Kleine Kampfsaus Alltagswagen - Zuwachs in der Garage :)

Die Scala bekommt maximal 10 Tkm im Jahr - eher weniger. Hat 5 Jahre Garantie und ist ja nur Zweitwagen. Also denke ich mal bis zum bitteren Ende.
Eichbach ist der einzige Hersteller, der überhaupt was für den Scala anbietet ...

 

So, ein paar kleine Updates an Laska

 

So, der erste Monat war vor kurzem um. Waren 600 km, also quasi im Plan. Die erste Tankfüllung ist auch erfolgt. 5,9 Liter - das passt.
Nachdem vorgestern die Federn gekommen sind, wollte ich diese heute einbauen. Allerdings ist der Einbau kläglich gescheitert ... Hab eigentlich eine ganz gute Werkstattausstattung, aber mit einer XZN M18 beim Achsschenkel/Federbein habe ich nicht gerechnet. Baumarkt des geringsten Misstrauens "was ist das?". Kommt davon, wenn man bei den Ideengebern das Personal von "20 % auf Alles* (*außer Tiernahrung) übernommen hat.

Nun ja, nächster Versuch am nächsten Wochenende. Zumindest ist sicher gestellt, dass ich dann das komplette Werkzeug habe ...

Ansonsten alles schick bei Laska. Viele Dinge gefallen - einige nicht so sonderlich. Diese sind z.B.

TOP

- LED Licht - einfach genial
- Kamera - habe ich zum ersten Mal - könnte man sich dran gewöhnen
- Lenkradheizung (siehe Kamera)
- Sparsamer Motor, wenn man will
- Das Stahlgrau ist einfach nur zum

Flop

- keine E-Bremse
- Lage der USB Anschlüsse
- MAL nicht höhenverstellbar
- Ambientebeleuchtung ist fürn Popo
- Klimasteuerung über Bildschirm
- Sitze mit recht wenig Seitenhalt (zumindest im Vergleich zu Leonie)

 

Ich denke, dass dies zukünftig gegen Aufpreis bestellbar ist. Bei Audi ist das ja schon so ...

 

Ganz einfach. Auto aus, Auto steht und kann nicht wegrollen. Insbesondere dann schick, wenn man an der Ampel etc. steht. Aber man gewöhnt sich dran. Zum am Berg anfahren brauche ich normal kein Handbremse ...

Laska geht straff auf die "1.000" zu. Nun ist sie auch endlich dem Boden ein Stück näher. Eibach 40/40 stand ja fest. Insgesamt habe ich rund 3 Stunden ohne Handlanger gebraucht. Der Einbau hat auch keine Probleme bereitet und unterm Strich 350 Euro gespart.

Montag gehts zur Achsvermessung und dann demnächst zur ACC-Kalibrierung.

In jedem Fall müssen noch Platten drauf, dann zum TÜV. Dann sollte alles passen.

 

So, lange nichts geschrieben .

Achsvermessung ist durch, ebenso die Neueinstellung ACC und Spurhalteassi. Hat zusammen 210 Euro gekostet. Spurplatten kommen erst im Sommer drunter. 20 mm wären im Winter zu breit, weniger sieht im Sommer blöd aus. TÜV mache ich Anfang Januar, zumal sie jetzt 3 Wochen Pause hat.

Verbrauch bei Leonie hat sich nach 12 TKM bei 4,9 Litern eingepegelt. Fahre auch nicht unbedingt immer verbrauchsorientiert. Laska hat jetzt 2 TKM weg und steht bei 5,9 Litern.

Und da Weihnachten ist, gabs heute Großwaschtag .

 

So, beide Daily laufen ohne Probleme. Leonie geht straff auf die 15 TKM zu, Laska auf stolze 2 TKM . Damit es auch im Winter nicht langweilig wird, gibts bei den Zweirädern eine kleine Veränderung.

Eigentlich sollte die Gladius, die jetzt 5 Jahre alt wird, weggehen. Allerdings konnte sich meine Frau mit der BMW F800 GT, die jetzt 3,5 Jahre alt ist, nicht wirklich anfreunden, so dass uns die BMW verlassen wird.

Zur Wahl standen die BMW S1000 XR , S1000 R und die 1200 RS. Gefahren bin ich alle 3. Die beiden 1000er mit je 165 Pferdchen waren schon der Knaller. Leistung satt, aber halt Drehzahlorgeln. Die 1200 RS mit dem Boxermotor ist da von der Chrakteristik etwas sanfter und kann wesentlich schaltfauler gefahren werden.

Darum gibts demnächst wieder eine "Black Beauty" in der Garage. War zwar nicht meine erste Farbwahl, aber das Angebot war unschlagbar. Ist ein Lagerfahrzeug mit allem, was der Konfigurator hergegeben hat mit 20 % unter Liste (bei Neufahrzeugen gibt BMW normal 3-6 %). Dazu 48 Monate Garantie - das passt.

Wenn das Wetter offen bleibt, wird sie nächste Woche abgeholt ...