Kofferraum voll laden, wenn Trennnetz oben?

[Robb]

Wofür ist eigentlich das Trennnetz, das von der Lehnenoberseite des Rücksitzes nach oben zum Dachhimmel geht?

Kann man, wenn das oben ist, den Kofferraum bis zur Decke voll laden?

Ich frage, weil ich momentan die Kofferraumabdeckung nach hinten zugezogen habe und der Kofferraum jetzt voll ist, aber ich noch einiges mehr reinladen müsste.

Ist das so gedacht, dass man bei hochgezogenem Netz bis nach oben voll laden kann?

 

[silverbee]

Korrekt. Das Netz dient dazu, dass das Gepäck nicht nach vorne bei einem Bremsvorgang schießt.
Es ist jedoch immer das max. Zuladungsgewicht zu beachten.

 

[MonKeyHcity]

Richtig Das Netz kann auch bei umgeklappter Rücksitzbank genutzt werden, wenn es mal ganz viel Gepäck ist

 

[Robb]

Was wäre mit maximalem Zuladungsgewicht gemeint? Insgesamt für den ganzen Kofferraum oder für den Teil über der Rücklehne, weil das Netz nicht so viel aushält?

 

[Curetia]

Ich vermute er meinte die Gesamtzuladung des Autos, dass man nicht über das zulässige Gesamtgewicht des Autos kommt.
Ich würde trotz des Netzes keine zu schweren Gegenstände oben einladen wollen.

 

[HHYeti]

das Trennnetz ist dazu da um Ladung vor dem Eindringen in den Fahrgastraum und damit Verletzungen zu verhindern. Eine Festigkeit des Netzmaterials ist von Skoda nicht angegeben, woraus ersichtlich ist, dass damit nur sehr leichte und größere Gegenstände wie zB lose Kleidung gesichert werden können.
Die Netztrennwand als Alibi zum dachhoch Stapeln von zB Reisekoffern zu nutzen, könnte im Crashfall ins Auge gehen.

 

[Rabbit-HH]

Ich würde trotz des Netzes keine zu schweren Gegenstände oben einladen wollen.

Ich denke das ist wohl selbsterklärend dass man die schweren Gegenstände zuerst, also ganz unten, einlädt.
Aber wenn Du dann oben drauf noch Kleinkram legst, wie etwa das Bobbycar von Junior, dann passt das schon (notfalls bis unter den Dachhimmel ...)

 

[HHYeti]

Ich würde trotz des Netzes keine zu schweren Gegenstände oben einladen wollen.

steht im Übrigen sogar so in der BDA - hab das grad nebenbei gelesen, weil ich auf der Suche nach einer Festigkeitsangabe für das Netz war.
Zum Thema Bobby-Car - denke dem Transporteur ist nicht geholfen wenn das Netz zwar die "Weiterfahrt" des Bobby-Car in den Innenraum verhindert, dem Ausbruchsversuch des Schlingels durch die Seiten- oder Heckscheibe nichts entgegen setzt, selbst wenn er dabei nuri Innenverklridung oder Heizdrähte killt.

 

[Didi62]

Ist schon erstaunlich über was man alles diskutieren kann ....

 

[HHYeti]

Ist schon erstaunlich über was man alles diskutieren kann ....

ich finds gut, wenn gefragt wird - lieber sich vorher der Sache sicher sein, als hinterher dumm dreinschauen. Wenn das anderen ohne Diskussionsbeteiligung bereits klar ist - dann umso besser für ihn, hilft dem TE aber nicht.

 

[Rabbit-HH]

Ist schon erstaunlich über was man alles diskutieren kann ....

Schau mal hier, das geht noch "besser" ...

https://www.skodacommunity.de/threads/tausch-18-perseus-glanzgedreht-silber-gegen-anthrazit.135191/

 

[HHYeti]

das geht noch "besser" ...

stimmt - zeigt aber auch, dass man manchmal den Diskussionslevel nicht zu hoch ansetzen darf

 

[Didi62]

Die Antworten auf die gestellte Frage mit dem Trennnetz kan hier überhaupt nicht zielführend beantwortet werden.
Alle vermeintlichen Antworten sind lediglich Meinungen und Vermutungen und helfen somit nicht wirklich weiter.
Es kann hierauf auch keine endgültige Antwort geben.
Ein Beispiel?
Wenn Skoda eine wie hier genannte "Festigkeit" angeben sollte, wie soll die denn definiert sein?
Vielleicht: "hält 100kg aus".
Und dann?
Wer möchte denn ausrechnen mit welcher Kraft ein 5,10,15 oder 20kg schwerer Koffer bei einer Geschwindigkeit von 100, 120, 130, 140km/h mit einer Verzögerung von 10,15 oder 20, gegen das Netz drückt?
Wer ein bischen physikalisches Verständnis hat weiss, dass es hierauf gar keine verlässliche Antwort geben kann.
Deshalb: schweres unten, direkt hinter der Rückbank, damit der Koffer beim starlen Verzögern erst gar kein "Anlauf" nehmen kann. Leichtes oben. So einfach ist das.
Und wenn sich jemand fragt "und wofür ist das Netz denn dann da?".
Zum Beispiel aus dem Grund aus dem ich es nutze: als Hundegitter.

 

[MavicSLR]

Das ist alles relativ. Als ich mit meinem Passat Variant 8 von der Autobahn abgedrängt wurde und unter der Leitplanke durch geschossen bin, bei 130 km/h, hat es die Sitzlehnen und deren Verankerung ca 10 cm in den Fahrgastraum gedrückt. Im Kofferraum war eine Curverbox, ein Koffer und Aktentrolley.
Mir hat es das Leben gerettet, dass nichts schweres oberhalb der Dachlinie lag, Netz war oben. Rechts und links ist nichts vorbeigegangen.
Der Polizist war auch etwas verwundert, dass ich noch aussteigen konnte und auf der Leitplanke saß und dem nachfolgendem Stau zusehen konnte.
Dem Netz traue ich zu, einen Kleidersack zurückzuhalten, aber keinen Koffer....

 

[South.Cali]

Naja, wer zum Thema Gepäcknetz rechtssichere Antworten sucht, sollte dann vielleicht doch eher bei Skoda direkt nachfragen, und nicht in einem Forum. Ich finde die oberen Antworten absolut okay, für Leute die sich unsicher sind, ob man grundsätzlichdas Auto höher beladen darf.
Zum Thema Ladungssicherung und ein paar physikalsiche Grundgegebenheiten: Jeder, der einen Führerschein Klasse B (oder größer) hat, hat bereits bewiesen, dass er einen Pkw sinnvoll beladen kann (Schwere Ladungsstücke nach unten, etc). Ob er das dann auch tut liegt in der Verantwortung jedes Pkw-Führers.
Dennoch: Die maximale Kraft (Newton), die das Netz aushalten kann, wäre schon interessant zu erfahren. Und das ist eine Größe, die man durchaus angeben und sinnvoll verwenden werden könnte (zumindest um eine Abschätzung zu tätigen, ob die Ladung einigermaßen sicher verstaut ist), wenn mich mein rudimentäres Physikwissen jetzt nicht ganz im Stich lässt.

 

[MavicSLR]

Sicherlich kann Skoda die Lastaufnahme per cm2 angeben. Dann fängt es an mit an mit: statisch oder dynamisch.
Schlägt der Koffer bei 120 oder erst bei 180 durch. Der gesunde Menschenverstand sollte hier eingeschaltet werden: nichts schweres zum Rückhalten durch das Netz.
Kann gerne mal Bilder posten nach meinem Unfall.

 

[Oskartxo-iV]

Ganz klar, je schwerer, desto näher zum boden und zu "festeren" Sperren in Fahrrichtung (z. B Rücklehne). Sind die Lehnen umgelegt, dann ist es sinnvoll die schweren gegenständen mit Rastgurten an den Verzurrösen zu fixieren.

Ich reise oft mit schweren Gepäck (Musterkoffer, Kisten mit Katalogen usw.) und ich tue es immer so. Mein 20 kg Koffer ganz nach vorne links. Die Kisten mit Kataloguen ganzvorne rechts. Dazwischen zwei Aktenkoffer mit Musterteile. An der Klappe ein Rücksack und mein Laptop.

Ich rolle der Netztrennwand aus, selbst wenn ein Mantel auf dem Rollo liegen muss. Kein Kombi ohne Netztrennwand. Bei mir in Spanien, in allen Autos musste ich den Extra beim bestellen ankreuzen.

MfG

 

[Radi1986]

Kann man das Gepäcktrennnetz auch demontieren, damit man NUR den 2 teiligen Sitz umklappen kann?
Somit hätte man mehr Stauraum und immer noch einen Sitz zur Verfügung. Ich selbst bin noch nicht dahinter gekommen aber da hier gerade das Trennnetz Thema ist, dachte ich mir, ich frage mal nach

Danke

 

[Rabbit-HH]

Kann man das Gepäcktrennnetz auch demontieren, damit man NUR den 2 teiligen Sitz umklappen kann?

Das sollte man, denke ich, auch beim Superb können.
Vermutlich ist das nicht anders als beim Octavia gelöst. Einfach die ganze "Rolle" in Richtung Beifahrertür ziehen, dann kannst Du sie aus dem Befestigungsschienen lösen.
Schau mal ins Handbuch, da sollte es auch drin stehen.

/Edit:
Seite 228, oben rechts:
https://ws.skoda-auto.com/OwnersMan...2020/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

 

[Radi1986]

Super Danke für die Antwort. Habe ich bisher zwar noch nicht gebraucht aber wissen ist besser als nutzen

Schöne Feiertage