hilfe bei der wahl....octavia 1,6 oder 1,6FSI

Geschmacksache...

Und entsprechend kann jede Empfehlung nur sehr subjektiv sein.

Der 1.6 (MPI)-Motor ist ein grundsolider, seit langem bewährter Motor, die bis in dieses Jahr hinein im Octavia verbaut wurde. Die Leistung ist ausreichend - nicht mehr, nicht weniger, der Verbrauch nicht besonders günstig, aber passabel. Schlicht ein Brot-und-Butter-Motor und bis zum Erscheinen des 1.2 TSI eine dominierende Variante beim Octavia.

Der 1.6 FSI-Motor war eine zwischenzeitlich gebaute Motorisierung mit dem Anspruch eines hohen Sparpotenzials, das in dieser Form aber nicht besteht. Die FSI-Motoren sind inzwischen allesamt abgelöst von der TSI-Technik.

Ich (!) würde zum 1.6 FSI greifen, der etwas mehr Leistung bietet, offenbar sehr zuverlässig ist (s. 100.000 km-Test des Octavias in der Autobild). Navi und Standheizung sind Optionen, die nett sind, aber sofern Du nicht dauerhaft eine Navigation benötigst oder Dein Auto nicht zumindest unter einem Carport steht, würde ich darauf zugunsten einer geringeren Laufleistung und eines deutlichen jüngeren Baujahrs verzichten.

 

Enttäschend fand ich den 2.0 FSI, den ich einmal im Golf Probe gefahren habe. Da war die Leistung - gemessen an nominal 150 PS - enttäuschend und der Verbrauch hoch.

Beim 1.6 FSI sieht das ganz offensichtlich nicht so aus, aber besonders empfehlenswert ist dieser Motor ebenswenig wie der 1.6 MPI.

siehe hier: http://www.autobild.de/artikel/dauertest-skoda-octavia-combi-1.6-fsi-ambiente-651782.html

Besser sind in jedem Fall die TSI-Motoren - allerdings zu deutlich höheren Preisen gehandelt, weil noch nicht so lange am Markt.


Der Einbau eines Fremdradios ist kein grundsätzliches Problem.

Aber Achtung: Es gibt immer wieder Probleme, wenn nicht die entsprechenden Adapter verwendet werden (hierzu gibt es einige Threads; bitte einmal suchen, ich kenne mich mit dem Thema nicht aus).

 

fahr die beiden doch einfach mal probe.

wir fahren seit mehr als einem Jahr den 1.6er und ich kann sagen er reicht eigentilch voll und ganz aus. Klar er zieht nicht butter vom brot aber für normale menschen reicht er und auch auf der Autobahn fühlst du dich sicher ...

 

Ich habe beide Motoren über längere Zeit gefahren und würde (wenn ich mich nochmal entscheiden müsste) wieder den 1,6MPI wählen.
Die Mehrleistung von knapp 15PS des 1,6FSI ist fast nirgendwo spürbar und die geringfügig höhere Endgeschwindigkeit ist nur durch enormen Mehrverbrauch zu erfahren.
Bei gleicher Fahrweise und -profil bei mir ehemals
MPI ~7,5l/100km .... FSI ~8,2l/100km
Einziger spürbarer Vorteil bei gleicher Geschwindigkeit ist das geringfügig niedrigere Geräuschniveau des FSI. Der MPI mag eben gern bei Drehzahl-Laune gehalten werden...

 

hallo chriz
Erkundige Dich bitte über die E10 Verträglichkeit beim 1.6 FSI. Skoda gibt da keine direkte Einschränkung. Bei VW gibt es für diesen gleichen Motor Einschränkungen mit Super.

 

Moin!

Meine persönliche Meinung:

Die SH wäre mir tausend Mal mehr wert, als die 13 PS, die man nicht spürt.

Ich habe 4 Jahre den MPI gehabt (sogar als Automatik). Mir persönlich hat er fast immer gereicht. Wer nicht im Hochgebirge wohnt, oder Wohnwagen hinter sich her schleppen muss, der wird mit einem absolut kultivierten Motor beim MPI belohnt. Ich habe damals den FSI zur Probe gefahren und mich haben (damals war es noch so, ich glaube da hat sich irgendwann mal was geändert) der benötigte SuperPlus-Sprit und der rauhere Motorlauf abgehalten, ihn zu kaufen. Wie geschrieben: Die Mehrleistung war für mich nicht spürbar. Die Standheizung und der geringere Kaufpreis wäre für mich ausschlaggebend.

 

Sodele, nu geb ich als oller STH-Fan auch mal meinen Sempf dazu.
Also, der 1,6 MPI wäre für mich erste Wahl, weil ab januar ich mit Sicherheit beim FSI die garantiert teuer werdende E5 Plörre tanken müsste, weil der 2005er FSI noch ein Schichtlader ist. Und die STH ist durch GAR NICHTS zu ersetzen.

Grüßle vom Boe

 

Etwas kurz gesprungen, die eine oder andere Argumentation.

Der FSI ist immerhin zwei Jahre jünger; lt. Skoda sind alle neueren Motoren (auch dieser) E10-geignet.
Und eine Standheizung braucht wahrlich nicht jeder - besonders wenn das Auto in einer Garage parkt.

Von daher: Die individuellen Präferenzen können variieren - und unterschiedliche Kaufentscheidungen bringen.

 

Oh, habe ich da was verpeilt? ISt der FSI ein 2007er? Wenn ja, dann sofort den fragen, ob das ein Schichladermotor ist, oder schon im homogen-Betrieb läuft. Aber ich denke, der 2007er ist schon Homogen.
Nun denn, dann beurteile es nach dem Bauch. Meine Plautze würde den STH-MPI Wagen nehmen.

Grüßle vom Boe

 

Ja, der FSI ist ein 2007er, s. hier:

Von daher: Wer die Standheizung nicht (unbedingt) braucht, für den ist dieses Auto m.E. insgesamt (!) interessanter, nicht alleine wegen des Motors.

 

Das relativiert sowieso vieles und spricht dafür, dass Du das Auto wohl eher längere Zeit fahren möchtest. Umso mehr würde ich dann eindeutig das jüngere Angebot nehmen.

 

Eigentlich nicht, zumindest sind m.W. keine besonderen Auffälligkeiten bekannt, vor denen man besonders warnen müsste.

Aber dazu findet sich im octavia-forum sicherlich einiges mehr an Details.