KAIPAN ! War da schon mal wer ??

Diskutiere KAIPAN ! War da schon mal wer ?? im Skoda Vorgängermodelle / Oldtimer Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Auf meiner CZ Rundreise fahre ich auf dem Rückweg fast direkt bei KAIPAN vorbei. Wer die Firma nicht kennt, die bauen Roadster mit...

  1. #1 mr. street machines, 30.05.2016
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    Auf meiner CZ Rundreise fahre ich auf dem Rückweg fast direkt bei KAIPAN vorbei. Wer die Firma nicht kennt, die bauen Roadster mit Favorit-Technik.
    Will ich mir mal live anschauen. Die Bilder von der Führung sehen sehr abenteuerlich aus. Wird sicher witzig.
    .
    [​IMG]
     
  2. #2 mr. street machines, 30.05.2016
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    Mit ein paar Modifikationen sieht er garnicht schlecht aus ... Also der Rechte dann :)
    .

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  3. Cordi

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    Bleibt geschmackssache ;-)
     
  4. #4 mr. street machines, 26.08.2016
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    Am Mittwoch hatte ich eine kleine Probefahrt. Fährt sich ganz ok. Leistung erwartet man (obwohl ich es ja weiß) irgendwie mehr beim fahren.
    003.jpg
     
  5. #5 OldieDriver, 27.09.2016
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    Es gab auch Dioss Rebel - mit dem Motor von Favorit.
     
  6. #6 mr. street machines, 27.09.2016
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    Interessant. Allerdings noch hässlicher als der Kaipan und Sackschwer. Aber war wohl auch nicht gerade eine Erfolgsgeschichte:
    "Das Unternehmen aus Pilsen begann 1995 mit der Entwicklung und 1997 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Dioss. Geplant war eine Stückzahl von 40 oder 250 Exemplaren.1999 endete die Produktion. Tatsächlich entstanden nur drei oder vier Exemplare, von denen eines verkauft wurde.
    Das einzige Modell war der Rebel Nova, entworfen von Vaclav Král, der auch für MTX tätig war. Dies war ein Sportwagen. Die Fahrzeuge wiesen einen Gitterrohrrahmen auf. Für den Antrieb sorgte ein quer vor der Hinterachse montierter Vierzylindermotor. Zunächst fand ein Motor vom Škoda Felicia mit 75 PSLeistung Verwendung. Später sorgte ein Motor von Seat mit 1781 cm³ Hubraum für den Antrieb, der entweder 125 PS oder mit Hilfe eines Turboladers 163 PS leistete. Die Karosserie bestand aus Kunststoff. Die Fahrzeuge waren bei einem Radstand von 245 cm 393 cm lang, 171 cm breit und 122 cm hoch. Das Leergewicht war mit 1075 kg angegeben. Der Neupreis betrug etwa 50.000 DM. "
     
  7. #7 OldieDriver, 27.09.2016
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    Das ist der gleiche Designer, der Tatra-MTX V8 entworfen hat. Und von Tatra-MTX existieren auch nur 4 Stück.
     
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