65 PS..........25,00 EUR
47,5 km x 0,10 EUR (Benzinpauschale)..0,00 EUR
----------------------------------------------
Gesamtpreis.........................277,34 EUR
Total Quartz Ineo Longlife 5W-30
Motorenöl, 5 L.......................26,84 EUR
----------------------------------------------
Gesamtpreis.........................304,18 EUR

Die Handlingpauschale ist neu und wird mit 2,00 EUR (netto) je Liter berechnet - trozdem noch gut gespart. Beim Pollenfilter habe ich geschlafen, den hatte ich Ende April für 9,86 EUR (Mann-Filter) selbst gewechselt. Aber immerhin ist das Original-VW-Teil mit Aktivkohle.

Auto war die letzten beiden Wochen im Dauereisatz und täglich 140 km auf der AB unterwegs und da entsprechend der Witterung aus. Die Wäsche hat gut getan - auch wieder was gespart

Der Polo war bei Übergabe nicht vollgetankt so dass ich mich wegen der wenigen km mit dem Pauschalbetrag von 0,10 EUR je km einverstanden erklärt habe, wurde aber gar nicht berechnet. Eine unglaublich lahme Krücke im Vergleich zu meinem alten 1,2 60 PS Fiat Punto von 2002... schlimm!

 

Da mir Skoda bei der Reparatur der Gasanlage kein Stück entgegen gekommen ist, sehe ich auch nicht ein, warum das Fahrzeug dort zur Inspektion soll. Daher brachte ich es zur Autogaswerkstatt um die Ecke. Und siehe da: 150€ gespart

Inspektion (Intervall-Service - 1 Jahr) (alle Preise zzgl. USt.) bei 117.000 km
Intervallservice
Intervall-Service Inspektion: 83,19€
5W30 Öl -5 Liter-: 64,50€
Ölfilter: 12,55€
Zusatzarbeit Pollenfilter
Staub- und Pollenfilter: 24,20€
Zusatzarbeit Gasanlage
Inspektion LandiRenzo: 126,05€

Summe: 310,49€
19% MwSt.: 58,99€
Rechnungsbetrag: 369,48€

 

Die 270.000 km hätte mich in der Vertragswerkstatt in Ettlingen 523,78 € gekostet und hätte folgendes beinhaltet:

Code:

Inspektion mit Ölwechsel durchgeführt     174,24 €
Staub u. Pollenfilter ersetzt              10,89 €
Luftfiltereinsatz ersetzt                  10,89 €
Dieselkraftstofffilter ersetzt             21,78 €
GFS/Geführte Funktion                      21,78 €
Kraftstoffsystem entlüftet mit ODIS
--------------------------------------------------
Zwischensumme Dienstleistungen            239,58 €

03L115562   OELFILTER EINSATZ              16,50 €
1K0129620D  LUFTFILTER EINSATZ             29,92 €
3C0127434   KRAFTFILTER EINSATZ UFI        49,89 €
N90813202   SCHRAUBE M DICH                 3,03 €
000RMT      RMAT/UMW/ENT                    1,97 €
000HHS      FLIESS/SPRUHFETT                3,27 €
000PUG      PFLEGE / GLEITSPRAY             1,85 €
PE18131100  MOTOROEL 5W-30 [1L]            94,14 €
            50400/50700
--------------------------------------------------
Zwischensumme Material                    200,57 €

Summe netto                               440,15 €
+ 19,0 % MwSt. von 440,15 €                83,63 €
--------------------------------------------------
Summe einschl. MwSt.                      523,78 €

Dazu waren im Angebot noch Bremsflüssigkeitsservice 54,45 € netto und Bremsflüssigkeit DOT4 NORMVW 12,05 € netto, aber da ich erst letztes Jahr Bremsflüssigkeitsservice hatte, wäre das unnötig gewesen.

Leider erlaubt keine Vertragswerkstatt in der Umgebung das Mitbringen von eigenem Öl mehr. Da mir die 523 € etwas happig waren und ich mit 270.000 km wohl sowieso keine Kulanzleistungen mehr erhalte, habe ich die Inspektion bei einer freien Werkstatt machen lassen:

Code:

Inspektion n. Wartungsplan                103,50 €
OELFILTER FUER VAG                         12,60 €
Motorenöl Longlife                         66,65 €
Ölablass-Schraube VAG                       4,50 €
INNENRAUMFILTER FUER VAG                   17,00 €
LUFTFILTER FUER VAG                        24,35 €
KRAFTSTOFFFILTER FUER VAG                  40,00 €
Frostschutz Scheibe                         2,10 €
Verbrauchs-/Schmier-/Reinigungsmaterial    10,00 €
--------------------------------------------------
Summe netto                               280,70 €
+ 19,0 % MwSt. von 440,15 €                53,33 €
--------------------------------------------------
Summe einschl. MwSt.                      334,03 €

Leider vergessen zu fragen was das für ein Motoröl ist.

 

Und trotzdem kein eigenes Öl mitgebracht?!

 

Hätte sich nicht unbedingt gelohnt, das Mitbringen von eigenen "Teilen" (inkl. Öl) hätte anstatt 15 x 6,90 € = 103,50 € Arbeitsleistung 15 x 9,40 = 141 € netto gekostet. Mit MwSt. eine Differenz von 44,62 €. Wenn ich die von den 79,31 € brutto für das Werkstattöl abziehe, hätte ich weniger als 34,69 € fürs Öl zahlen müssen. Das ADDINOL GIGA LIGHT MV 5W-30 LL C3 Motorenöl kostet 31,90 €. Wäre also in der Tag ein paar Euro günstiger. Dazu kommt aber noch 1 € pro Liter Altölentsorgung. Somit rentiert sich das wieder nicht mehr, außer, dass ich genau weiß, welches Öl drin ist.

PS: Ich weiß, die 31,90 € sind für 5 Liter wovon ich eigentlich nur 4,3 Liter brauche, da ich aber in 270.000 km nie Öl nachfüllen musste zwischen den Inspektionen (genau wie beim Toyota Corolla mit fast 500.000 km), gammeln die restlichen 0,7 Liter sowieso im Keller rum bis mir irgendwann beim jährlichen Aufräumen auffällt, dass ich die mal zur Schadstoffannahmestelle bringen kann.