Kaufberatung: Fabia vs Octavia

empfehlung:

fabia II 1.6tdi 75ps combi in der ambiente-ausstattung (sitzheizung sollte beim autohaus verhandlungssache sein, oder einen import kaufen der die sitzheizung serie hat in der ambiente version) im pazifik-blau sieht das auto auch suoi aus und da dies kein metaliclack ist kostet der nich nmal aufpreis

warum nur 75ps? die getriebeübersetzung ist bei allen 1.6er tdi gleich, bringt also auf dem papier mehr aber in der praxis nix. außerdem haben wir den aktuellen CR 75ps mit meinem alten 1.9er 105ps verglichen auf den streckenprofil hamburg innenstadt-kiel innenstadt, ab 160km/h zieht meiner langsam weg, darunter sind beschleunigungswerte im realen stadt- und autobahnverkehr gleich, also der 75pser tuts damit locker. höhere geschwindigkeiten ala 90 oder 105 ps kommen nach oben hinaus nur über etwas mehr kraft aber auch mehr spritverbrauch zu stande, denn das getriebe gibt da nix mehr her, bringt also nix den 90 oder 105pser zu kaufen.

daran denken: das die temeratur ala climatic gehalten wird gibt es nicht mehr, wer gleichbleibende temp. im auto haben will muss zur aufpreispflichtigen climatronic greifen

tja solls ein automatik sien, dann hilft nur octavia, hier muss es nicht der combi sein, denn die limo öffnet das heckfenster mit und hat dadurch schon weitgehenst kombiflexibilität

 

ähm, irgendwelche vergleichsrechner kann man gern heranziehn, ich gehe aber meist nach praxiswerten, denn papierwerte waren und sind gerade bei den vw-dieseln völlig an der realität vorbei.
bei 20.000km im jahr lohnt aber kein diesel zumindest nicht nach der preisdifferenz innerhalb der letzten 48monate diesel zu super. da kannste dir dann auch einen fabia II mit automatik als benziner holen

 

was soll den fabia III sein ?

 

Ich möchte mal das Thema Fabia als Wohnwagen-Zugfahrzeug aufgreifen. Ich weiß ja nicht, wie schwer Euer Wohnwagen ist, aber der Fabia hat mit der stärksten Dieselmaschine eine maximale Anhängelast von 1200kg. Alle anderen haben lediglich 1000kg oder weniger. Ich denke, wenn man das voll ausnutzt, macht das Fahren nicht mehr besonders viel Spaß. Zumal der Fabia relativ leicht ist.

Übrigens, auch dafür gibt es einen Vergleichsrechner, natürlich von den versiertesten Caravaning-Experten Europas mit Liebe erstellt - Niederländer! Hier der Link.

 

Na, ob die so kompetent sind... ?

 

also das facelift, ok das facelift ist eigentlich eine komplette neuentwicklung, der vorderwagen ist komplett neu konstruiert und der can-bus und damit viele e-komponenten (daher auch alle mit ESP in deutschland, denn das ist pflicht für alle neuen typgenehmigungen) .es bleibt aber das facelift und wird nicht der III

zum wohnwagen kann ich nix sagen. aber wenn die kiste sich aufschaukelt hilft evtl. nur noch leistung, radstand und gewicht...davon hat der octi mehr

den wie er sich selber nennt, "neuwagenspezialisten kraemer" würde ich entweder links liegen lassen oder zusammenfalten, wer einen "fabia III ambiente facelift" anbietet kann sicherlich nicht mal die ausstattungsliste der eu-importe garantieren, bzw. eine ordentliche antwort auf detailfragen gebedn, es zeugt alles eher von keiner ahnung. z.b.: das innenraum bild des "dynamik" und des "elegance" sind gleich, das kann nicht stimmen

 

...ob man definitiv sagen kann, dass sich bei 20.000 km/Jahr kein Diesel lohnt wage ich zu bezweifeln.
Ich würde sogar behaupten, dass sich in diesem Fall ein Diesel bereits bei weniger Laufleistung rentiert.
Bei den sich annähernden Preisen für Benzin und Diesel ist der Mehrverbrauch an Benzin zu bedenken.

Als Zugmaschine ist der Diesel aufgrund der Drehmomententfaltung vorteilhaft.

Ich würde ganz klar zum Oktavia raten.
Grundsätzlich halte ich diesen für das solidere Auto, Als Zugmaschine besser geeignet, als der Kleinwagen Fabia
und vom Verbrauch her selbst im Kurzstreckenbetrieb nicht entscheidend durstiger.

Wenn ich zum Beispiel an den Leistungseinbruch bei Nutzung der Klimaanlage im Fabia denke
und mir dazu noch einen Wohnwagen als Anhang vorstelle, reicht meine Fantasie nicht mehr für die Vorstellung vom entspannten Fahren.

 

Wenn Du noch keinen Wohnwagen hast und es auch ein bisschen weniger komfortabel sein darf, dann kauf dir doch einen Zelt-/Faltcaravan. Ist billiger in der Anschaffung und leichter (ab 450kg). Waren letztes Jahr drei Wochen mit einem solchen und unserem Fabia in Schweden unterwegs und es war einfach toll. Den Hänger haben wir trotz unserer recht schmalen Motorisierung gar nicht gemerkt, der Spritverbrauch ist in dieser Zeit aufgrund der geringeren Geschwindigkeit sogar gesunken...