Höchstgeschwindigkeit 190PS TDI

Diskutiere Höchstgeschwindigkeit 190PS TDI im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Das stimmt. Bei Regen fährt kaum einer, die schleichen dann alle, weil sie ihr Fahrzeug absolut nicht beherrschen. Also bei Regen fahren dann nur...

  1. #281 xs650, 05.07.2018
    Zuletzt bearbeitet: 05.07.2018
    xs650

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    Also bei Regen fahren dann nur die Cracks und "Walter Röhrl Nachgeburten" mit nicht angepasster Geschwindigkeit. Alle anderen (vor allem die, die zu blöd zum Autofahren sind) beherrschen sich bei der Tempowahl. :wacko:
     
  2. xs650

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    Es hätte keinen "gejuckt".....
     
  3. #283 McFly101, 05.07.2018
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    Und warum juckt es dich hier weiter im Thread den Moralapostel zu spielen? Klinke dich doch aus, gibt genug andere Themen.
     
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  4. #284 gulasch2000, 15.07.2018
    Zuletzt bearbeitet: 15.07.2018
    gulasch2000

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    Ich glaube ziemlich sicher die Aussage treffen zu können, dass die V-Max bei meinem Superb maßgeblich von den Fahrgewohnheiten abhängt. Der Einfahrvorgang beschränkte sich bei meinem Wagen nach Übernahme des Leasinggebers mit Tachostand 32km auf eine etwa 8km lange Fahrt zur nächsten Routex kompatiblen Tanke. Nach dem Volltanken gings dann direkt von München nach Heilbronn auf die Bahn und da es gerade frei war natürlich gleich volle Kanne. Ich rufe auf der Bahn fast immer wenn der Verkehr es zulässt die volle Leistung ab. Habe mir aus Jux den Winterreifenwarner auf 240km/h eingestellt. Bei Überschreiten dieses Limits erscheint dann ein fettes 240km/h Schild im mittigen Display. Hatte kürzlich das Vergnügen auf meiner Lieblingsrennstrecke von Landstuhl nach Trier blasen zu dürfen und auf der zuvor schon von mir erwähnten 8km langen Gefällstrecke mit 7% Gefälle erreiche ich den 240km/h Pling schon nach kurzem Anlauf. Bei etwa 263km/h bleibt der Tacho dann halt stehen (Anschlag), aber der Drehzahlmesser wandert dann immer noch etwas weiter. Das bisher erreichte Maximum auf dieser Strecke waren knapp 4.400RPM. Auf gerader Strecke läuft mein Wagen immer und spontan laut GPS echte 241km/h bei 4.150RPM. Habe scheinbar ein Exemplar erwischt, dass gut im Futter steht und von mir richtig zugeritten wurde. Wenn man vielleicht nur alle paar Monate mal zaghaft auf die Tube drückt, braucht man sich nicht zu wundern, wenn der Bock irgendwann nur noch mit Vmax 215km/h "schleicht". Einzig der Reifenverschleiß an der VA nervt etwas, aber es gibt Schlimmeres, wie etwa die Steinschläge an der Stoßstange, nunja....

    Mein Langzeitdurchschnittsverbrauch laut BC beträgt dennoch moderate 8,4L/100km. Gemessen an den Fahrleistungen und dem enormen Komfort meines mit Panodach und Ledergestühl sicher nicht wirklich leichten L&K Schlittens eigentlich ein Scherz. Mit einem Benziner würde ich bei gleichen Fahrleistungen mindestens das Doppelte verbrauchen. AdBlue Verbrauch etwa 10L je 8000km. MÖl etwa 1L je 15tkm. Die Bremsanlage dieses Modells ist aber definitiv zu schwach ausgelegt. Einmal von 250 auf 100 runtergebremst und die Bremsen heulen wie bei einem alten D-Zug, dazu noch gerne mit Fading. Irgendwo muss der Preisvorteil ja herkommen.

    Ob diese Art von Heizerei moralisch verwerflich ist, darf jeder für sich halten, wie er will. In diesem Thread geht´s um V-MAX und damit kenne ich mich aus. :-)
     
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  5. crazy01

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    Passt für mich alles und habe sich den gleichen Eindruck und bin mit meinem ebenso zufrieden. Jedoch habe ich keinen Öl Verbrauch, da ich meinen noch ordentlich eingefahren habe. Firmenwagen vs. Privatwagen eben. Aber ich mache es genauso mit unseren Fuhrparkfahrzeugen, denn zum einfahren ist meist nicht die Zeit da.
     
  6. #286 stbufraba, 15.07.2018
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    Mag sein.

    Wenn man hier im Forum die beiden Optionen

    [x] Themen automatisch beobachten, die du erstellt oder beantwortet hast...
    [x] und über neue Antworten per E-Mail informiert werden

    aktiviert hat, werden allerdings interessante Unterschiede zwischen der Ursprungsversion des Beitrags und dem, was nun zu lesen ist, sichtbar.

    Hier wurden nun alle alle(!) Zahlen editiert, die die Fahrten seines Superb auf der "Lieblingsrennstrecke" betreffen. :D

    Das macht es für mich nicht gerade glaubwürdig, aber vielleicht bin ich auch nur besonders skeptisch.

    Vor allem interessieren mich Angaben bei 7 % Gefälle nun wirklich null.
     
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  7. tehr

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    War Dein S3 nicht sonst immer eine widerliche Krücke, mit der es eine Zumutung ist, zu fahren?
     
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  8. Skoda48

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    Ist doch Latte ob die Karre 235, 237 oder 245 läuft, wenn dann was quer kommt ist man immer zu schnell.

    Bestätigen kann ich natürlich das der Motor schon drehfreudiger ist wenn man viel und nicht zaghaft fährt. Ich fahre mindestens 90k im Jahr und ja, oft auch das was die Kiste hergibt. Aber bei Geschwindigkeiten +200 bin ich eher zurück haltend und halte nicht in letzter Konsequenz drauf. Manchmal ist es erstaunlich wie andere trotz potentiellen Gefahren (andere Fahrer, Kolonnen) volles Rohr weiter gehen.

    Bange kann einem schon werden wenn man liest "ich war mal auf der Bahn wieso läuft meiner keine 235?". Haben diese Gelegenheitshochgeschwindigkeitswochenendfahrer das wirklich im Griff :S
     
  9. xs650

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    Wenn der Preisvorteil mit reduzierter Bremsleistung und weniger Sicherheitsreserven vom Hersteller erkauft wird ist das ziemlich bedenklich.
     
  10. #290 4tz3nainer, 15.07.2018
    4tz3nainer

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    Dann ist ja gut dass der 190PS TDI keine 250km/h läuft.:D
     
  11. xs650

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    Die Erfahrungen mit der Bremsanlage, Fading und Geräuschentwicklung kann ich bestätigen. Dabei reicht es schon aus, wenn man mit beladenem Fahrzeug aus etwa 180 Km/h eine stärkere Bremsung durchführt. Dieses "Konzert" hatte meiner auch, je wärmer die Bremse wurde umso schlimmer. Es kam von der HR-Achse. Bei 70T hat das angefangen und bei 75T wurde die hintere Bremsanlage kpl. erneuert. Das ist der erste Wagen, bei welchem die Bremse hinten nach so kurzer Laufzeit hinüber ist.
     
  12. haegii

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    Die Bremse war mit der Hauptgrund, warum ich den 280PS TSI statt des 220PS TSI genommen habe. Die Bremse war schon beim SII 200PS TSI total überfordert und bei den Diesel ist sie auch nicht besser. Echt traurig, aber leider bei anderen Herstellern auch nicht viel besser.
     
  13. #293 4tz3nainer, 15.07.2018
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    Ist die Bremse des 280er denn soviel besser? Bei meiner Probefahrt war auch die nach einer Bremsung von 250 auf 80km/h komplett blau und hat Geräusche gemacht. Dagegen helfen wohl nur anständige Scheiben und Beläge
     
  14. haegii

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    Keine Probleme, deutlicher besserer Pedaldruck zum SII und nach 14000km keine Verfärbung oder übermässiger Verschleiss.
     
  15. xs650

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    Bei meinem waren die hinteren Bremsen grau, wie wenn sie eine Anlassfarbe gehabt hätten.
     
  16. #296 RS-Performance, 13.04.2019
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    Bis 230 km/h ist doch alles kein Problem
    Aber alles was darüber liegt.. da müssen die Spiegel schon abgeklappt werden.

    Gestern hatte ich ihn auch bei 249 km/h gehabt ( natürlich Berg runter ) und hinter mir ein 520d

    Aber es ist immer noch ein 2.0 TDI ..
    Und für die Motorisierung kann man doch mehr als zufrieden sein :)
     

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  17. xs650

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  18. #298 Trekkarl, 13.04.2019
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    Den 520D kannste aber in Schach halten....
     
  19. #299 Zapfer06, 20.05.2019
    Zapfer06

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    Moin Gemeinde,

    mal was neues zum Topspeed, war heute von HH nach HB unterwegs und hatte mal freie Bahn.

    Einmal Tacho und einmal GPS.

    Bin positiv überrascht.

    So Long
    Der Zapfer
     

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  20. xs650

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    Schön dass man bei so einem Tempo noch Zeit und Muse hat zum fotografieren.:thumbdown:
     
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