Klacken beim Schalten

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von TB-Master, 19.05.2006.

  1. #1 TB-Master, 19.05.2006
    TB-Master

    TB-Master Guest

    Hallo,
    will jetzt sicherheitshalber doch mal fragen ob das jemand kennt ;-), die Klackerei war früher nicht da und ist nun seit ein paar Wochen nicht laut aber hörbar vorhanden.

    Das ganze passiert dann wenn ich einkuppel und die motordrehzahl niedriger ist, wie die Geschwindigkeit. Dann machts einmal klack und das wars bis zum nächsten mal schalten. Wenn ich beim hochschalten mehr gas gebe hört man nichts davon. Kennt das jemand? Von was kann das kommen bzw sind das irgendwelche anzeichen auf ein Verschleißteil das bald den geist aufgibt *g* ... dann wärs gut wenn ich das vorher wüsste wegen garantie ;-).

    Und noch ein komisches geräusch macht mein Fabia *g*, das stört mich zwar nicht aber die neugierde drängt mich jetzt doch zu fragen woher das kommt. Wenn das Auto steht, noch warm ist oder auch wenns kalt ist hört man in regelmäßigen abständen nen kleinen, kurzen pfeifer aus dem motorraum. Ist zwar schön ... da kommt richtig natur feeling auf bei dem tropen sound ... aber wenn mir jetzt ncoh jemand sagen kann was dieses geräusch verursacht hätte ich das Rätsel endlich gelöst ;-).

    toni
     
  2. AdMan

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  3. #2 alex2005, 22.05.2006
    alex2005

    alex2005 Guest

    Hallo Toni,

    würd mal sagen, dass Dein Fabia schon etwas älter ist. Das Klack-Geräusch kommt wahrscheinlich von den Achsmuttern, die bei den ersten Baujahren etwas zu schwach waren. Das Problem ist bekannt und durch 2 neue Achsmuttern zu beheben.

    Gruß
    Alex

    Das gelegentliche "Zwitschern" ist normal, Quelle aber unbekannt.
     
  4. #3 TB-Master, 23.05.2006
    TB-Master

    TB-Master Guest

    Vielen Dank mal,

    mein auto ist jetzt fast 6jahre alt. Kann ich das mit den Achsmuttern (*g* kA wo und was das ist ;-) ) ... seleber machen oder muss ich in ne Werkstatt?

    Toni
     
  5. #4 alex2005, 24.05.2006
    alex2005

    alex2005 Guest

    Hallo Toni,

    die Kleinigkeit solltest Du die Werkstatt erledigen lassen, da Du sicherlich nicht über das entsprechende Werkzeug verfügst und auch das Anzugsmoment nicht kennst. Ist eine Sache von 5 Minuten ..., es müssen eigentlich noch nicht mal die beiden Vorderräder runter.

    Wenn Du vorn mal eine Radkappe (oder Radnabenabdeckung bei Alufelgen) entfernst, siehst Du die Achsmutter, die die Antriebswelle arretiert.

    Gruß
    Alex
     
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