Keks' Neuer

Diskutiere Keks' Neuer im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Die Auslegung des Alters ist doch Branchenüblich. Peugeot hatte mal was, wo der Wagen auf 100tkm ausgelegt war.

  1. MrMaus

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    14000 und immer mehr
    Die Auslegung des Alters ist doch Branchenüblich. Peugeot hatte mal was, wo der Wagen auf 100tkm ausgelegt war.
     
  2. #1942 felicianer, 17.01.2019
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    Ja, was lange hält bringt kein Geld...
    Volvo legt(e) übrigens auf 300.000 km aus.
     
  3. MrMaus

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    Die Vergangenheits form ist da korrekt ;)
    Und im Übrigen; die Geartronic in der ersten und 2ten Geberstion hat selten bis nie 300tkm gehalten...
     
  4. #1944 felicianer, 17.01.2019
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    Wenn die alle 100.000 km ne Spülung nach Tim Eckert bekommt, hält die.
     
  5. #1945 ottensener, 17.01.2019
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    Und wozu das sinnlose Rumgeheize?
    Gibt es in den genannten Städten keine Blechbläser? :D
     
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  6. #1946 Rumgebastel, 17.01.2019
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    Kann man doch mal machen. Mayen ist nen schickes Städtchen und die Perle des Nordens sowieso. Aber wo
    liegen soll - keine Ahnung... Muss jedenfalls ne zwielichte Ecke sein :D
     
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  7. Keks95

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    scheiß technik, scheiß vag :D
     
  8. Tuba

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    Doch. Aber die sind alle nicht so schlau wie ich. Ich bilde Prüfingenieure aus und fort.
     
  9. Keks95

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    So, faustschlag ins gesicht nr 2, 60€ für die Diagnose...isn witz, und zwar kein guter. hab ich dem netten herren auch so verklickert... die schlacht führ ich jetzt mit audi deutschland aus und morgen fahr ich mal bei herr kennfeldoptimierer vorbei. hab eh urlaub morgen.
     
  10. Keks95

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    So... Aufgabe Nr. 1 ist erledigt, habe wieder das AGR-Rohr zur Ansaugbrücke demontiert und begutachtet.
    Grob würd ich sagen, so schlimm isses ned....eine vllt 1mm dicke Rußschicht ohne große Brocken. Habs mal in 1,5 Std Arbeit gereinigt mit einem Mix aus schrubben, Dampfreiniger (Heißes Wasser sehr effektiv, bin erstaunt) und WD40 (Allzweckreiniger, juhu).

    Es sieht nicht aus wie neu, aber ok.

    Trotzdem eine große Frage: Kann ich über die Verschmutzung der AGR-Wege Rückschlüsse über den Dreckzustand des Ventils selber schließen?

    Kam mit dem endoskop leider nicht weit, hinterm Motor ist ein ähnliches geknicktes Rohr mit Riffeln, da hat sich die Kamera verhakt. Sah aber bis dahin auch gut aus. Das rohr (Hinterm Motor sitzend) war sogar in den Rillen der Rifflung SAUBER....richtig schön silber....

    Trotzdem komme ich nun entgültig zu dem Entschluss, dass die Wahrscheinlichkeit eines klemmen des AGR durch den rutschenden Stift der Stößelverbindung in der Mechanik bei 99% liegen dürfte... Nur weiß ich beim besten willen ned, wie ich da rankommen soll... von unten vielleicht... von oben scheint es unmöglich. Da dürften Luffi, Ansaugschlauch und sehr viele Anbauteile hinten im weg sein..

    Hier mal die Fotos vom Vorher/Nachher Zustand:

    VORHER:
    20190118_090956.jpg 20190118_091002.jpg 20190118_102411.jpg 20190118_102442.jpg 20190118_102445.jpg

    Nachher:
    - Den Flansch an der Ansaugbrücke habe ich nur im Durchmesser sauber gemacht, damit die Rohrverbindung sauber sitzt.
    - Den 90° Winkel habe ich vom rohr demontiert und seperat gereinigt.
    20190118_101828.jpg 20190118_101833.jpg 20190118_101940.jpg 20190118_101957.jpg 20190118_102001.jpg
     
  11. #1951 felicianer, 18.01.2019
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    Also beim Octavia muss dazu das halbe Auto zerlegt werden und der Motor abgesenkt werden um das AGR zu tauschen.
     
  12. Keks95

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    Ja das weiß ich ja, aber ich willst ja primär erstmal ned tauschen. Ich will an den scheiß deckel von der Mechanik der Verstelleinrichtung

     
  13. #1953 Octavia20V, 18.01.2019
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    Kann ja auch sein,das Ruß zwischen dem Ventil und Gehäuse ist und es daher nicht ganz sauber arbeitet.
     
  14. Keks95

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    Fahr wieder originalsoftware...

    Hab mir agr reiniger additiv gekauft und hoffe auf nen wunder...

    Hänge mit dem tuner nun im klinsch, die software die er gebacken hat hatte fehler, ob nicht funktionierende regeneration oder stottern. Die 200€ will er nicht mehr rausrücken, mal sehen wo das noch endet.

    Egal wie mans macht man macht es falsch...

    Hab mir jetzt nen Kostenvorschlag von der örtlichen werkstatt geholt 840€, vorher probier ich aber das additiv aus und hoffe das das die regelschwierigkeiten weniger werden... Derweile scheint das AGR normal zu arbeiten, aber wenn es schließen soll steht es ca 3% offen.
     
  15. MrMaus

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    Was ist klinisch?

    Man hat es dir doch gesagt ;)
     
  16. fireball

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    Na Du hast doch bestimmt ne Rechnung und eine Bestätigung, was gemacht werden sollte für das Geld. Das kannst Du doch super einfordern.
     
  17. #1957 felicianer, 30.01.2019
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    Clinch ist die korrekte Schreibweise.
    Disput, Streit, Meinungsverschiedenheit.
     
  18. #1958 mrbabble2004, 30.01.2019
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    200
    Hättest mal n ordentlichen Tuner gefragt ;)


    Mit freundlichen Grüßen
     
  19. #1959 ottensener, 30.01.2019
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    130.000+
    Bestimmt.
     
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  20. #1960 4tz3nainer, 30.01.2019
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    Nehm die 800€ in die Hand und lass es tauschen. Alles andere ist doch rausgeschmissenes Geld.
    Die 200€ hättest du schon sparen können wenn du auf Leute gehört hättest welche es besser wissen wie du.
     
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