Info: Reparatur Multifunktionslenkrad: Tausch der Tasten-Module 3T0959537B und 3T0959538E

Guten Morgen,

da bei meinem 2010'er S2 die Tasten und Scrollrädchen des Multifunktionslenkrades oftmals nur noch nach Behandlung mit Kontaktspray (und dann auch nur kurzzeitig) funktionierten, war ich auf der Suche, nach Ersatzmodulen fürs Lenkrad.
Da ich eine FSE verbaut habe, lauten die benötigten Teilenummern: 3T0959537B (linke Seite) und 3T0959538E (rechte Seite).
Die üblichen Preise für diese Module liegen offenbar so bei ca. 120,-€ pro Stück, bzw. 220,-€ für beide zusammen - ziemlich heftig, wie ich finde.
Evtl. mag es dem einen oder anderen helfen, das ich bei folgendem Shop beide Module neu und orig. verpackt für 50,-€ plus 20,-€ Port (Versand aus Prag) habe kaufen können:

https://www.cars-equipment.com/en/s...ifunction-buttons-switches-for-2/#prettyPhoto

Ich habe keinerlei Verbindungen zu diesem Shop bzw. Anbieter oder Verkäufer, sondern möchte nur eine günstige Bezugsquelle nennen. Die Module sind vom Zulieferer "TRW", genau wie meine original verbauten. Ich glaube, das das Lautstärke-Rädchen (linke Seite des Lenkrads) ein wenig schwergängiger ist, als das Scrollrädchen (rechte Seite des Lenkrads), die Funktion ist aber einwandfrei gegeben.
Ich habe die originalen, in der Lenkradnabe verlegten, Anschlussleitungen weiterverwendet.

Vielleicht spart der Link ja dem einen oder anderen ein paar Euro. Als Versand habe ich DHL Express für 20,-€ gewählt, die Ware kam innerhalb von 3 Tagen an.

 

Es gibt auf Youtube zahlreiche Videos, wie bei VAG-Fahrzeugen das Lenkrad ausgebaut wird. Letztlich muss man für den Tausch der Lenkradfernbedienungsmodule nur wissen, wie man den Airbag entfernt. Ob nun Superb, Golf oder Passat, Octavia, ... ist hier irrelevant. Ich habe ihn nicht einmal abstecken müssen, sein Kabel war lang genug, um an die Module heran zu kommen.
Diese sind "nur" gesteckt, allerdings recht fest und stramm. Ihre Anschlussleitungen habe ich vorher abgezogen und bei den neuen Modulen weiter verwendet.

Letztlich ist das Ganze eine Minuten-Aktion. Ich habe zuvor noch nie am Lenkrad herumgefummelt und habe für die gesamte Aktion keine 10 Minuten benötigt.
Vorsichtshalber habe ich vor Beginn der Arbeiten die Batterie abgeklemmt. Dies führt nach Abschluss der Arbeiten und anschließendem Motorstart natürlich zu vielen "lustigen" und völlig sinnfreien Fehlermeldungen im Display und der Warnlämpchen - dies legt sich aber, sobald man ein paar Meter geradeaus gefahren ist, und die ABS-Sensoren wieder wissen, wozu sie da sind :-)