Ich frage mich, wie lange Autofahrer noch mit Euro 4 und Euro 5 Plaketten in die Innenstädte einfahr

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Würdest Du heute einen Neuwagen ohne Euro 6-Plakette kaufen?

Diese Umfrage wurde geschlossen: 01.12.2017
  1. Ja

    18 Stimme(n)
    19,4%
  2. Nur mit Bauchschmerzen

    11 Stimme(n)
    11,8%
  3. Nein

    64 Stimme(n)
    68,8%
  1. #1 Stollentroll, 05.12.2016
    Stollentroll

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    Ich frage mich, wie lange Autofahrer noch mit Euro 4 und Euro 5 Plaketten in die Innenstädte einfahren dürfen. Ich gehe davon aus, dass das in ein paar Jährchen nicht mehr erlaubt sein wird und die Gebrauchtwagenpreise für die betroffenen Fahrzeuge drastisch fallen werden.

    Dementsprechend starte ich mal diese Umfrage.
     
  2. #2 HHYeti, 05.12.2016
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2016
    HHYeti

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    läuft und läuft und läuft und ...
    Mal ne Frage zur Abstimmung - war bislang der Meinung, dass ein Neufahrzeug ohne EU6 gar nicht mehr zulassungsfähig ist. Wenn ich mich recht erinnere, dann war der 01.09.2015 der Stichtag an dem nur noch EU6 Fahrzeuge zugelassen wurden

    Oder ist hier der Erwerb eines jungen Gebrauchten oder Tageszulassung gemeint?
     
  3. tehr

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    Was sind denn überhaupt Euro-4, Euro-5 oder Euro-6-Plaketten?

    Mein S3 hat nur eine Plakette für die nächste HU und zwei von der Zulassungsstelle.
     
  4. Keks95

    Keks95

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    ich wollte mir ja schon lange zeit nen audi a3 tdi kaufen, stand kurz davor einen tdi mit euro 4 zu kaufen, am ende war aber Euro 5 mitunter ein Grund, mehr geld auf den tisch zu legen...wobei ich das alles ziemlich mist finde
     
  5. HHYeti

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    läuft und läuft und läuft und ...
    habe mich beim Kauf bewusst gegen den EU5 Diesel entschieden - nicht wegen Umwelt (da hab ich kein so stark ausgeprägtes Gewissen), sondern weil ich nach einer Fahrt in einem A3 mit dem EA288 von dem Motor mit seiner Laufruhe so begeistert war. Da hat man schon den Sprung vom EA189 gemerkt.
    Da konnte mich der Händler auch nicht mit Schnäppchenangeboten locken
     
  6. #6 Lamensis, 06.12.2016
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    Ziemlich pauschal die Frage, ist das nicht stark Standortabhängig? Hier in Kassel kannst du auch mit Euro 0 in die Stadt fahren... und ich glaube wenn in den großen Ballungsräumen irgendwann auf "Euro 6-only" umgestellt wird, kommt Kassel vielleicht gerade so auf die Idee Euro 3 rauszuschmeissen ;)
     
  7. #7 HeinerDD, 06.12.2016
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    Ich denke mal schon, dass in absehbarer Zeit die blaue Plakette für Euro 6 Fahrzeuge kommt. Einfach, weil ein generelle Dieselverbot inopportun ist und zu Lieferengpässen führen könnte, aber dringend Argumente her müssen, den Altwagenbestand zu entsorgen und der Autoindustrie den Absatz zu sichern.
    Für mich heißt das auch bei Gebrauchtwagenkauf - Euro 5 birgt ein hohes Risiko, dass der Zeitwert des Auto sprunghaft leiden könnte. Deshalb hab ich mir Ende letzten Jahres einen preiswerten Euro 4 Fabia RS TDI ohne Partikelfilter gekauft, statt das doppelte Geld in einen Euro 5 Octavia oder Superb zu investieren (ok - ein bisschen Unvernunft und "Haben will" war bei der Entscheidung auch dabei)

    Das nächste Auto wird dann mindestens Euro 6 oder vielleicht sogar einen Elektroantrieb bekommen.
     
  8. #8 Octavinius, 06.12.2016
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    Grundsätzlich nehme ich immer abgastechnisch das Aktuellste. Daher käme Euro 5 für mich jetzt nicht mehr in Frage.
    Würde natürlich auch ein E-Auto nehmen, aber dafür werden meine Anforderungen noch nicht erfüllt.
    Das ist aber ein anderes Thema, welches in einem anderen Thread bereits ausgiebig durchgekaut wurde.
     
  9. Ameise

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    Um genau zu sein: Euro 6 ist bald auch Schnee von gestern! Euro 6c ist ab 1.1.18 Pflicht, daher reicht mir die 6 nicht wirklich.
    Konkret würde ich einen S3 2.0TSI bestellen wollen, jedoch schafft der das (noch) nicht.
    Bei einer Haltedauer von 6 oder mehr Jahren geht's nicht anders...
     
  10. Ameise

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    ....sodele.... heute in den Nachrichten: Benziner ab 2018 nur noch mit Rußfilter weil sonst die 6c nicht erfüllt wird. Denke mal, da wird in 2017 was passieren müssen...
     
  11. #11 ShutUpAndDrive, 21.12.2016
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    Kannst Du uns bitte noch die Quelle nennen sprich den Link darauf verbreiten. Habe auf die Schnelle nix gefunden - würde das gerne nachlesen.
    Thx :)
     
  12. CRMB

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  13. #13 felicianer, 21.12.2016
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  14. Ameise

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    Auch bei Focus online - scheint nun konkret zu werden. Folge davon meinerseits... neuen Wagen privat erst wenn Klarheit besteht. Tja...
     
  15. #15 nancy666, 21.12.2016
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    jo sehe ich och so, naja zum glück gefällt mir das neue Octavia RS FL eh nich
     
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  16. #16 ShutUpAndDrive, 21.12.2016
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    Wenn ich das in den verbreiteten Links richtig lese, ist das noch nicht äh (wie sagt man so schön) "rechtskräftig" (Einspruch ist noch möglich).
    In wiefern unterscheiden sich eigentlich die Rußpartikelfilter von Diesel und von Benzinern?
     
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    Habe ja noch den schicken Superb 2 Combi, von daher keine Eile...

    Naja... wird früher oder später kommen. Kuhugel mal nach Faurecia da findest Du was.
     
  18. #18 Schrumpfkopf, 21.12.2016
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    Wenn der meiste Feinstaub von Reifen, Kupplung und Bremsen kommt, sehr sinnvolle Entwicklung.
     
  19. #19 ShutUpAndDrive, 21.12.2016
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    Da kam mal ein Bericht im Fernsehen (glaube auf 3Sat) über einen, der einen Feinstaubsauger für Bremsbeläge entwickelt hat. :thumbup:
     
  20. #20 brummerfass, 22.12.2016
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    wenn Bremsstaub zum Gefahrgut wird kann nur entweder Wirbelstrombremse oder elektr. Bremse (also für Stromrückgewinnung bei Elektro) helfen.
    und die mechanische Version der Bremse nur für den Notstopp.
     
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