Kabelbaum Fahrertür defekt

[Roomster4Life]

In den zwei Winter hat der FH vorn seinen Dienst versagt. Wurde es wärmer, funktionierten sie auch wieder. Leider so nicht dieses Jahr. In der Werkstatt wurde nun festgestellt, das im Kabelbaum der Fahrerseite mehrere Kabel gebrochen sind, u.a. für Fensterheber und Alarmleuchte.
Die Werkstatt berechnet 300-450 Euro für das Austauschen aller defekten Kabel. Alternativ würden sie einen neuen Kabelsatz legen, der jedoch noch teurer sei.

Meine Frage nun: Sind diese Kosten realistisch? Hab im Internet Kabelbäume für ~50-120 Euro gefunden. Könnte man die Kabel als Handwerker mit Geschick auch selbst tauschen?

Danke im Voraus

 

[dathobi]

Das der Kabelbaum mehr als 450€ kosten soll glaube ich eher weniger.
Grundsätzlich kann man die Kabel auch selbst reparieren. Gibt diverse Shops die Reparatursätue anbieten. Allerdings sollte man auch in der Lage sein dies auch zu bewerkstelligen und auch geeignetes Werkzeug sollte auch vorhanden sein.

 

[Roomster4Life]

Hatte bereits einen Kabelbruch in der Heckklappe selbst gefixt. Als gelernter Handwerker geht das, passendes Werkzeug hätte ich. Frage mich nur, ob ein Austausch des kompletten Kabelbaums einfacher ist als einzelne Kabel zu flicken. Hab da leider keine Erfahrungen.

 

[dathobi]

Wie viele Kabel sind den gebrochen?

 

[Roomster4Life]

Der Fachmann meinte, das mindestens zwei/drei Kabel gebrochen sind. Er will alle Kabel neu ziehen, damit keine Fixstellen in der Türbeuge liegen.

 

[dathobi]

Wie geschrieben....es gibt Shops die bieten ganze Reparatur Sätze an, damit man direkt alle Kabel ersetzen kann die sich in diesem Bewegungsraum befinden.

 

[dathobi]

Der Fachmann meinte, das mindestens zwei/drei Kabel gebrochen sind. Er will alle Kabel neu ziehen, damit keine Fixstellen in der Türbeuge liegen.

Und? schon was passiert?

 

[Praktiker]

Wenn im Knickschlauch der Tür die Kabel gequetscht sind bzw. schon gerissen sind, würde ich keinen neuen Kabelbaum einsetzen, weil er das eigentliche Problem nicht löst -> Offensichtliche Fehlkonstruktion des Knickwinkels bzw. der Kabeldurchmesser (auch schon bei Audi gesehen).

Ich würde hier den Kabelbaum selbst reparieren, indem ich jeweils die defekten Kabel abschneide und durch dickere/stabilere Kabel ersetze. Besonders die Kabel vom Datenbus leiden enorm in diesem Knickschlauch. Hierbei darf natürlich die Krimp- oder Lötstelle niemals im Knickbereich liegen, sondern möglichst weit davor bzw. weit hinten drann.

Solche Reparaturen empfinde ich als absolut legitim. Nicht zuletzt, weil es nicht nur eine Reparatur ist, sondern auch gleich eine Verbesserung der Konstruktion an sich darstellt.

Wer jedoch absoluten Wert auf Originalität legt und den höheren Preis zahlen kann/will, der kann sich natürlich auch einen neuen Kabelbaum ziehen lassen.

 

[12VHTP]

Hallo ans Forum!

Bei meinem 2009er Roomster funktionierte der Fensterheber Beifahrerseite nicht mehr. Und zwar weder vom Fahrertürtaster noch vom Taster vor Ort. Diagnose: Beide Kabelbäume teilweise defekt . Der äF (äußerst Freundliche) tauschte sie mir für knapp 330€. Auf meine Frage hin, ob die neuen Kabelbäume jetzt besser seien, hieß es „die haben jetzt eine andere Teilenummer, die werden schon besser sein”. Sicher war man sich aber nicht ...

Mal ehrlich: Ein bisschen länger als acht Jahre sollte so ein Teil doch wohl halten, oder? An 'nem ollen vergammelten Citroën kann ich das ja noch verstehen, aber doch nicht bei einer "Premium"-Marke wie Škoda.

Gruß ausm Pott

Jens

 

[SuperBee_LE]

Gespart ist gespart: https://www.skodacommunity.de/threads/kabelbruch-im-tuerkabelbaum-vo-li.105546/#post-1336942