kein Zündfunken auf 1. und 4. Zylinder

Dieses Thema im Forum "Skoda Felicia Forum" wurde erstellt von Pan Skoda, 09.03.2014.

  1. #1 Pan Skoda, 09.03.2014
    Pan Skoda

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    Hallo Felicia-Experten, vielleicht hat jemand einen Tip oder auch schon mal das Problem, ich habe den alten Vereins-Felicia 1.3 Bj. 1997 50 kw stehen und er springt nicht an. Er lief immer super und von gleich auf jetzt überhaupt keine hörbare Zündung beim Startversuch, anschleppen war auch nicht mehr. Jetzt habe ich festgestellt, dass er beim Durchdrehen des Motors mit der Hand (Zündkerzen ausgebaut ins Zündgerät gesteckt und gegen Masse gelegt) nur auf der 2. u. 3 Zyl. zündet. Da er nur zwei Spulen hat ist das wohl auch ok, dass die beiden Zylinder zugleich Zündfunken bekommen (der eine Zyl. steht kurz vor OT, der andere sollte dabei gerade auslassen). Leider ist der 1. und 4. Zylinder nicht zum funken zu bringen. Habe mal schon probeweise den Hallgeber getauscht. Schwungscheibe bei ausgebautem Anlasser geprüft ( sieht gut aus alle 3 Induktionsstifte vorhanden). Zündspuleneinheit (die ich ja stark im Verdacht hatte) auch getauscht. Sogar Steuergerät probeweise getauscht. Sollte ja trotz nicht passender Wegfahrsperre kurz starten bzw. Zündfunken geben. Aber leider blieb es bei dem gleichen Zündbild, das nur auf 2. und 3. Zylinder der Funke gleichzeitig kommt. Jetzt habe ich noch den Zündkabelbaum komplett besorgt zum probeweisen Tausch. Dann gehen mir so langsam die Ideen aus. Ok, könnte auch an der Kerzen liegen, aber zwei zugleich gehen nicht kaputt, obwohl die werde ich auch noch tauschen. Hat jemand noch eine Idee? Habe im Netz gelesen, dass zumindest einige Felicia offenbar ein separates Zündsteuergerät haben (flache schwarzer Kasten auf einer Grundplatte mit 7 Anschlüssen in einer Reihe). Konnte aber nicht genau ermittlen, welche Modelle das betrifft. Weiß jemand darüber genau bescheid, welche Modelle das betrifft und wo das Ding zu finden ist? Oder besser gesagt, was ist alles noch an der Entstehung des Zündfunken beteiligt, außer Schwungscheibe/Hallgeber/Motorsteuergerät/Zündspuleneinheit/Zündkerzen ? Bin für jeden Tip dankbar. Gruß Christian
     
  2. AdMan

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  3. #2 dllwurst, 11.03.2014
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    Hallo,

    am Besten wäre es erstmal den Fehlerspeicher auszulesen, bevor man weiter irgendwelche Teile tauscht.

    Gruß

    Mattes

    P.S: Absätze machen das Lesen ungemein einfacher ;)
     
  4. #3 Pan Skoda, 12.03.2014
    Pan Skoda

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    Ok, das nächste Mal mit Absätzen :thumbup: . Also Auslesen auf die Idee kam ich auch schon. War auch bei Skoda. Die konnten aber nur ab Fabia Bj. 1999 auslesen. Der Freundliche hat noch versucht mit der Hand den Felicia als "sonstiges" Fahrzeug einzulesen, aber das Gerät fand nichts.....

    Habe schon überlegt, ob ich mein Laptop vergewaltige und selber auslese mit einem Interface wie das hier:
    http://www.ebay.de/itm/PROFI-USB-KK...50859888?pt=Elektrogeräte&hash=item4d1a211e70

    und einer Demo-Version von VAG-Com dazu damit ich das Steuergerät auslesen kann. VAG-COM 311.3 Demo Version auf Deutsch: VAG-COM_PCI311.3_DE.zip

    Was meinst Du dazu ist das ne Idee die funktioniert?

    Hab so ein paar Bedenken, aber kostet ja nicht die Welt und ich werd es wohl mal probieren.


    Gruß Christian
     
  5. #4 dllwurst, 13.03.2014
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    Komisch, dass der Händler das nicht auslesen konnte...

    Das Interface sollte reichen, zum nur auslesen reicht die Demo. Du musst nur aufpassen, die 3.11 läuft nicht auf Windows 7 64bit! Ansonsten gibts noch eine Demo von der 409.1 auf Deutsch, die klappt auch auf der 64bit Version. Wenn du die brauchst, meld dich.

    Gruß
     
  6. #5 Pan Skoda, 13.03.2014
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    Hallo Grüß Dich, also ich hab das Interface heute mal gekauft. :). Du hast Recht mit der der Lauffähigkeit der Demoversion 3.11. Habs probiert läuft nicht auf Win 7.. :wacko:. Wenn ich auf Dein Angebot zurückkommen darf, würde ich gern die Demo-Version 409.1 nutzen, da ich nen Laptop mit Win 7 Home Edition habe und kein Win XP emulieren kann. Sonst müsst ich ne alte Kiste mit XP wieder reaktivieren......

    Kannst mir auch gern ne PN senden. Würde zu gern den Feli wiederbeleben. Erstens hat mi der Ehrgeiz gepackt und ich will ja selber wissen was ist. Und zweitens ist er ein genial anspruchsloses und praktisches Gerät..... und etwas ans Herz gewachsen ist es mir auch schon..... Bin gespannt ob das Auslesen die Lösung bringt.

    Gruß Christian
     
  7. #6 dllwurst, 13.03.2014
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    So, du hast Post ;)

    Gruß

    Mattes
     
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  9. #7 Pan Skoda, 13.03.2014
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    Vielen Dank dafür. Schauen wir mal. Ich meld mich dann. Gruß Christian
     
  10. #8 Pan Skoda, 20.03.2014
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    Das Rätsel ist gelöst, warum der Felicia, trotz Zündfunke, Sprit und Verdichtung sowie keiner hinterlegter Fehler im MSG nicht anspringt. Die Steuerkette überspringt, also wenn ihr mal beim 1.3 mit Laufleistung um 200 TKM so ein Problem habt, schaut einfach mal ob die dies der Fall ist. Kontrolle ist recht einfach. Blindflansch vom ehemaligen Verteiler abschrauben, dann sieht man Steuekette und Kettenräder. Taschenlampe nehmen und jemand starten lassen. Dreht die Kette und das Zahnrad steht, ist der Fall klar. Besser also wenn er wie ein Diesel klingt die Steuerkette wechslen.
     
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