Kodiaq RS...Rekordjagd auf dem Nürburgring

Diskutiere Kodiaq RS...Rekordjagd auf dem Nürburgring im Skoda Kodiaq Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Wir kennen uns nicht und ich möchte auch niemanden angreifen, aber warum bist Du, seitdem Du die letzten Tage hier häufiger mal Posts einträgst,...

  1. JohnDoe

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    Weil sein Arbeitgeber ihm kein 4x4 und keinen größeren Motor gebilligt hat. Jetzt fährt er ein Kodiaq Holzklasse und macht alles schlecht, was er nicht bekommen hat.
     
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  2. #442 Gravedigger, 14.06.2018
    Zuletzt bearbeitet: 14.06.2018
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    Sollten wir jetzt auch so stänkern?!? ;)

    @ ALL:

    Ein bissel tiefer könnte er irgendwie schon kommen, oder?!? Oder aber die Räder sollten eine Nummer größer werden - jedenfalls bei einem solchen Modell ...

    [​IMG]

    [​IMG]

    @BigWolf:

    Okay, meine Frage hat sich, anscheinend, erledigt! Ich habe mir gerade das Video der Rekordfahrt angeschaut und bei 0:52 - 0:53 min. schmeißt die gute Sabine den Motor an und er brummt genauso auf, wie man es vom "Active-Sound-System" aus kennt! Heißt also, daß wir nicht nur Innen, sondern auch Außen einen schicken Sound haben ... :love:
     
  3. tschack

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    Das "schick" sei mal dahin gestellt. Schade dass das offensichtlich zu spät gekommen ist.
     
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  4. BigWolf

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    Wobei man bei dem Thema sicher differenzieren muss, ob es um ein simples "lauter" oder geschicktes Sounddesign geht. Im RS lässt sich das sicher alles abschalten, weil es eben im Wohngebiet völlig fehl am Platz ist. Mit persönlich würde eine kernige Untermalung im Innenraum schon reichen.

    Für weitere Diskussionen hierzu bietet sich der von tschack verlinkte Thread an.
     
  5. #445 triumph61, 14.06.2018
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    Noch hat er keine Typzulassung... und beim RS245 gab es auch erst den Auspuffsound in den Videos.
     
  6. JohnDoe

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    Das betrift aber nur Nachrüstsysteme aus dem Zubehör, vom Werk verbaute Systeme bekommen auch weiterhin ihre Zulassungen.
     
  7. #447 derUmsteiger, 14.06.2018
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    Ich bin auch kein Freund dieser Fake-Sound Geschichten, aber als Werksausstattung sind die auch zukünftig nicht verboten.
     
  8. #448 Gravedigger, 14.06.2018
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    Das ist richtig! Wobei die Original-Teile ab Werk schon teils recht derben Sound ausstoßen! Gut, wenn man einen SQ7 mit einem V8-Diesel fährt, dann sollte er auch nach einem Achtender klingen dürfen und - ehrlicher Weise - ist die Sportabgasanlage des RS3 mit seinem geilen Fünfzylinder noch weit lauter als jeder bisher gehörte Sound "aus der Dose"!
     
  9. #449 VielUnterwegs, 14.06.2018
    Zuletzt bearbeitet: 14.06.2018
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    @Gravedigger: Würde ich selbst entscheiden dürfen, hätte ich mir einen Voll-Hybrid-Benziner-SUV bestellt - mein Kodiaq ist eben ein Firmenwagen.

    Nur weil VW hier als Teilespender dient macht es die Sache nicht besser. VW hat auch bis heute keinen brauchbaren alternativen Antrieb zu bieten.

    Containerschiffe fahren im Hafen heutzutage mit Diesel, nicht mehr mit Schweröl - Deine Infos dazu sind leider mindestens veraltet. Aber auch das macht die Sache für Skoda bzw. VW nicht besser oder schlechter.

    Welche Abgasnorm ist verbindlich beim Kodiaq RS proklamiert?

    Zum Thema Sound: Warum können die Hersteller nicht versuchen die Autos so leise wie möglich zu bauen? Das sind genauso Emissionen wie die Abgase und auf Dauer ebenso schädlich. Diese künstlichen Lärmerzeuger finde ich persönlich nur zum kotzen und sowas von gestern!
     
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  10. #450 diamanti17, 14.06.2018
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    Meiner Meinung nach gehört zu einen RS ein Sound - ein wenig das "Feeling" zu haben gehört dazu.

    Kodiaq RS wird wsl schon die neueste Abgasnorm haben.

    @VielUnterwegs warum schreibst du hier im RS Feed mit uns obwohl du dir einen Hybriden kaufen würdest der so leise wie möglich sein sollte? - bist ein wenig falsch hier :)
     
  11. #451 Gravedigger, 14.06.2018
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    @VielUnterwegs:

    Ehrlicher Weise gibt es leider kaum vernünftige Alternativen zu einem Diesel, wenn man Firmenfahrzeugnutzer und Vielfahrer ist! Diese Diskussion hatten wir vor ein paar Monaten auch noch mal mit unserer Geschäftsführung und nach einer Hochrechnung meinte diese, daß sich derzeit diese Umstellung noch nicht rechnen würde. Mein Arbeitgeber hat derzeit ca. 150 Firmenfahrzeuge + LKW´s + Baumaschinen laufen und durch einen Flottenkarten-Vertrag beziehen wir unseren Diesel auch noch mal günstiger (auf´s Jahr gerechnet).
    Ich hatte zwischenzeitlich auch mal Benziner unter´m Hintern und ich muß ehrlicher Weise sagen, daß ein sportlicher Benziner durchaus seinen Reiz hat, aber Familie + Platzbedarf + Diesel ergibt meistens entweder einen Van (bitte erschießt mich) oder einen SUV oder Kombi. Auf Grund ein paar fehlender Sonderausstattungen ist meine Wahl deshalb auf unseren "Bären" gefallen und nicht auf den Superb "SportLine". Da ich aber auch Spaß und Freude daran habe, auch mal etwas sportlicher und schneller unterwegs zu sein, fiel meine Wahl auf den kommenden vRS. Natürlich würde es auch ein 150 PS-TDI tun, denn der Kofferraum ist gleich und mittels Extras kann man ihn auch sehr angenehm ausstatten, aber ich mag den Style der vRS-Modelle. Andere Hersteller liegen da weit teurer als SKODA!
    Ein Hybrid hätte auch seinen Reiz und derzeit denke ich auch darüber nach, ob meine Frau nicht einen Golf-GTE oder vielleicht sogar einen A3-eTron bekommt. Aber für mich käme das nicht in Frage. Ich bin auch bereits mal einen TESLA gefahren und ich muß sagen, daß die E-Mobilität mich schon sehr anspricht, aber über den Zustand in Deutschland (Ladesäulen, Steuervergünstigungen, etc.) müssen wir wohl nicht reden.

    Naja, wenn VW nicht Teilespender wäre, sondern SKODA noch immer Eigenständig wäre, würde es SKODA wahrscheinlich heute schon nicht mehr geben - wie auch SEAT nicht mehr. Auf der anderen Seite freuen wir uns über ein "Performance"-SUV mit 240 PS-BiTDI und fast Vollausstattung für max. € 55.000,- und Platz für 7 Personen. Wo finden wir das da draußen noch? Und woher kommt das? Konzernzugehörigkeit und Gleichteile-Strategie! Und solange VW keinen vernünftigen, alternativen Antrieb im Programm hat, wird auch SKODA da nichts anbieten können!

    Gut, das ist jetzt Punkt, den wir wohl die nächsten Jahre diskutieren könnten, aber Du wirst schon wissen, was ich meine! Es ist müßig darüber zu "philosophieren", was unsere Politiker da so treiben und wie unsere Ansichten dazu sind! Gewiss ist jedoch, daß die Belastung durch den ÖPNV und durch Schiffe, LKWs & Co. weit höher ist als die, die solche ganz neuen Motoren wie der des Kodiaq-vRS erzeugt!

    Zum Thema Sound kann ich nur sagen, daß ich @diamanti17 Recht geben muß! Zu einem "Sport"-Modell gehört auch ein wenig sportlicher Sound! Das sehen alle Hersteller so. Zu einem AMG gehört das Achtzylinder-Blubbern, zu den M-Modellen auch der aggressive Sound, zu den S- & RS-Modellen von AUDI genauso und kein Schwein würde einen Golf-GTI kaufen, wenn er nicht ein wenig von sich geben würde! Und ich gebe mal schwer der Annahme, daß auch der V6 in Deinem LEXUS einen entsprechenden Sound von sich gibt, oder?!?
    Bei Benzinern ist das Thema "Sound" kein wirkliches Problem, beim Diesel schon. Das ist ja auch der Grund gewesen, warum EBERSPÄCHER damals mal das "Active-Sound-System" entwickelt hat. Auf der anderen Seite muß ich sagen, daß ein AUDI-A3 mit einem 100 PS-Motor (nur ein Beispiel) oder auch ein OPEL-Astra schon recht "affig" wirkt, wenn da plötzlich V8-Geblubber aus dem Auspuff kommt. Bei Sport-SUVs ist das dann noch mal etwas anderes. Wobei ich meinem "Sport-Bärchen" auch keinen Achtender-Sound spendieren würde! Aber jedem das, was ihm gefällt. Und wenn es so einen reißenden Absatz dieser Systeme gibt, gibt es da draußen wohl noch immer genug Freunde von sportlichem Motorsound! Aber ein elektronischer Sound kommt niemals an den echten Benziner-Sound heran, das steht außer Frage! Für mich geht einfach nichts über das V8-Geblubbere eines FORD-Mustang oder den Sound einer G-Klasse von MERCEDES, wenn´s die AMG-Version ist!
     
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  12. #452 VielUnterwegs, 14.06.2018
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    Es schadet sicherlich nicht wenn der ein oder andere ein wenig ins Grübeln kommt...aber zurück zum RS. Es ist also noch nicht sicher, ob er EURO 6 dTemp bekommt?

    Mein Lexus ist bei normaler Fahrt eines der leisesten Fahrzeuge auf dem Markt...ab 4000 U/min schaut das anders aus - ist aber echter Sound, keine Soundmodul und nicht zu verhindern bei der Leistung.
     
  13. #453 Gravedigger, 14.06.2018
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    @VielUnterwegs:

    Nein, das sicherlich nicht! Wer einmal einen TESLA gefahren hat und gemerkt hat, was Drehmoment ab Null Umdrehungen ausmachen kann und wieviel Spaß so ein "Shuttle" machen kann, der wird das sicherlich drüber nachdenken, aber da wir nicht in den nordischen Ländern (Dänemark, Norwegen, etc.) leben, die ein funktionierendes E-Netz aufgebaut haben (Hut ab), werden auch hierzulande die Verkäufe nicht durch die Decke gehen! Aber für Großstädte finde ich einen E-Flitzer sehr, sehr sinnvoll!

    Da VW den Motor vor knapp 3 Monaten aus dem Konfigurator genommen hat und diesen Motor auf die neue EURO 6dTemp bringen wollte, ist davon auszugehen, daß SKODA nicht den riesigen Fehler machen wird und einen alten Motor verbauen würde!

    Ja gut ... echter V6-Sound aus einem Benziner - und das ist gut so! Und sag mir jetzt nicht, daß Du kein Benzin im Blut hast und dazu keine Freude an einem wohlklingenden Sport-Motor! ;)
     
  14. #454 hollowman_1985, 14.06.2018
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    Es ist sicher dass er Euro 6d temp bekommt!

    Der RS bekommt die gleiche / ähnliche Technik wie der GTD was das Thema DAS (Diesel Active Sound) betrifft.
     
  15. #455 Gravedigger, 14.06.2018
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    @hollowman_1985:

    Korrigiere mich bitte, denn ich weiß nicht genau, ob ich jetzt richtig liege, aber ich erinnere mich daran, daß es für das Vor-Facelift des Golf-GTD mal diese "Sport & Sound"-Paket gab. Jetzt weiß ich aber nicht genau, ob dies auch dieses "DAS"-System beinhaltete (es fahren einige GTD durch die Gegend, bei denen man es genau hört), denn das gab´s, glaube ich, nur für die Hatchback und nicht den Variant. Richtig? Aber das ist genau dieses ...

    [​IMG]

    ... System, oder?!?

    Aber ich wüßte nicht, daß VW das noch immer für den GTD anbietet. Oder bieten sie´s jetzt wieder an? ?(
     
  16. #456 hollowman_1985, 14.06.2018
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    Die "Blech-Kugel" mit Kabel (und der Rest) sieht schon gut aus ;) natürlich nicht mehr exakt so geformt
     
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  17. #457 Gravedigger, 14.06.2018
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    @hollowman_1985:

    Klingt perfekt!!! Endlich Sound unter´m vRS! :D 8)
    Ich hatte gestern einen Octavia-vRS mit einem "ASS" unter´m Heck vor mir und nach dem Stück Baustelle mit 80 km/h und er wieder auf´s Gas gehen konnte, hörte es sich schon sehr nett an! :love:
    Ach, und die Formen sind mittlerweile sehr variabel - immer so, wie gerade der Platz vorhanden ist ...
     
  18. #458 VielUnterwegs, 14.06.2018
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    Gerade wenn man "Benzin im Blut hat" findet man solche Pseudo-Sportwagen-SVUs furchtbar...die Physik macht eben keinen Bogen um diese fahrenden Schrankwände. Mein Lexus wiegt nur knapp 50kg weniger als mein zehn Jahre jüngerer Kodiaq, aber hängt ihn meilenweit in allen fahrdynamischen Diszplinen ab - weil er dafür vom ersten Bleistiftstrich an konzipiert wurde. Elektronik hebelt eben keine physikalischen Gesetze aus...
     
  19. #459 hollowman_1985, 14.06.2018
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    Es hat dich niemand gezwungen einen SUV zu fahren! Lebe damit und rede nicht in jedem Thread alles tot. Danke!
     
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  20. #460 4tz3nainer, 14.06.2018
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    Du hast auch mal eben 50PS mehr im Lexus.
    Wie du beim IS auf sportlich kommst ist mir aber auch ein Rätsel. Der kleine V6 ist nicht wirklich die große Kunst des Motorenbaus. Die Fahrleistungen auf 190PS TDI Niveau auch nicht.:whistling:

    BTW: Welche Einstufung hat dein Lexus eigentlich? EURO 4?
     
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