Kann man den ENYAQ schon in Deutschland besichtigen?

[E-Auto]

Okay, fangen wir mal an. Hier ein paar einfache Bilder.

DANKE! Da viele von uns die Katze im Sack gekauft haben, wären wir dir sehr dankbar, wenn du mehr Fotos posten könntest.
Danke!

 

[cdE-Evil-Homer]

Die Katze im Sack...........

Ja, genau genommen wussten wir noch nichtmal welches Tier im Sack ist.

 

[ragsna]

@RalphB
Könntest du bitte mal die Gesamtbreite messen? Aus der Spec geht ja nur die 1,88m Breite ohne Spiegel hervor.
Da ich hier eine sehr enges Garangentor habe, wäre es interessant die Gesamtbreite des Enyaqs zu kennen.

Klaro, Spiegel einfahren geht, aber mich würde die Breite mit Spiegel mal interessieren.

DANKE!

Update:
Sorry - ich hatte wohl noch eine ältere Spec. - in der aktuellen steht es: 2.15m

 

[Gast136943]

Da viele von uns die Katze im Sack gekauft haben,

Ich hab (fast) alle meine Firmenwagen nur nach Katalog gekauft ...

 

[E-Auto]

Ich hab (fast) alle meine Firmenwagen nur nach Katalog gekauft ...

Bevor du das Auto irgendwo auf der Staße/Autohaus gesehen hast? Also für mich ist das ein Novum, daher sauge ich alle Infos auf wie ein Schwamm....

 

[DerE-Experte]

Hallo RalphB

Wie du es dir bestimmt schon gedacht hast prasseln ganz viele Fragen auf dich, weil du als erster diese Modell in Deutschland hast.

Da kommen jetzt auch noch meine beide dazu ;-)

Wie empfindest du die Übersicht in diesem Auto, besonders beim Rückwärtsfahren?
(Ist eine Rückwärtsfahrkamera für diese Auto Pflicht?)
Welche Interierulinie hast du gewählt, wie empfindest du sie?

Ich wünsche dir Immer allzeit gute Fahrt mit deinen Autos

Gruß DerE-Experte

 

[Gast136943]

Bevor du das Auto irgendwo auf der Straße/Autohaus gesehen hast?

Größtenteils ja, aber:
- Es gab fast immer Vorgängerfahrzeuge am Markt (ich spreche nicht von Facelift-Modellen).
- Bei 3 Jahren Leasingzeit (manchmal auch 3,5 Jahre)
war das Risiko tendenziell gering völligen Schrott zu bekommen.

Meine ID.3 Pre-Order wäre der absolute Blindkauf geworden, da im Prinzip alles neu ist.
Beim Enyaq wird der MEB genutzt und viel Erfahrung / Qualität von Skoda.
Da hab ich großes Vertrauen dass es ein tolles Fahrzeug wird.

 

[RalphB]

Zu der Frage zum Kofferraum mal hier ein Artikel von SKODA: Measuring boot space: a process a bit like Tetris - ŠKODA Storyboard (skoda-storyboard.com)

 

[highforest]

Noch eine Bitte könntest du mal aus der COC die erlaubten Reifenkombinationen posten.
Danke

 

[Schmitty-Sythen]

Serienreifen siehe PDF

 

[highforest]

Vielen Dank, aber das kennen wir ja.
Es geht um den Eintrag der Alternativen in der COC.
Trotzdem danke

 

[Enyaq_2021]

Okay, fangen wir mal an. Hier ein paar einfache Bilder. Kleines Rätsel: Die Ladesäule steht auf einem Parkplatz, den einige aus der Community (bundesweit!) kennen sollten.
Anhang anzeigen 187329 Anhang anzeigen 187330 Anhang anzeigen 187331

Zum Thema Laden: Da ich zur Zeit sowieso am Haus baue, habe ich vorerst eine 3x16A (vulgo "Kraftstrom") Steckdose an der Garage dran. Wenn sich herausstellt, dass elektrisch fahren auch zukünftig stattfinden wird, kommt in den Neubau eine Wallbox rein. Mit meinem Elektro-Fuchs habe ich auch schon über PV aufm Dach und Batteriepuffer gesprochen. Alles bislang nur grob durchgerechnet.
Achslasten lt. Aufkleber: Vorderachse: 1170kg, Hinterachse: 1530kg
Anhang anzeigen 187332

Sehr cool....
Interessant, wäre auch etwas zur aktuellen Reichweite bei diesem Wetter.
Und wie stark der Unterschied beim fahren ist.
Als Beispiel unser Kia Niro PHEV hat laut BC eine Elektrische Reichweite von 54km und wir schaffen jetzt im Winter ca. 45-50km.
Der Passat von unserem Nachbarn, zeigt 55km an und nach 30km ist es vorbei mit dem Elektrischen fahren.
Bilder vom Innenraum, speziell der Platz zwischen Vordersitz und Rücksitzbank mit der Angabe Deiner Körpergröße.
Wir sind halt am Überlegen, ob der Enyaq der nächste Firmenwagen wird oder nicht und da wären solche "echten" Infos ganz toll.
Danke schon mal
Olaf

 

[RalphB]

So, die COC-Papiere selber habe ich nicht, aber eine tschechische "Technische Beschreibung". Und da sind tatsächlich verschiedene Reifengrößen aufgeführt:
- 235/45 R21 101T 8,5Jx21 ET40
- 235/50 R20 100T 8,0Jx20 ET45
- 235/55 R19 101T 8,0Jx19 ET45
- 255/40 R21 102T 9,0Jx21 ET42
- 255/45 R20 103T 9,0Jx20 ET42
- 255/50 R19 103T 8,0Jx19 ET45

Ich nehme mal an, mit den 235 ist die Vorderachse, mit den 255ern die Hinterachse gemeint. Aber vermutlich sind das auch nur die Dimensionen, die den diversen Serienrädern entsprechen.

Zum Winter kann ich nicht so viel sagen.
1. Der Akku ist neu und hat damit noch nicht die volle Kapazität. Steht zumindest in der Bedienungsanleitung, dass die volle Kapa erst nach mehreren Ladezyklen erreicht werden kann. Zur Zeit bei 80% Ladung zeigt er ca. 310km an, ist aber dann eher noch weniger. (Gesamt-km zur Zeit erst ca. 450, kein Fahrbedarf wegen HomeOffice)
2. PHEV und BEV ist vermutlich schwer zu vergleichen. Der entscheidende Unterschied scheint mir nicht der Antrieb oder die Batterie zu sein, sondern schlicht die diversen Heizungen, die Saft ziehen.

Bilder und Videos mit unterschiedlich großen Testern gibts bei youtube schon zuhauf. Ist aber wirklich sehr großzügig. Kann das mit dem Kodiaq vergleichen und würde sagen, im Enyaq ist es geräumiger.

Viele Grüße, Ralph

 

[highforest]

Danke für die Info.
Aber diese Reifengrößen sind bekannt. Interessant wären halt evtl. Alternativen aus dem CoC.

 

[Atom]

Kann es sein, dass es im Enyaq keinen Zigarettenanzünder mehr gibt? Ich konnte zumindest keinen in den Prospekten etc. sehen.
Ich brauche ihn zwar nicht zum Rauchen, aber um z.B. meinen Laptop zu laden.

 

[cdE-Evil-Homer]

Armlehne auf der Rückseite (Font) gibts da keine?.
Je nach Ausstattung gibts da sogar eine 150 Watt 240 Volt Steckdose.
Also sollte doch eine 12 Volt Bordnetz-Steckdose auch da sein

*EDIT*

Hab nachgeschaut.......tatsächlich ist mir auch keine Bordnetz-Steckdose aufgefallen.
Komisch wenn ein Auto sowas nicht hätte.

 

[Atom]

schon komisch, zumal eine normale 12 V Batterie auch verbaut ist. Die 230 V Steckdose könnte ich auch verwenden, aber dann muss ich noch ein Netzteil mitschleppen. So habe ich nur so einen kleinen 12 V, 60 Watt - USB C PD Adapter, wo ich Laptop, Handy, Tablet etc. laden kann.

 

[Oberleinsiedler]

Also im Konfigurator steht z.B. als Standard beim 60iV:

12 Volt-Steckdose im Gepäckraum
2 x USB-Anschluss (Typ-C) vorn

Denke das sollte den Nichtrauchern reichen

 

[highforest]

Im Kofferraum ...

 

[Nix]

schon komisch, zumal eine normale 12 V Batterie auch verbaut ist. Die 230 V Steckdose könnte ich auch verwenden, aber dann muss ich noch ein Netzteil mitschleppen. So habe ich nur so einen kleinen 12 V, 60 Watt - USB C PD Adapter, wo ich Laptop, Handy, Tablet etc. laden kann.

Warum nimmst Du nicht gleich die USB-C-Anschlüsse?

VG, Nix