Klimaanlage bei Minusgraden nutzen

[dan]

Dieser Winter ist zwar schon so gut wie vorbei, der nächste kommt aber ganz sicher. Deshalb hier noch mal ein Leserbrief den ich kürzlich in der "Auto Straßenverkehr" gelesen habe.

Leser fragte: "Auch im Winter kann die Klimaanlage im Auto eingesetzt werden, heißt es. Andererseits schaltet sie sich bei etwa fünf Grad wegen Vereisungsgefahr selbsttätig ab.
Was nun?"

AUTO antwortete: "Klimaanlagen können im Winter genutzt werden, um die Luft im Innenraum eines Autos zu entfeuchten und ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern. Weil aber bei Außentemperaturen von weniger als etwa drei Grad Celsius der Entfeuchter der Anlage vereist, schaltet der Kompressor dann automatisch ab oder läuft leer. Tipp: Wenn man die Lüftung auf Umluft regelt, arbeitet die Anlage wieder und entfeuchtet das Auto. Schäden können beim Winterbetrieb nicht entstehen."


MfG Dan

 

[digidoctor]

Klimaanlage bei Minusgraden nutzen

hatte ich auch grad auf kabel 1 im automagazin gehört. gilt das auch für manuelle anlagen?

er beschrieb, dass man die klimaanlage so pflegt und die lebensdauer verlängert.

ich glaube doch, dass bei umluftwahl die manuelle klimaanlage gar nicht einzuschalten ist.(?)

jetzt bin ich ein wenig verwirrt. was muss ich nun tun? auf umluft und volle kühlung??

 

[Power Feli]

hallo!

@digidoctor
warum soll den ne Manuelle AC nich bei Umluft funktionieren?sicher geht das, du solltest einmal im Monat die AC einschalten und für ca 30 min mitlaufen lassen,welche Einstellung du nimmst is relativ,!


gruß Power Feli

 

[Geoldoc]

@Digidoctor!
Normalerweise sollte die Klimaanlgae auch mit Umluft funktionieren. Ich habe das auch noch nicht anders erlebt. Ob man damit allerdins die Schutzschaltung des Kompressors wirklich überlisten kann, weiß ich nicht genau, wäre eine Frage für unsere Techniker, aber warum sollte das Automagazin es behaupten, wenn nicht stimmt (ausser Unfähigkeit, natürlich). Vom Gefühl her hat es bei unserem 3er Golf funtkioniert. Wenn ja, dann kannst Du soviel dazu heizen wie Du willst, die Entfeuchtung funktioniert trotzdem.

EDIT: Nur um Fragen vorweg zu nehmen, beim Fabia muß man die Klima nicht im winter extra betreiben, weil:

Sie ist das ganze Jahr im Betrieb, im abgeschalteten Zustand werden nur noch ca. 2% Kältemittel gefördert und das Expansionsventil ist geöffnet (es wird kein Differenzdruck aufgebaut, es kann nix expandieren also kühlt auch nix), so daß effektiv nur ein paar Reibungsverluste anfallen.(...)

(Danke Olbetec...)

 

[digidoctor]

ich habs wohl verwechselt. die klima lässt sich nicht einschalten, wenn der gebläseschalter auf heizung frontscheibe ist. :doggie:

 

[Draco]

wie sieht das aus, wenn man das nicht macht ? was kann dann so kaputt gehen ?

 

[Power Feli]

hallo!

@Draco

es könnte passieren das die anlage undicht wird,bzw die Schläuche verbindungen etc..,das Kältemittel is auch eine art schmiermittel für die verbindungen usw..!

Gruß Power Feli

 

[Draco]

ah okay ich muss mir das wohl mal angewöhnen...
Gabs nicht auch so eine Art Memory Effekt des Kältemittels ? Dass es irgendwann nichts mehr bringt, und getauscht werden muss ?

 

[SIMIE]

Hi

Naja einen "memory" Effekt gibt es nicht. Aber mit der Zeit verflüchtigt sich das Kältemittel. Ich habe jetzt nach 2 Jahren auch einen Klimaservice machen lassen. Dabei wurde festgestellt, das ca 100 Gramm Kältemittel in den 2 Jahren verloren gingen. Kleine Anmerkung: der Octavia hat nur 750 Gramm im System.

mfg Simie

 

[Geoldoc]

@Draco

wie sieht das aus, wenn man das nicht macht ? was kann dann so kaputt gehen?

Meinst Du jetzt die Wartung, oder das regelmäßige Anschalten im Winter?
Warten muß man sie wohl ab und zu, obwohl ich da schon sehr unterschiedliche Meinungen gehört habe, wie oft.
Im Winter bei plötzlich etwas höheren Temperaturen rausrenn, Auto und Klima anmachen kannst Du Dir beim Fabia sparen :zwinker: s.o.

 

[Zimmtstern]

ich habe gestern auf kabel1 noch gesehen, dass man die klimaanlage
im winter hin und wieder laufen lassen soll-
es tut dem kompressoer gut und entfeuchtet bekanntlich die luft.

 

[Geoldoc]

@Zimmtstern
Hast Du wohl die gleiche Sendung wie digidoctor gesehen, was?
Wie gesagt, wenn man Olbetec glauben kann (wem sonst?) kann man es sich beim Fabia sparen, wel der Verdichter immer minimal mitläuft....

 

[Power Feli]

hallo!

@Zimmtstern
:respekt: :rofl:

@Draco
die AC is nich 100% Dicht laufe der Zeit verflüchtigt sich Kältemittel,dies merkst du wenn die Kühlleistung abnimmt. ein Kompletten Tausch des Kältemittels R134a is nicht erforderlich.

Gruß Power Feli

 

[Zimmtstern]

jau-war die gleiche!:hihi:
@power feli
danke für deinen respekt!:zwinker:
zudem sollte man eh hin und wieder die klima laufen lassen,
damit die dichtungen geschmiert werden.
stimmt das??

 

[Power Feli]

@Zimmtstern

wow wie hast denn das so schnell erkannt!! :freuhuepf: :loben: :narr:

ich würd sagen wer lesen kann is klar im Vorteil!;-) :zwinker:

gruß Power Feli

 

[Zimmtstern]

na-springst halt immer wieder drauf an!! :zwinker:

 

[Power Feli]

hallo!

@Zimmtstern

nee!aber die dummen Kommentare reichen langsam!


gruß Power Feli

 

[popans]

Zu der Problematik "Klima im Winter laufen lassen":

Muß man die Klima "kalt" laufen lassen, oder reicht es, sie einfach einzuschalten und - wie üblich - auf 22° stehen zu lassen, so daß sie also nicht kühlen muß?

Gruß

 

[Power Feli]

hallo!

@popans
es reicht wenn die Klima einfach mitläuft,also einfach dein gewünschte Temp. wählen und die Klima dazuschalten.

Gruß Power Feli

 

[Arpegator]

Das die Klimaanlage auch im Winter eingeschalten werden sollte, hat nur einen Grund: Schmierung für die Wellendichtung!

Auf der Welle des Klimakompressors sitzt eine Gleitringdichtung, welche sich nur bei Betrieb (Drehung der Kompressorwelle) schmiert. Wird der Kompressor längere Zeit nicht betrieben führt dies zu einem Austrocknen der Gleitringdichtung, wodurch das Kühlmittel austreten kann und im Frühjahr das böse Erwachen folgt.
Kältemittel ist normalerweise sehr reaktionsarm, wodurch es unendlich hält und auch nicht ausgewechselt werden muss. Mit der Qualität des Kältemittels hat ein sporadischer Betrieb also nichts zu tun. Das Entweichen von Kältemittel geht immer mit einer Undichte des Kühlkreislaufes einher, welche bei längeren Intervallen (Nachfüllen bis Versagen des Kühlsystems durch Kältemittelverlust) sehr schwer zu finden ist. Hier hilft nur ein Nachfüllen oder ein Auswechseln aller Kühlmittelschläuche und Dichtungen, was leider sehr teuer ist. Sehr findige Kältetechniker (die leider in Klima-Autowerkstätten selten zu finden sind!) füllen in solchen Fällen ein Additiv auf, was bei Austritt an der undichten Stelle ein fluorszensierenden Rückstand hinterlässt...

Schöne Grüße

Arpegator