Klima-Kompressor - defekte Kupplung

Diskutiere Klima-Kompressor - defekte Kupplung im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute, nachdem vor kurzem im Stand leicht quitschende Geräusche aus dem Motorraum aufkamen habe ich das mal prüfen lassen. Es sieht wohl so...

Atha.

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Hallo Leute,

nachdem vor kurzem im Stand leicht quitschende Geräusche aus dem Motorraum aufkamen habe ich das mal prüfen lassen. Es sieht wohl so aus, dass die Kupplung am Kompressor kaputt gegangen ist und dadurch diese Geräusche erzeugt werden.

Ein kurze Nachfrage bei Skoda vor Ort hat ergeben, dass die Kupplung als solche einzeln nicht zur Verfügung steht und somit der ganze Kompressor getauscht werden muss - was sche...s teuer wäre.

Zumindest hat der betreffende Werkstattmeister das so dargestellt. Kann man die Kompressor-Kupplung wiklich nicht einzeln kaufen? Hat jemand Erfahrungen damit oder Infos dazu?

Grüße aus Wiesbaden
Atha.
 

MrSmart

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Hierzu müssen wir erstmal wissen, welcher Klimakompressor verbaut ist. Am besten ist es, wenn Du die Fahrzeugidentifikationsnummer hier postest oder mir per PN zukommen lässt, dann schaue ich mal nach.
 

Atha.

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Hallo,

vielen Dank für dein Hilfeangebot. Die Nr ist: TMBJF93T3F9007848

Gruß
Atha.
 

MrSmart

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In Deinem Autotyp wurden zwei verschiedene Kompressoren verbaut worden. Du musst am Fahrzeug schauen, welcher Hersteller verbaut ist.
Klimakompressor von SANDEN 1K0 820 808 F
Klimakompressor von Delphi 5K0 820 803 H ersetzt in 5K0 820 803 L

Im OE-Teilekatalog ist für Dein Kompressor keine Magnetkupplung verfügbar.
Im Zubehörkatalog habe ich folgendes gefunden:
Für Delphi (5K0 820 803 H):
https://m.pkwteile.de/nrf/12875415

Für SANDEN (1K0 820 808 F):
https://m.pkwteile.de/aks-dasis/7522542
 

Atha.

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Vielen Dank für deine Antwort. Eine kurze Frage noch: Erkenne ich von oben in den Motorraum betrachtend den eingebauten Typ oder muss die untere Motorabdeckung dazu entfernt werden?
 

MrSmart

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Wenn Du viel Glück hast, dann kannst Du das Typenschild von oben sehen, eventuell reicht es auch den Kompressor mit einem kleinen Schminkspiegel abzusuchen. Ich habe auch schon Fälle gesehen, wo das Typenschild zur Motorseite war und somit erst nach der Demontage sichtbar wurde.
 

gambit911

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Beim Sanden sieht es so aus:

DC95C73E-F27C-4973-A77B-D84CAEEA7897.png
 

matt

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Kupplung? Der Kompressor hat doch keine Kupplung.
 

jan78

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Zumindest keine, die du mit dem Fuß bedienen kannst.
 
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Atha.

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Hallo,
danke für die hilfreichen Infos. Im Internet gab es in der Tat die Kupplung über verschiedene Anbieter zu kaufen. Allerdings hat mir meine Werkstatt (freie - nicht Markengebundene) aufgrund der hohen Laufleistung des Motors (aktuell ca. 235 000 KM) empfohlen den Kompressor komplett neu zu kaufen. Die Klima-Kompressoren sind halt auch nicht für die Ewigkeit gebaut. Hat mir aber auch angeboten nur die Kupplung zu wechseln.

Ich habe mich für einen neuen Kompressor entschieden. Gekauft bei Stahlgruber (Bundesweiter Fachhändler für KFZ-Teile). Alles zusammen (Kompressor, Kühlmittel, Einbau) hat 430,- € gekostet. Da war sogar ein Ölwechsel mit dabei (Motorenöl).

Gruß
Atha.
 

matt

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Zumindest keine, die du mit dem Fuß bedienen kannst.
Natürlich nicht, aber eigentlich auch keine Magnetkupplung. Denn diese EP-Klimakompressoren schwenken auf 0 zurück und brauchen nicht ausgekuppelt zu werden, weswegen mich das hier geschriebene hinsichtlich Kupplung verwundert - zumindest wenn es um eine schaltbare Kupplung geht.
Mag sein, dass eine elastische Kupplung verbaut ist oder eine Rutschkupplung o.ä. für den Fall eines fressenden Kompressors.
 
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