KAUFEN oder NICHT? - Skoda Superb Elegance 2,0 TDI PD DPF Limousine 2006, 61.128 km

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb I Forum" wurde erstellt von wesc91, 07.04.2014.

  1. wesc91

    wesc91

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    Hallo Community,

    ich bin neu hier, und auf der Suche nach einem neuen Auto - der Superb I ist mir ins Auge gesprungen da er mir wirklich sehr gut gefällt.
    Ich habe auch schon einen Gebrauchten gefunden für den ich mich sehr interessiere, jedoch bin ich mir noch nicht ganz sicher.

    Hier mal die Daten:

    Superb Elegance 2,0 TDI PD DPF
    61.128 km
    Preis: 10.990 VHB

    [​IMG]

    Super schönes Auto mit Vollausstattung, und Leichtmetallfelgen - noch dazu fast keine Kilometer und aus 1.Besitz (Vermittlungsverkauf)

    Also meine Fragen an euch:

    Ist der Preis gerechtfertig? (man beachte in Österreich sind die Superb`s deutlich teurer als in Deutschland)
    Gibt es bekannte Schwachstellen um ev. den Preis noch zu drücken? (Ankaufstest wird auf jeden Fall gemacht)
    Was wird dieser Wagen, bei guter Pflege und Service in 5 Jahren etwa wert sein?

    Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich schon im Vorraus für eure Hilfe!

    Gruß Marco
     
  2. AdMan

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  3. marc

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    wegen dem DPF = nicht kaufen, bei 120 TKM wird der teuer !
     
  4. wesc91

    wesc91

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    muss der DPF bei 120TKM getauscht werden, oder wie? - und was verstehst du unter teuer?
     
  5. #4 Avensis1246, 07.04.2014
    Avensis1246

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    Nicht zwingend bei 120.000 km, aber irgendwann ist er halt voll. Kommt auch aufs Fahrprofil an. Tausch des DPF schlägt locker mit einem vierstelligen Betrag zu Buche, gerne auch mal mit einer zwei vorne. Es gibt mittlerweile auch Firmen, die den Filter ausbauen, leeren und aufbereiten und wieder einbauen, das ist deutlich günstiger im mittleren bis oberen dreistelligen Bereich.

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  6. #5 pelmenipeter, 07.04.2014
    pelmenipeter

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    hatte gerade einen Leon 2.0 TDI PD DPF am laptop
    160.000km runter
    DPF regeneration ist mittlerweile auf alle 400km runter :pinch: und der hobel ruckelt im stand wie ein traktor
     
  7. #6 Tommy83, 07.04.2014
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    Gilt das nur für ab Werk verbauten DPF? Meiner hat einen DPF zusätzlich bekommen für die grüne Plakette, hat jetzt 151000 km runter und ich merke nicht negatives an der Sache?

    Gruß, Tommy
     
  8. wesc91

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    Das hört sich ja nicht gerade gut an :D

    Werde dann wohl eher nach einem 1.9 TDI ohne DPF Auschau halten.
    Wie man deiner Signatur entnehmen kann scheinst du kein Fan von DPF`s zu sein :P
     
  9. marc

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    gilt nur für den ab Werk verbauten DPF
     
  10. #9 Malikinho, 07.04.2014
    Malikinho

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    In D gibt es Firmen, die den DPF auch ausprogrammieren können. Ist aber offiziell nicht erlaubt. Vielleicht sieht es in Ö anders aus.

    Viele 2,0TDI im VW-Konzern haben aber auch ein Ölpumpen-Problem wegen des unrund werdenden Sechskants der zum Turbolader- und oft auch zum kapitalen Motorschaden führt.

    Die Fa. Motoren-Wild tauscht diesen Sechskant gegen einen verbesserten/verlängerten für ca. 700€ aus. Wie die Langzeiterfahrungen sind kann ich leider nicht sagen.

    Diese 2 Dinge bewegten mich persönlich dazu immer den 1,9TDI 96kW vorzuziehen. Mit einem nachgerüsten DPF habe ich auch die grüne Plakette und freie Fahrt in alle Zonen. Da der nachgerüstete DPF ein offenes System und nicht wie der originale mit der Motorelektronik vernetzt ist, welcher zu Problemen wie Leerlauf-Ruckeln und Notlauf neigt, habe ich das gleiche Ergebnis, aber weniger Kopfschmerzen ;)

    Ist aber nur meine persönliche Meinung und viele 2,0TDI-Fahrer haben keinerlei Probleme bisher damit gehabt, aber das heisst meistens leider nichts, da sich diese Probleme komplett durch den VW-Konzern ziehen.

    Leider hat man beim Superb 1 aber keine grosse Auswahl an Diesel-Motoren. Wenn man aber den DPF zB ausprogrammieren darf und den Sechskant tauscht, kann ich mr vorstellen, dass man mit dem 2,0TDI auch sehr lange seinen Spass haben kann.
     
  11. #10 pelmenipeter, 07.04.2014
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    Ja, das auch und ich bin froh, das ich 2006 einen Fabia TDI mit AXR und EU4 bestellt habe ohne DPF :thumbsup: schön grün ist meine Plakette :D

    Die meisten Fahrer wollen den DPF rausprogrammiert haben. Der Leon Fahrer übrigens auch ;) Und es kommen immer mehr Anfragen wegen vollem DPF.
    Grundsätzlich ist dies in D verboten.
     
  12. rs77

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    Den hatte ich auch kurz im Auge, habe mich aber für einen Superb 2.0 TDI PDF, EZ 10/2008, Limo entschieden. 78.000 km! Finde den Preis persönlich für einen Superb 1 zu teuer.
     
  13. #12 Langstrecke, 07.04.2014
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    Scheint ja ein Kurzstreckenfahrzeug zu sein. Für das Alter ist die Laufleistung schon sehr gering. Passt eigentlich nicht zusammen. Vor allem in Verbindung mit dem Diesel. Ich würde die Finger davon lassen....
     
  14. knax

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    Vielleicht kannst du Auslesen lassen wie "beladen" der DPF ist.

    Also generell würde ich auch die Finger von einem PD mit werksmässigem DPF lassen. Ich weiß nicht wie es bei den CR oder einem nachgerüsteten ausschaut, aber an und für sich.... Finger weg.

    Für den DPF im O2 RS PD kostet der Filter neu mit Montage knapp 2200€.
     
  15. #14 Malikinho, 07.04.2014
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    Was bedeutet denn "Vermittlungsverkauf"?

    Ist das sowas wie unser in D berühmtes "Im Kundenauftrag" um die Gewährleistung auszuschliessen?
     
  16. #15 alberto, 07.04.2014
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    Definitiv nicht kaufen.
    1- Preis zu hoch, selbst in AT
    2- 2.0 TDI => Sechskantproblem
    3- DPF => Wartungsaufwand
    4- zu geringe Kilometerleistung => Kurzstreckenbetrieb, Zahnriemen altersbedingt fällig
     
  17. #16 pelmenipeter, 07.04.2014
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    Kurzstrecke kann man nicht so nicht erkennen, vielleicht steht er seit 2008 rum und die 61k wurden in einem Jahr gefahren :?:
    Ich würde den alten 2.0 TDI mit DPF auch nicht kaufen .... ist das nicht sogar der mit dem Additiv das auch recht teuer ist?
     
  18. #17 superb-fan, 07.04.2014
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    Viel zu teuer, hab letztens einen Elegance 2,0 TDI für 6990€ gesehen + 500€ für Garantie. Auch in Schwarz mit 75.000 gelaufen von 2006.
    Für das Geld bekommst schon langsam nen Superb 2 mit 140PS TDI der 3 Jahre jünger ist.
     
  19. #18 Bernd64, 07.04.2014
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    Auch wenn er noch nicht so viel Km runter hat, sollte der Preis vierstellig sein.
    So finde ich ihn zu teuer!

    Das ist definitiv der bessere Motor der beiden !
    Der 96kW hat aber leider nur Euro 3.

    Gruß Bernd
     
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  21. #19 superb-fan, 07.04.2014
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  22. #20 Grisu512, 07.04.2014
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    Ihr vergesst das das Auto in Österreich steht und die bei uns mehr kosten. Ich würd den sofort kaufen. Partikelfilter rausflexen und wegprogramieren. Fertig. Umweltzonen gibts bei uns ja nicht, also kein Problem. Oder du suchst noch ein bisschen bis du einen mit 96kw findest. Der Motor ist gut.
     
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