Kodiaq 1,4 tsi versus 1,5 tsi

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Miko07

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Weis jemand, warum der Kodiaq nicht mit der neuen 1,5 tsi Motorisierung bestellt werden kann? Ist mir ein wenig suspekt, dass hier noch die alte Motorisierung angeboten wird.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Daffy2k1

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Die neuen Motorisierungen sind zu Beginn der Konzernmama vorbehalten...
Danach Audi, dann Skoda/Seat.

Ich bin mittlerweile nicht mehr so traurig darüber... mal vom OPF, den der 1.5TFSI in der zweiten Abgasstufe bekommen würde, abgesehen.
Aber ohne OPF geben die beiden Motoren nicht viel.
 

Kenzo 4711

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......erst müssen wohl die Regale leergemacht werden.
Wo sollte der alte Kram sonst zwischengelagert werden.
Billiger geht die Entsorgung doch nicht und wenn kein Käufer aufmuckt ist alles gut.

Solange kein OPF gesetzlich vorgeschrieben ist, kann man lange warten.

Traurig aber wahr.
 

triumph61

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Solange die Kunden trotzdem kaufen ist doch alles gut.. das DQ200 wird ja auch noch immer gekauft
 

Daffy2k1

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Naja, dauert eben seine Zeit bis eine weitere Komponente in der Abgasreinigung in den Fzgn erprobt ist...
Natürlich steht durch die Abgasnorm EU6C auch schon fest welches Fzg wann mit OPF kommen muss.
 

Blindek

Guest
Wer sagt den das der 1.5TSI OPF bekommt? Der muss nur die normal erfüllen und nicht ein OPF verbaut haben.
 

superb-fan

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I'm Octavia kannst den 1.5 tsi bestellen. Einige EU Importe haben den schon.
 

robinc

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Wird der neue 1,5 TSI eine Kette haben oder doch einen Zahnriemen, wie der 2,0 TSI?
 

Daffy2k1

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Was gibts denn da zu lolen???
Unter dem Link findet sich die folgende Tabelle:
IMG_3866.PNG


Alle neuen Fzg-Modelle, die ab 01.09.17 die Typgenehmigung bekommen, müssen EU6C (setzt den OPF voraus) erfüllen. Ein Jahr später müssen alle neu verkauften Fzge EU6C erfüllen...
Heißt übersetzt, ab September 2018 werden auch die Ottos im Kodiaq einen OPF bekommen.

Entschuldige dass ich die Information nicht gleich für den typischen Internetnutzer servierfertig aufbereitet habe!
 

triumph61

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Das heißt nur das sie die Grenzwerte einhalten müssen, nicht wie.
 

Daffy2k1

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Grundsätzlich richtig, aber die unterste Zeile in der Tabelle (wiki, Übersicht, PKW mit Otto-Motor, weiter Infos aufklappen) stellt die zulässige Partikelanzahl dar: von 6x 10^12 auf 6x 10^11
Das heißt dass nur noch 10% der Partikelanzahl bei EU6c im Vgl zu EU6b zulässig ist. Und das wiederrum heißt: OPF! Anders ist die Reduzierung der Partikelanzahl um 90% nach aktuellem Stand der Technik nicht zu realisieren.
 

merlinschmidt

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Man muss ja nicht um 90 % reduzieren, nur das zulässige Maximum sinkt um diese Zahl. Es sind aber doch nicht alle dort oben am Maximum, es gibt bestimmt auch Motoranlagen die ohne große Änderungen durch kommen werden..

In den Papieren meines 1.8TSI im Superb liegen ich bei den Partikeln zB unter dem Grenzwert..
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
 
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chrfin

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Stimmt, es wurde ja auch schon mehrfach angekündigt, dass der 1.5 TSI in einigen Modellen die EURO 6c OHNE OPF schafft...
 

FrankA

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Ich fahre einen Octavia mit 1.5er ohne OPF. Mein Auto ist in Euro 6c eingestuft. Die Aussage von @chrfin stimmt also...
 
#
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Lolliedieb

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Davon abgesehen gibt es nicht genau eine Euro 6c Norm, sondern im Grunde 3 unterstufen, die sich kaum unterscheiden (aber im Einführungsdatum)
Siehe hier: https://www.kba.de/DE/Statistik/Bek...ggQMAE&usg=AFQjCNHNvjZ90V4uiB3QgGaLxbJH11SLew

Seite 3 unter den Buchstaben ZD bis ZF... sieht man sich das genauer an, dann gibt es jedes Jahr neue Regelungen, die sich aber nur alle 3-4 Jahre substantiell unterscheiden.

Der 1.5er ist in allen bisher verfügbaren Wagen mit Euro 6ZD angegeben, also der schwächsten Stufe, die sich Euro 6c bzw. OBD Euro 6-2 schimpfen darf und das ohne OPF. Daher haben alle Octavia / Karoq mit 1.5er schon Euro 6c, der Superb / Kodiaq mit 1.4er aber nur Euro 6b.

Braucht Skoda nun keine OPF? Da bin ich mir unschlüssig, der 1.5er der nun auf den Markt kommt scheint die Grenzwerte so zu packen, aber es könnte sein, dass die Euro 6 ZE / ZF da strenger sind, so dass es für künftige Modelle doch muss - steht dann überall Euro 6c drauf, ist aber eine andere Norm hinter. Und ein Jahr später kommt dann die Euro 6d in einer Vorversion... jeden Tag ne neue Sau durchs Dorf...

PS: in der neusten Fassung (18. Bekanntmachung von Juli 2017) wurde ZD, ZE, ZF zu AD, AE und AF umbenannt - wohl weil die hinweise zu den alten Normen raus sind und das Alphabet irgendwann zu Ende ist... jnd um die Leute ganz zu verwirren xD
 

4tz3nhainer

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Wird der neue 1,5 TSI eine Kette haben oder doch einen Zahnriemen, wie der 2,0 TSI?

Seit wann hat der 2l TSI denn einen Zahnriemen? Die Zeiten sind lange vorbei.

Der 1,5er sollte aber einen Zahnriemen haben.
 
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