Klapp- und Knacksgeräusche

Mein Fabia hat jetzt ziemlich genau 20000 km drauf und seit ein paar Wochen gibt es bei jedem Gangwechsel oder bei jeder stärkeren Beschleunigung Klapp- und Knacksgeräusch von unten aus dem Fahrwerk. Ob von vorne oder hinten, links oder rechts kann ich nicht genau sagen, das scheint recht unterschiedlich zu sein. Sind die Stoßdämpfer schon hinüber oder was kann das sein?
Bin eigentlich auch nur normale Straßen gefahren, also nur ganz selten mal nen Feldweg oder so und dann auch immer nur langsam und vorsichtig...

 

Seit Kilometerstand ca. 25000 dasselbe bei meinem Fabia TDI. Bei jedem Lastwechsel ein ziemlich lautes "klack", nicht genau lokalisierbar, unabhängig vom gewählten Gang. Besonders auffällig und störend ist es im Stadtverkehr, ab ca. 70 km/h nicht mehr hörbar. Die Werkstatt meint es kommt vom Differential und sei "an der Grenze des Normalen". Garantie vor 3 Wochen abgelaufen, keine Kulanz wegen EU-Import...
Mein 20 Jahre alter 200D machte diese Geräusche auch, allerdings erst nach der 10-fachen Kilometerleistung...

Gruß,
Jörg

 

Es ist das Spiel im Antriebsstrang!

Bockt Euern Fabia mal auf, legt den ersten Gang ein. Ein Helfer soll ein Vorderrad festhalten - dann könnt Ihr sehen, das Ihr das andere Rad mehr als 1/8 Radumdrehung "reißen" könnt, ohne das ein Kraftschluß mit der Kurbelwelle stattfindet. Gleichzeitig hört Ihr das oben beschriebene "KLACKKLACK"

Dieses Klacken verschleißt anscheinend auch die Motor-Getriebeaufhängung: Der Dämpfer einer Aufhängung am Getriebe saut Öl.

Für wie bedenklich ich das Klacken halten soll, weiß ich nicht. Es tut aber den Zahnrädern, Gelenkwellen usw bestimmt nicht gut und ist mir von früheren Autos nicht bekannt.

Jetzt nach 39000 km (die 1jährige Garantiezeit is vorbei)kommen noch weitere Ausleierungen dazu:

Wie schon mal woanders gepostet lassen auch bei mir die vorderen Stoßdämpfer nach, die hinteren sind aber noch knackig, d.h. bei Unebenheiten richtet sich das Fahrzeug nach der Hinterachse aus. Der von Anfang an nicht saubere Geradeauslauf leidet jetzt noch mehr darunter. Ziemlich nervige Schaukelei.


1)
Wer weiß über anständige Stoßdämpfer, gerne ein bischen härter aber nicht zu sportlich?

2)
Kann man die Lenkunterschützung einstellen? Ich weiß nicht, ob es was mit dem o.g. Problemchen zu tun hat, aber die Lenkung geht nach Kurven nicht mehr in den Geradeauslauf zurück, egal ob nach li oder re.

3)
Es einern mal wieder die Bremsscheiben. Das ist der Punkt der mich ultra auf die Palme bringt. In der Garantiezeit war die Karre im Monatstakt beim Skoda-Händler zum Scheibenwechseln. Man steht dem nicht erklärbaren Phänomen gegenüber, daß sich die Scheiben schneller verschleißen als die Klötze. Jetzt da die Garantie vorbei ist möchte ich mir höherwertige Scheiben anschaffen. Wer kann mir da was empfehlen.

Da hab ich mal mein Kummer runtergeschrieben. Wenn die Werkstattbesuche so weitergehen, dann ist das kein wirtschaftliches Auto!

 

Kann ich auch bestätigen, seit ca. 15000 km habe ich das auch. Bei meinem alten BMW waren es Aufhängungsdämper an der HA. Das ist hier definitiv nicht, sondern wie Harry beschrieben hat "Antriebsstrang". Werde, wenn ich die neuen T.Federn einbaue ca. Sonntag das genau prüfen. Wir sollten mal eine Umfrage starten, wer dieses Problem noch hat.

Mit mir sind das jetzt:

• Jörg 1.9 TDI
• Phantom 1.9 TDI
• Athlon 1.4 55kW/16V
• Achim G. 1.9 TDI
• Frank Nehlen 1.9 TDI
• gray-shade 1.9 TDI (repariert)
• Smiley 1.9 TDI (repariert)

7 klappernde Fabias

- Habe noch Garantie, wie sollte man vorgehen ?
- Was kostet es ohne Garantie ?
- Was kann dadurch alles zusätzlich kaputt gehen ?

Gruß 8

 

Ich habe meine Garantie auf 3 Jahre verlängert, weiß aber nicht, ob sie denselben Umfang hat, wie die Werksmäßige 3-Jahres-Garantie. Vielleicht fällt das mit den Klapp- und Knacksgeräusche noch drunter?

 

Fällt bestimmt darunter. Bitte unbedingt zum Händler. Habe verdacht, die Lager am Motor/Antriebswelle dadurch höher verschleißen und es zum zeitweise immer höheren Ölverlust kommen wird. Wenn es anfängt zu Tropfen, dann wird es auch kritisch für unsere liebe Umwelt. Daher rate ich SAD für dringende Abstellung. Und wir sollten dringen zum Händler, solange Garantie besteht.

Ich bin noch in der Anfangsgarantie, die wie ich glaube nur 1 Jahr besteht (richtig ?), und will deshalb wissen, ob ich wegen diesem Mangel alleine schon bis spätestens September die Garantie verlängern sollte. Wie teuer war das eigentlich nochmal ?

 

Ich habe für meine Garantieverlängerung auf 3 Jahre ca. 250 DM gezahlt (letztes Jahr im September). Muss aber gemacht werden, wenn der Wagen noch nicht älter als ein halbers Jahr ist!

 

:heul: :heul: verpasst :heul: :heul:​

Muß ja wohl sehr klein gedruckt sein, diese Bedingung; Umso eher muß ich also wegen diesem o.g. Problem hinterher sein :fluch: :böse:

 

Habe einen 13 1/2 Monate alten Fabia Comfort mit 75 PS (Benziner), Comfort mit Klimaanlage und jetzt 20000 km. Das Klacken tritt nicht beim Lenken auf, die Lenkung ist auch sonst ganz OK. Beim Gas geben, Gas wegnehmen und Schalten tritt das Klacken bei starken Beschleunigungen auf. Wenn ich sanft einkupple oder wenig Gas gebe/wegnehme tritt das Problem fast nie auf.

 

Hallo zusammen !

Heute Morgen ist mir was aufgefallen :

Ichbin mit kalten Motor vom Hof und wenn das Auto von der Bordsteinkannte hupft oder ich zügig beschleunige, dann höre ich (bis der Motor oder was auch immer warm ist ) auch so ein komisches Geräusch. Es hört sich in etwa an wie enn man eine Feder auf Spannung bringt, oder wie ein flatterndes Blechteil; aber irgendwie auch klappernd.

Wer kann mir sagen nach was ich suchen soll ?

Hab nen Fabia TDI mit erst jungfreulichen 7000 KM

 

@ smiley

Hab Klacken auch. Kannst mich mit notieren.
Nur hab ich das -glaub ich- schon fast seit ich den Wagen besitze - deshalb auch nie drüber nachgedacht. Zwar schon immer gewundert aber an gewisse Dinge gewöhne sogar ich mich. Merke es meistens beim Schalten in der Stadt.



@bigdaddycool

Glaube das ist der bereits viel zitierte ABS - Check. Ein einmaliges Klacken bei Fahrtantritt so bei 10 - 15 kmh. Ist schon oft gepostet worden und ganz normal.

Grüsse
Achim

 

Servus,
ich habe das Klacken auch,aber seit Anfang an.
Auch der Vorführwagen,den ich gefahren bin,
hatte es (auch ein TDI). So weit ich das sehe,
tritt es nur bei TDI- Fabias auf. Vielleicht ist es ja
wirklich normal. Hatte neulich einen Benziner als
Leihwagen da war es nicht. Selbst der Passat TDI
meines Arbeitskollegen hat das Klackern .
mfG.

 

Athlon hat kein TDI ! Denke aber, das aufgrund des höheren Drehmomentes beim TDI es eher zu diesem Defekt kommt.

Gruß

 

Wenn man auf das Gaspedal drück, sei es kurz oder lang, dann lässt sich das Auto vom Motor ziehen. Wenn man vom Gaspedal runter geht, dann drückt das Auto den Motor. Dieser Übergang vom Ziehen in das Drücken hört man in diesem "klacken". Der kommt durch Spiel im Getriebe, wenn etweder sich die Kugellager (gleich mehere) gelockert haben und nicht mehr 100%íg im Lagersitz sitzen oder von abgenutzten Zähnen der Zahnräder, das 2. schieße ich aber eher aus. Oder sonst irgendwelche Schrauben sich gelöst haben im/am Antriebsstrang.

Gruß