Kaufentscheidung zwischen 1.2 HTP und 1.2 TDI

Diskutiere Kaufentscheidung zwischen 1.2 HTP und 1.2 TDI im Skoda Roomster Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Liebe Roomster Gemeinde, wir überlegen konkret, einen Roomster zu kaufen. Das Platzangebot und die Variabilität sind bei diesem Auto überzeugend...

Det

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Liebe Roomster Gemeinde,
wir überlegen konkret, einen Roomster zu kaufen. Das Platzangebot und die Variabilität sind bei diesem Auto überzeugend und das eigenwillige Styling bewerten wir eher erfrischend positiv, weil es einfach anders ist.

Bei der Ausstattungsvariante werden wir aus Gründen der Wirtschaftlichkeit wohl zur Plus Variante greifen, da ist alles Wichtige drin. Der Style Plus ist zwar wohnlicher und hat nette zusätzliche Extras, die uns aber eigentlich keine € 1.800 Aufpreis wert sind.

Nun zum Thema - der Motor:

In Frage kommt der 1.2 HTP oder der 1.2 TDI.
Bin beide bereits gefahren und muß sagen, die gebotene Leistung reicht völlig aus und auch in Sachen Lautstärke, etc. passen beide Motoren.

Ich fahre etwa 20.000 km im Jahr - zu 99% Langstrecke mit 1/3 Landstrasse und 2/3 BAB - sehr ruhig mit maximal 120 km/h.

Für den HTP spricht der robuste Motor mit Kette ohne Schnickschnak und Turbo - da kann weniger kapputt gehen.
Gegen den HTP spricht vielleicht der Verbrauch, denn das ist die Unbekannte.

Für den Diesel spricht der sehr gute Verbrauch aber der Aufpreis ist heftig und es ist ein Hightech-Motor, der vielleicht anfälliger und komplizierter ist?

Dazu 2 Fragen:

1. Kann man den 1.2 HTP bei meiner ruhigen Fahrweise unter 6 Liter fahren?
2. ist der Diesel wirklich so sparsam (ca. 5,5 L) und entgegen meiner Befürchtungen ebenso robust wie der HTP?

Danke schonmal im voraus für Eure Meinungen.
Det
 

Roomidriver1706

Guest
Det schrieb:
Kann man den 1.2 HTP bei meiner ruhigen Fahrweise unter 6 Liter fahren
ja das kann man
ABER :!: nur auf wirklich ebener strecke, ohne viel stop and go, konstantes und vorausschauendes fahren.
da lag ich mi meinem alten so bei 5,4 l aber wenn ein berg kommt ist alles vorbei ;(
mein gesamtdurchschnitt lag nach 40tkm bei 7,5l/100

gruß michael :thumbsup:
 

shorty2006

Guest
fahr erstmal den 1.2tdi probe

er wir dir:

-zu laut
-zu lahm

sein

dann wird sich deine frage erübrigt haben. verbrauchsangaben ala tdi sind und waren beim vw-konzern absolut realitätsfremd.
beispiel 1:
der 1.4tdi in der realität minimal mehr gebraucht als der 1.9 tdi nur nicht auf dem papier,
beispiel 2:
alle jetzigen 1.6 tdi haben die gleichen getriebe sind aber mit höheren endgeschwindigkeiten angegeben, sieht man sich die leistungskurven der einzelnen motoren an in betracht auf die gleiche getriebeübersetzung, stellt man schnell fest das auch hier wieder vera... am endverbraucher betrieben wird,

also vergess die papierwerte und teste real!
rest steht in meinem tagebuch
 

robinc

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Mit unserem HTP fahre ich die 5km Hinstrecke (Mittags Rushhour) mit 8L und die Rückstrecke (die selbe Strecke) am Abend ohne vielen Stop & Go und etwas bergrunter mit 5,5L.
Autobahn mit ca. 130kmh 6,8-7 L Landstraße mit 100kmh ca. 6L
 

ALWAG

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shorty2006 schrieb:
verbrauchsangaben ala tdi sind und waren beim vw-konzern absolut realitätsfremd.
Die Verbrauchsangaben entsprechen, wie allgemein bekannt, den Vorgaben des NEFZ. Danach muß sich jeder Autohersteller richten. Und so gut wie jeder optimiert den Verbrauch seiner Motoren entsprechend diesem Fahrzyklus.
Also liegen alle Motoren, egal ob Benziner oder Diesel, egal auch welcher Hersteller, im praktischen Alltagsbetrieb wesentlich höher als die Werksangaben. ;)
 

Holger01

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Hast du schon mal über den 1,2 TSI nachgedacht? meiner nimmt im Schnitt 6,2 Liter Und so neue Hightech Maschine is das ja auch nich
 

Det

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Danke erstmal für die Antworten. Wir hatten heute Familienrat zum Thema. Mir persönlich reicht die Fahrleistung des 1.2 HTP und auch des 1.2 Diesel - habe ja beide bereits gefahren. Meine Frau möchte aber bei einem potentiellen Wohnwagenbetrieb etwas mehr Leistung, daher werden wir jetzt noch den 1.6 TDI Probefahren. Die Verbrauchswerte werden wohl nicht weit vom 1.2 TDI abweichen.
Was die Ausstattung angeht, werden wir wohl doch Style Plus nehmen - auf Dauer würden wir uns ärgern, wenn wir nur Standard nehmen und es ist absehbar, dass wir das Auto nicht gleich nach 2 oder 3 Jahren verkaufen werden :)
 

Robert78

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Det schrieb:
Meine Frau möchte aber bei einem potentiellen Wohnwagenbetrieb etwas mehr Leistung, daher werden wir jetzt noch den 1.6 TDI Probefahren. Die Verbrauchswerte werden wohl nicht weit vom 1.2 TDI abweichen.
In dem Fall solltest du den 1,2 Sauger auf jeden Fall vergessen - 112 NM Drehmoment ist beim Hängerbetrieb eine Katastrophe, vor allem beim Wohnwagen oder Kofferanhängern. Euer weg in Richtung 1,6 TDI ist dann schon der richtige. Und zur Not dann halt den 1,2 TDI.

Übrigens:
In der Haftplficht sind die 1,2 HTP, der 1,2 TDI und der kleine 1,6 TDI übrigens gleich. In der VK sind die beiden TDI´s sogar günstiger als der HTP. Bei der Steuer ist der Unterschied natürlich größer und der TDI ist etwas teurer
 

Nikdo

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Ich habe den Fabia II 1,6 Tdi und fahre das Auto zwischen 4,2 und 5,2 Litern..... 4,2 wenn ich sehr sparsam Überland und Autobahn..... 5,2 wenn ich mit 140 über die Autobahn fahre.....
Gruß
Dominik
 

ArJoLaWe

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Holger01 schrieb:
Hast du schon mal über den 1,2 TSI nachgedacht? meiner nimmt im Schnitt 6,2 Liter Und so neue Hightech Maschine is das ja auch nich
Ein 1,2 TSI mit 68 kW.... ?( :?:
Wo gibt es denn DEN zu bestellen :whistling: :?:

Ach übrigens: Den "kleinen" TSI gibt es ja nicht mal in allen Roomster-Modellen!
Der wurde (wegen Lieferschwierigkeiten) wieder gegen den "alten" 1,4 MPI zurückgetauscht. :pinch:

Gruß,
Arnd
 

Robert78

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Er hat doch nur vom 1,2 TSI gesprochen bzw. diesen ins Gespräch gebracht. Über die KW hat sich Holger01 doch gar nicht geäußert.
 

Holger01

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Ich denke Arndt geht davon aus weil er es in meinem Profil gelesen hat das ich den kleinen TSI fahre.

Aber ich meinte auch tatsächlich überhaupt den 1,2 TSI, denke mal das der 105 PS auch nich viel mehr nimmt und nen 86 PS auch nich grad was zum Wohnwagenziehen taugt.
 

ArJoLaWe

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Holger01 schrieb:
Ich denke Arndt geht davon aus weil er es in meinem Profil gelesen hat das ich den kleinen TSI fahre.
Richtig, da steht aber 68 kW....
Müsste es denn nicht 63 kW heißen?
Oder ist der schon gechipt?

Gruß,
Arnd
 

Holger01

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@ Arndt,

nee nich gechipt nur vertippt. Sorry :S
 

Det

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Vielen Dank nochmal für die vielen Hinweise und Meinungen. Wir werden demnächst den 1.6 TDI mit 90 PS zur Probe fahren und dann entscheiden. Der 90 PS Motor ist m.E. technisch fast identisch zum 105 PS TDI und ich glaube kaum, dass es in den Fahrleistungen untenherum große Unterschiede gibt - daher macht die 105 PS Variante wohl kaum Sinn. Bei dem Kraftstoffverbrauch rechne ich mit ruhiger Fahrweise mit etwa 5,5 Liter als realistischen Wert bei ruhiger Fahrweise. :)
 

tomte

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shorty2006 schrieb:
f
alle jetzigen 1.6 tdi haben die gleichen getriebe sind aber mit höheren endgeschwindigkeiten angegeben, sieht man sich die leistungskurven der einzelnen motoren an in betracht auf die gleiche getriebeübersetzung, stellt man schnell fest das auch hier wieder vera... am endverbraucher betrieben wird,
Die 1.9l TDI-Motoren produzierten 77 kW bei 4000 U/min. Die 1.6l TDI-Motoren bei 4200 U/min. Daher kann es durchaus sein, dass die Endgeschwindigkeit geringfügig höher ist.
 

Jade-Roomster

Guest
Det schrieb:
Der 90 PS Motor ist m.E. technisch fast identisch zum 105 PS TDI und ich glaube kaum, dass es in den Fahrleistungen untenherum große Unterschiede gibt - daher macht die 105 PS Variante wohl kaum Sinn. Bei dem Kraftstoffverbrauch rechne ich mit ruhiger Fahrweise mit etwa 5,5 Liter als realistischen Wert bei ruhiger Fahrweise. :)
Bei vorgesehenem Wohnwagenbetrieb kommt es vor allem auf die Zugkraft des Motors an. :thumbup: Hier ist der 77 KW Diesel mit 250 Nm dem 66 KW Diesel klar vorzuziehen. Die Fahrleistung ist dabei belanglos.
Gruss Bernd
 

GP-Torsten

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Ich weiss nicht, zum Wohnwagen ziehen ist der ein bisschen zu leicht!? Wenn ich sehe, was unser kleiner 950kg-Wohnwagen so mit unserem Fabia Combi macht...ist kein so souveränes Gespann, weil der Zugwagen zu leicht ist.

Die Nm braucht man nur am Berg, aber Masse braucht man in jeder Situation. Mit unserm T4 als Zugfahrzeug ist das eine völlig andere Welt des Fahrens verglichen mit dem Fabia Combi...

Diesel bei Hängerbetrieb ist aber nie verkehrt.



Edit: Ausser man hat einen Qek, dann seh ich da keine Probleme :D
 
#
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Franky1801

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Also wir haben den "großen" 1,6 TDI und sind prinzipiell zufrieden damit. Wir sind beide auch nicht die großen Spritsparer und fahren ihn im gemischten Betrieb mit ca. 5,6 Liter (getankt und nicht nach BC!). Das geht ganz sicher auch sparsamer. Da unser Vorgänger einen wesentlich stärkeren Motor hatte (ohne wirklich viel mehr Masse an Auto!), kommt uns der "große" TDI manchmal ein wenig schwachbrüstig vor, ist aber letztlich auch für unsere Bedürfnisse völlig ausreichend. Ich könnte mir aber den "kleinen" nicht als Zugmaschine vorstellen, aber das wirst Du wahrscheinlich selbst sogar besser beurteilen können.
 

Det

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Mal ein Hinweis zu den Voraussetzungen bei einem Einsatz mit Wohnwagen - aus unserer Sicht:
Was wir uns vorstellen, ist ein leichter Wohnwagen, wie der Eriba Puck. Im Gespann-Betrieb sind unsere Erwartungen relativ gering, denn unsere Camping-Urlaube heutzutage machen wir mit einem Oldtimerbus, der bei 4,5 Tonnen Leergewicht gerade einmal 90 PS hat. Wir sind es also gewohnt, uns etwas gemächlicher durch die Lande zu bewegen - wollen jedoch kein Hindernis für Lkw's sein.
Bei den geringen Verbrauchsunterschieden zwischen 1.2 TDI und 1.6 TDI wird der grössere Motor wohl die bessere Wahl sein.
Was den Alltagsbetrieb betrifft, wäre der 90 PS Diesel sehr komfortabel motorisiert im Vergleich zu unseren aktuellen Autos, denn unser Astra hat gerade einmal 60 PS in Basismotorisierung und unser Twingo ist mit 54 PS auf gleichem Niveau - das reicht uns völlig aus.

Übrigens hatten auch mal überlegt, ob es ggf. nicht der 1.2 TSI mit 86 PS sein könnte, jedoch ist dieser Motor aktuell für den Style Plus leider nicht verfügbar und der alte 1.4 MPI hat ja nicht den besten Ruf (wenig Durchzug und recht hoher Verbrauch).

Momentan versuchen wir einen 1.6 TDI Probe zu fahren, was nicht so einfach ist, denn die Händler sind nicht so gut sortiert, was die unterschiedlichen Motorisierungen betrifft. Unser Wunschhändler hat seinen 1.6 TDI vor Kurzem verkauft und kann nicht sagen, wann wieder einer verfügbar ist.
 
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