Kaufinteresse Citigo; Green Tec dazubestellen? 60PS vs75PS

Dieses Thema im Forum "Skoda Citigo Forum" wurde erstellt von born_hard, 08.04.2013.

  1. #1 born_hard, 08.04.2013
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  3. #2 brabax1974, 08.04.2013
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    Also das Start/Stopp System funktioniert m.E. relativ gut, wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hat. Aber greenTec macht denke ich erst richtig Sinn mit nem alternativen Brennstoff.
     
  4. Redfun

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    Das Start-Stop funktioniert richtig gut, zum Hindernis wird man nicht, weil es wirklich auf Pedaldruck voll da ist. Ich war erst skeptisch, aber das ist ne gute Sache. Zumal ich es nicht mal haette nicht haben koennen, bei uns gibts 75 PS nur als Elegance Green Tec.
     
  5. Uberto

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    Ich habe mich damals gegen das GreenTec entschieden, weil ich nicht so viel km herausfahren kann, dass sich der Aufpreis wieder rechnet über 47tkm.
     
  6. VEB

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    60 PS reichen für die Stadt aus, für den Rest Autobahn und Landstraße ist die 75 PS Variante zu empfehlen
     
  7. #6 born_hard, 10.04.2013
    born_hard

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    Ja, ich bin heute den 75 PS gefahren und obenraus zieht er dann richtig gut ab (4500 -6500 U/min). Der wird es sein, es gibt immer mal Situationen wo etwas reserve nicht schadet!
     
  8. Redfun

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    Kann Dir 75 PS empfehlen, die fuehlen sich zwar nicht so stark an wie 75 PS im Felicia, doch gerade die Beschleunigung ist gut genug, um z.B. das Herunterklappen von Kinnladen zu sehen. Vorhin eben rechts in der Einfaedelspur fuer die Autobahn gefahren, in der linken Spur ein Vauxhall. Bin dann kurz aufs Gas und so schnell wie ich in der rechten Spur (das ist hier die Ueberholspur) war, hatte der die Karre grad mal auf der Bahn ;-)
    Wiegt ja nichts, so'n Citigo.
     
  9. mck

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    Mit ziemlicher Sicherheit: NEIN!

    Solange Start/Stopp nur gegen Aufpreis und nicht wie beim Golf VII serienmäßig angeboten wird, lohnt sich die Sache nicht.

    Quelle: http://www.daserste.de/information/...kehr/sendung/swr/start-stopp-systeme-102.html
     
  10. #9 brabax1974, 10.04.2013
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    Bei den Benziner kann es schon sein, dass sich greentec vielleicht nicht lohnt. Aber beim CNG ist Start/Stop und Bremsenergierückgewinnung definitiv Serienausstattung.
     
  11. Redfun

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    Wo habt Ihr das mit dem Aufpreis her ?
     
  12. Uberto

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    Für GreenTec verlangt Skoda glaube ich ~400-500€.
     
  13. Redfun

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    Ja, war mein Fehler, kostet hier auch 360£ (theoretisch). Beim 75 PS Elegance ist es aber sowieso dabei.
     
  14. Onrap

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    Für alle GreenTec-Modelle von Citigo sind in dieser Preis nicht nur Start-Stopp-Automatik inbegriffen, sondern auch zusätzlich Sportfahrwerk dabei (15mm tiefer als normal).
     
  15. Uberto

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    Gut, das Sportfahrwerk war damals beim Sport-Paket dabei. Was mich aber auch am meisten von der GreenTec-Variante weg gebracht hatte war, dass ich kein Lederlenkrad ordern konnte mit GreenTec :thumbdown:
     
  16. Onrap

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    Man kann nicht alles "gratis" kriegen.... :rolleyes:
     
  17. #16 Unfaced, 18.04.2013
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    Er wollte es ja auch bestellen, nicht gratis - was mich übrigens auch wundert, das man manche Gimmicks bei manchen Ausstattungsvarianten nicht ordern kann.
     
  18. Uberto

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    Wie kommst du auf gratis?! Ich wollte das Sportlenkrad damals bestellen und die Kombination ging leider nicht, aus welchen Gründen auch immer...
     
  19. #18 KleineKampfsau, 18.04.2013
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    75 PS + Greentec, dann passt das. Dennoch haben ich nie die vom Werk angegebenen Verbräuche geschafft, hab den Citigo allerdings auch nach 2 TKM wieder abgegeben.
     
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    Bei uns gibt es den 75 PS Green Tec nur mit Lederlenkrad, ob das Tiefersein gleich Sportfahrwerk ist, keine Ahnung. Aber der 75Ps geht recht ordentlich auf der Autobahn, komm grad aus Cambridge und hab absolut keine Schwierigkeiten gehabt, mitzuschwimmen, oft sogar rechts. Austesten geht leider nicht wegen unseres Geschwindigkeitslimits. Nach 440km steht die Tanknadel genau auf 1/2.
     
  22. #20 holger-76, 04.12.2015
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    Gestern durfte ich für einen Tag als Leihwagen einen CG MC mit 75PS fahren. Ich muß schon sagen, daß man schon einen guten Unterschied zu der 60PS Variante merkt. Ich bin ernsthaft am überlegen mir in 1,5 Jahren die 75PS Variante zu zu legen. Allerdings muß ich sagen, daß der 75PS Motor nicht an den 1,2 HTP (70PS) aus dem F2 heran kommt.
    Da der F3 als Ersatz den 1,0 mit 75PS bekommen soll wird es dann in unserem zukünftigen F3 einen grösseren Motor geben.

    Trotzdem reicht der CG mit 60PS um den täglichen Weg zur Arbeit (auch Autobahn) zu bewältigen.
     
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