Hilfe zu Reifen-Thema

Lochkreis dürfte beim Yeti auch 5x112 sein.
Ist es eine Skoda-Felge? Dann wird die Sache etwas komplizierter, da nur für den Yeti zugelassen.
Bei einer Felge aus dem Zubehör kannst Du mit der KBA-Nummer (ist von außen auf der Felge lesbar und/oder steht in deinem ABE/Gutachten) nach der Freigabe suchen. Dann beim Hersteller nach einer aktuellen ABE suchen in der auch der Karoq erwähnt ist. Dort kannst Du dann auch nachlesen ob bestimmte Auflagen zu erfüllen sind.

Nur als Beispiel wegen der Größe: Ich musste die 7x17 ET43 mit 225/55 R17 abnehmen lassen. Die Reifen sind zwar Seriengröße auf dem 4x4, aber die ET ist geringfügig anders. Ist eine Diewe Matto --> https://www.skodacommunity.de/threads/karoq-2-0-tsi-140kw-4x4-winterraeder.125619/#post-1932566

 

Ah, dann ist es in der Tat nicht ganz so einfach. Mal ganz grob und kurz:
Du musst dir dann ein Vergleichsgutachten einer Zubehörfelge mit der passenden Größe (7x16 ET45) und möglichst ohne Auflagen suchen.
Parallel brauchst Du ein Traglastgutachten der Felge, die Skoda im Normalfall nicht rausrückt. Fragen beim Händler deines Vertrauens kostet aber nichts. Alternativ die Achslasten vom Yeti (die war doch auch für den Superb II?), die hoffentlich gleich oder höher sind als die Achslasten vom Karoq.
Mit diesen Daten zu einer entsprechenden Prüforganisation und das Vorhaben mit einem Prüfer besprechen. Sollte der das Ok geben das Ganze anbauen, begutachten und bescheinigen lassen (§19.2) und bei der Zulassungsstelle in die Papiere eintragen lassen. Kostet alles in allem dann einen geringen dreistelligen Euro-Betrag.

 

Musst du doch nicht, dafür findet sich immer ein Abnehmer.

 

Wenn ich das Startposting richtig verstehe, sind die Reifen nicht das Problem, sondern die Felgen. @i2oa4t hat das ja soweit richtig erklärt, aber Du musst ja die Räder nicht als ganzes entsorgen. Lass die Reifen abziehen, kauf Dir einen Satz für Dein Auto passende 16-Zöller und lass darauf Deine vorhandenen Reifen montieren. Ob das wirklich gut ist, wenn Winterreifen älter werden, steht auf einem anderen Blatt. Möglich wäre das Vorgehen aber allemal. Und gebrauchte gute Originalfelgen finden immer einen Käufer.

 

@Rohri
zu den Felgen hat dir @i2oa4t ja alles Relevante gesagt.
Würde dir auch andere Felgen empfehlen statt sie abnehmen und einzutragen lassen.
Du kannst dir ja auch, wenn du die Reifen unbedingt weiter verwenden willst, auch 16 Zoll Zubehörfelgen kaufen und dann die bisherigen Reifen wieder nutzen.

Das nur mal als Hinweis.

edit.
Da war jemand paar Sekunden schneller

 

Wenn man ein neues Auto kauft,ist man besser bedient man kauft sich neue Reifen und Felgen. Und wer sparen will findet im Internet dort komplette Räder.
Billige Internetpreise und oft zusätzliche Rabatte z.B. regelmäßig bei eBay mit Autozubehör und Reifen, machen die Neuen billiger und die Alten bleiben für die Schnäppchenjäger übrig .. beim Winterreifen hast halt das Problem, wenn gebraucht, dass sie nach 4-5Jahren fast wertlos sind, ob zwischenlagern Sinn macht?

 

Warum? Könnte doch sein das die hier zweijährigen Räder passen könnten...(tun sie wohl nicht)

Bitte mal um Erklärung! Junge gebrauchte Winterreifen werden immer gesucht, hier sogar vermutlich zweijährig...

 

Den Grund wüsste ich dann mal ganz gerne...

 

Hat nichts Chats mit deiner Garantie zu tun... eher ein TÜV Problem.

 

Beides gehört in die Kategorie "urban legend", mithin Stammtischgerede ohne Grundlage. Dein Auto ist versichert, also zahlt die Versicherung.
Räder haben mit einer Garantie genau gar nichts zu tun.

So what?