Hilfe!!! Warnlampe Elektronische Motorsteuerung!!!

Hallo Leute, hofft ihr könnt mir schnell mal helfen!!!

Bei mir ist gerade die Lampe für die elektronische Motorsteuerung an gegangen, kurz danach die Warnlampe für Oil (Oilstand ist aber ok) !!!

Habe schon mal in den Foren gesucht, am Radio liegt es wahrscheinlich nicht ( habe es selber eingebaut, aber schon vor einpaar Wochen) !!!

Hat schon mal jemand Erfahrung damit gehabt, ich hoffe das wird nicht so kostenintensiv!!!

Ps. Habe einen Fabia (74kw 16V), kommt bei euch auch öfftes mal sehr viel Kondenzwasser aus dem Auspuff???

Vielen Dank schon mal im vorraus!!!!

 

hallo

die lampe für Motorsteuerung zeigt ein Fehler im Abgasrelevanten System an. also ab zur WS und Fehlerspeicher auslesen lassen. fährst du häufig Kurzstrecke?

gruß power feli

 

Lampe ist wieder aus gegangen , war vielleicht ein bisschen warm :sonne: !!!! Fahre häufig Kurzstrecken, kommt aber auch bei Langstrecken vor, das sich viel Kondenzwasser bildet!!!!

 

Hallo zusammen,
ich (bzw. meine Freundin :kuesschen: ) hat sich einen flammneuen Fabia Combi Extra 1,4l 75PS zugelegt . Bereits nach ca. 100km ging bei uns die Warnlampe "Elektronische Motorsteuerung" an (gelb) :fluch: .
Die Skoda Infoline sagte, gelb wäre nicht so schlimm, man könnte ruhig weiterfahren, sollte aber bei Gelegenheit mal in die Werkstatt :grübel: .
Einen Tag später war die Lampe zwar wieder ausgegangen, jedoch sind wir trotzdem in der Werkstatt gewesen. Dort sagte man meiner Freundin das ein Stecker ??? lose gewesen sei :unschuldig: . Leider konnte ich selber nicht dabei sein. Eine genauere Aussage gab es nicht. Kann das sein oder haben die uns Mist erzählt?

Danke und Gruß
:wink:

 

Zum Thema schlampige Mitarbeiter: Bei meinem Fabia gabs einen leichten Kühlwasser-SChwund, der nicht gefunden wurde, bis meine Werkstatt jetzt, nach über 2 JAhren Nutzung des WAgens festgestellt hat, dass der Thermoschalter nicht richtig festgezogen war! Und noch besser: der Lösungsvorschlag: Die Werkstatt hat ihn jetzt mal festgezogen, er wird aber weiterhin Wasser verlieren, deshalb wurde ein neuer SChalter bestellt, der mit Montage 60€ kostet..... Da hab ich echt gedacht: a.) die ham nen Schaden, und b.) wart ich jetzt erst mal, wie es so weitergeht.
FAzit: NAch 2 Monaten immernoch kein Kühlwasserverlust. Aber es macht ja Spaß, Kunden zu verarschen!

MFG Simon

 

Servus,

bei mir ist die gelbe Warnlampe auch schon mal angegangen. Als sie dann nach einiger Zeit immer noch nicht ausgegangen war, hab ich mich mal in die Werkstatt begeben.

Der Fehlerspeicher zeigte an, daß der Geber für die Kühlmitteltemperatur defekt sei. Nachdem der Fehler ausgelesen war, leuchtete auch die Lampe nicht mehr und fuhr wieder weg, in der Hoffnung, dass das doch nichts war.

Einen Tag später leuchtete die Lampe abermals auf. Daraufhin wurde der oben genante Geber ausgewechselt. Seitdem nichts mehr. Wasn Glück.

Gruß Kämmi

 

:nee: Hatte ja eigentlich gedacht das Thema hätte sich bei mir erledigt, bis eben!!!! Erst geht der Drehzahlmesser auf null, die Motorleuchte geht an und das Öl blinkt so 5 Sekunden!!! Angehalten, Motor aus, Motor wieder an, Drehzahl geht erst mal wieder !!!
Elektronische Motorsteuerung geht natürlich nicht aus!!!

Werde morgen mal in die Werkstatt schauen müssen !!!!

War das bei euch auch so ungefähr, für die die es schon einmal erleben mußten?????

 

Ich weiß ja nicht so genau, ob das bei Škoda auch so ist, aber bei meinem Fiat Stilo :kotzwuerg: (BJ 2001) hatt ich ständig irgendwelche Warnmeldungen im Bordcomputer und auch Warnlampen blinkten fröhlich vor sich hin :zuschuetten: .

Der ganze Fehler lag in der Elektronik am Lenkrad (Lenkradkonsole). Bei Volleinschlag hats da anscheinend irgendeinen Kontakt gegeben. :verwirrt:

Vielleicht liegts ja an was Ähnlichem ???

Alex

 

hallo

naja es bring jetzt nix wenn wir hier nur vermutungen schreiben. das beste is hald zur WS und Fehlerspeicher auslesen. aber vieleicht hilft dir das ein bischel weiter >>Klick<<

gruß power feli

 

Werkstatt sagt, 2 sporadische Fehler

Drehzahlmesser kein Signal ( klingt logisch)

Drosselklappe ( bin ich mir aber nicht mehr so sicher)

Fehlerspeicher gelöscht, wenn es wieder auftritt, muß genauer gesucht werden!!!!

Schon dreimal in der Werkstatt wegen irgendwelcher elektronik Problem und noch nichts bezahlen müssen !!!!

Service Wüste Deutschland , ES GEHT AUCH ANDERS !!!!

 

Hallo,

der beliebte Streich aller Fabia´s...

-Meist ist auch nur eingedrungenes Wasser im Kabelbaum schuld. Dies ist der Kabelbaum der unter der Haube auf der Fahrerseite neben der Steuereinheit läuft.
Bei aktuellen Fahrzeugen ist der Fehler behoben worden. Bei Fahrzeugen die ca. 1 Jahr alt sind, sind diese Fehler leider noch vorhanden. Passiert vielen leuten ziemlich oft an Regentagen. Einfach mal versuchen mit einem Heizlüfter diesen Kabelbaum einwenig zutrocknen.


-Andere Sache ist oft auch der Thermoschalter (Fahrerseite unten links am Kühler). Solltet Ihr bei aufleuchten der Steuereinheit wenig Kühlwasser haben liegts daran. Thermoschalter für Fahrzeuge mit Klima. 3-polig ca. 23.-€ und ohne Klima. dann 2-polig ca.18.-€ + Einbau. Der dauert ca. 30 min. Wenn man den Unterfahrschutz abnimmt, kommt man schon selber dran (geübte Hände!).


-Auch leuchtet die Lampe auf wenn die Drosselklappe mal wieder verdreckt ist. In der Werkstatt wird dann meist nur die Motorabdeckung abgenommen und der Ansaugstutzen gesäubert.


In den wenigsten Fällen muß (wenn dieser Schuld sein sollte) der Kabelbaum getauscht werden. Machen gerne viele Händler. Denn dann verdienen Sie ordentlich (ca. 400.- €) Also keine Panik, manchmal ist es nur etwas simples und meist wirklich eine dieser 3 Sachen. :anbeten:

Gruss

 

Dieses Problem hat das Auto meiner Frau auch :fluch:
Ca. 4 Monate alt und 4.000 km.

Zuerst hoppelte das Auto gelegentlich beim Anfahren oder beim hochbeschleunigen nach einlegen des 2. Gangs.
Wir dachten zuerst es sei ein Bedienungsfehler.... war es nicht. Dieser Fehler trat dann immer häufiger auf.
In der Werkstadt wurde beim Auslesen des Fehlerspeichers nichts gefunden. Bei einer kurzen Probefahrt trat das Problem natürlich auch nicht auf.
Als ich dann vom Hof der Werkstadt fuhr, ging mir das Auto zwei Mal einfach so aus. Zuerst dachte ich, daß ich mit dem auto nicht umgehen kann und ich das Auto einfach abgewürgt habe.
Auf dem Weg nach Hause (ca. 25 km) hat er dann beim Anfahren einmal gestottert.
Am nächsten Tag wieder Probleme.. wieder dieses Ruckeln.
Nachmittags wurde es dann endlich mal richtig extrem. Da viel plötzlich die Drehzahl ab, und die Leuchten für Motorsteuerung, Öl und ASR gingen gleichzeitig an. Zuerst wollte das Auto nicht wieder anspringen. Nach gutem Zureden ging es dann aber doch weiter... bis zur nächsten Kreuzung... da sprang er dann wieder nicht an.... war das peinlich Das wiederholte sich dann ganz oft , bis wir dann endlich zu Hause waren. :fluch:
Am nächsten Tag sprang das Auto sofort an und die Leuchte für Motorsteuerung ging nicht wieder aus... zum Glück auch, denn dann kann man der Werkstadt mal was zeigen
Auf dem 25 km bis zur Werkstatt hatte ich nur einen Ruckler. Bei der werkstatt habe ich dem Meister die möglichen Fehlerquellen genannt, die ich hier aus diesem super Forum kannte.
Nachmittags noch mal bei der werkstadt angerufen.
Nun soll der Kabelbaum extrem nass und ein Schalter (die Tipse wusste nicht mehr welcher) defekt gewesen sein.
In ca. einer Woche ist der Wagen evtl. fertig :graus:
Meiner Vermutung nach liegt es an der Tatsache, daß es ein EU-Auto ist und wir den Wagen dort nicht gekauft haben... sonst ginge es evtl. schneller :grübel:

Jetzt heißt es erstmal abwarten.
Wenn ich mehr weiß, dann melde ich mich wieder. Ist ja auch für die Nachwelt interessant ! :buch:

Gruss
Pitti


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...und ich sagte meiner Frau noch.... kauf dir lieber einen Toyota !!!

 

So, ich schon wieder...

Heute hat das Autohaus angerufen. Der Fabia kann abgeholt werden. :fahren:
Wie ? Soooo schnell ? :beifall:
Haben den Kabelbaum vom Motorraum in den Innenraum trocken gelegt. Nach 50 km Testfahrt soll kein Fehler aufgetreten sein.
Da will ich mich mal lieber nicht zu früh freuen. :suche:
Habe denen noch gesagt, die sollen doch noch das Knarren des Armaturenbretts auf der linken Seite ..Höhe Lüftungsschacht für Seitenscheibe.... beseitigen.
wird angeblich gemacht.
Hatte jemand von Euch dieses Knarren schon mal ? Was wurde gemacht ? Tritt leider nicht immer auf... aber immer öfter... :-)

Gruss
Pitti

 

Hallole,

Hatte das Problem auch schon, und zwar ausgiebig.
Stellenweise war mein Kombiinstrument eine Dorfdisko.

Beim erstenmal:

dubioses Teil (Ansaugirgedwas) auf Garantie getauscht => Ersatzwagen bekommen :nikolaus: => ging wieder

Beim zweitenmal:

erst mal nix gemacht, keine Probleme gehabt, von alleine gegangen:grübel:

Beim drittenmal:

wieder da :respekt: abwechselnd an und ausgegangen dann kam EPC dazu, immer noch keine Fahrprobleme. Zwecks Garantieerhalt in Werkstatt gegangen=> Kühlmittelgeber ausgetauscht, Bremslichtschalter ausgetauscht, seither keine Probleme mehr

Scheint so ein kleines Problem bei Skoda zu sein, hab mir schon überlegt ob ich nen schönen Aufkleber über die Lampe mache. Aber kleine Probleme vertiefen ja bekanntlich eine Beziehung....

Gruß,

Laszlo