kolbenfresser nach Öl wechsel

11000 km in 15 Jahren? Hast du den nur geschoben?

 

sind das 11.000 oder 110.000 km

 

Ok. Wenns weißen Dampf gibt, ist wahrscheinlich die Kopfdichtung durch, das hat wenig mit nem Kolbenfresser zu tun. Nun muß man aber feststellen, wieso nach einem Ölwechsel ein Kolbenfresser diagnostiziert wird, ist schon ungewöhnlich. Vielleicht hat der das Auto mal angemacht und es war noch kein Öl drin - versuch mal , ob du da was in Erfahrung bringen kannst.

 

Wen hast du denn mit dem Ölwechsel beauftragt und warum? Weil der Wechselservice dran war oder gab es schon vorher Probleme? Kam vorher schon eine Anzeige? Welches Öl wurde abgelassen und welches aufgefüllt? Warum und wer will dir die 200€ geben? Willst du ihn jetzt unrepariert verkaufen?

 

Wie ist denn die Farbe des Rauchs - richtig weiß wie Sommertags-Wolken (Wasser) oder eher bläulich (Öl). Riecht der Rauch nach Zweitakter (Mofa, Kettensäge)?

Dann als erstes den Öl- und Kühlmittelstand prüfen?

Ist der Ausfall direkt nach dem Ölwechsel passiert oder bist du zwischendurch gefahren?

Informationen zum Auto bzw. seinem Motor wäre ggf. auch hilfreich. Wenn die gleiche Werkstatt, die den Ölwechsel gemacht hat, jetzt einen Spottpreis für das kaputte Auto bietet, würde ich das schon kritisch hinterfragen.

 

Viel ist ein 15 Jahre alter Fabia mit 110.000km nicht wert, die 200€ mögen ganz sicher weh tun. Wenn es aber fahrbereite Exemplare bereits ab 1400€ gibt, dann ist der Preis verständlich. Die Instandsetzung des Motors, Garantie...

 

Fabia Combi aus 2005 mit nur 110.000 km werden - TüV und guten Zustand vorausgesetzt - durchaus deutlich höher als 1400 Euro gehandelt. Das ändert natürlich nichts an der Tatsache, dass ein kapitaler Motorschaden den Wert das Autos bei weitem übersteigt. Ob die 200 Euro marktgerecht sind oder nicht, hängt von vielen Details ab, leider ist ja zum Auto kaum was benannt worden.

 

Das klingt für mich so, als ob der dir das Auto günstig abschwazen will.
Häng nen gebrauchten Motor rein und das Teil läuft wieder.

 

Würd ich jetzt so nicht machen. Kann ja nicht sein, daß es nach nem Ölwechsel einen Kolbenfresser gibt. Ich würd erst mal UJrsachenforschung betreiben. Das Auto war noch gut 2000 € wert, nach dem Werkstattbesuch dann nix mehr. Aber erst muß man wissen, wer und wo der Ölwechsel gemacht wurde.

 

Klar, wenn man vergisst die Ablassschraube wieder rein zu machen oder kein Öl auffüllt...

 

Was heisst dann ging nichts mehr? Motor wird nicht mehr gedreht oder er springt nicht mehr an?
Weisser Rauch deutet auch nicht wirklich auf einen Kolbenfresser hin, das klingt eher nach Kopfdichtung.

gruss Schatti

 

Ist bei weißem Rauch nicht der neue Papst gewählt?!

 

Sofern der Ölwechsel in der Werkstatt gemacht worden ist, mit Rechnung ect, würde ich die Instandsetzung des Autos auf deren kosten verlangen.

Problem ist hier nur wieder die Beweispflicht.

Da hilft dann nur eine Rechtsschutzversicherung.

 

Das war der Werbeblock für welche Versicherungsgesellschaft?

Wie oben schon mehrfach geschrieben, müssten erstmal die Fakten und Ursachen geklärt werden. Solange alles unklar ist und TE sich auch nicht dazu äußert, macht es wenig Sinn, eine Instandsetzung auf Kosten der Werkstatt zu fordern, die einen Ölwechsel gemacht hat.

 

Ist schon lustig - da macht eine ein Faß auf, gibt ein paar Stichpunkte und meldet sich dann nicht mehr - möchte aber gern Hilfe, so hätte sie keinen Tread eröffnet

 

Kerstin85DO ist zwar selten aktiv, aber bislang hat sie schon auf Antworten reagiert. Es soll ja auch vorkommen, dass Nutzer zweiweise nicht online sein können oder relevante Info von der Werkstatt nicht zeitnah zu bekommen ist.

Die Hoffnung stirbt zuletzt...

 

Das war kein Werbeblock, ich bin davon ausgegangen, das der/die TE in einer Werkstatt war und der karren vorher lief. Das es in der KFZ Branche genug schwarze Schafe gibt durfte ich selbst schon erleben.

naja mal gucken was raus kommt. Das war nur ein Tipp von mir falls das Auto vorher wirklich in Ordnung war