Superb III HGP Turbo 2.0 TSI 280 PS / mit jetzt 480 PS.

Diskutiere HGP Turbo 2.0 TSI 280 PS / mit jetzt 480 PS. im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vii-r.html Hat das im Superb, schon jemand in Erwägung gezogen....:D
Black Amber

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lino

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Auf alle Fälle interessant. Zumal das ganze Paket ja schon im G7 R gefahren wird :thumbsup:
 
FabiaOli

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Das klingt interessant, wird aber wohl sämtliche Kosten sprengen?! :D
Also mit Software, z.B. von SKN, kommt der Superb schon mal auf 334PS, das ist auch schon mal nicht übel.
Aber ü400 ist natürlich eine Ansage.
Kennt jemand den ungefähren Kostenpunkt? ^^

EDIT: Sorry, Preise stehen ja da ;)
Die 390PS klingen auch schon interessant und auch noch bezahlbar.
Da geht dann schon was :)
 
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ric

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Die Preise bei HGP erscheinen relativ hoch. Ähnliches können andere(wie auch oben verlinkt, nur sind die Vorschriften in GB deutlich lockerer), wie z.B. TIJ-Power oder Rothe vermutlich günstiger anbieten. Allerdings bietet HGP passende TÜV-Gutachten. Wie es damit bei den Mitbewerbern aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis.
 
FabiaOli

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Also ich bestelle wahrscheinlich im Spätsommer meinen Superb, den fahre ich dann erstmal gemütlich ein.
Die Serienleistung soll er aber auf jeden Fall nicht behalten.
Ob nur Software oder mehr werde ich sehen...ich denke ich werde da SKN befragen, die sind hier vor Ort.
Eigentlich wollte ich nur Software, aber die 390PS nur mit AGA und Ansaugung extra sind auch reizvoll...bringt ja auch einen netten Sound mit sich.
Werde dann berichten, auch wenn es noch lange hin ist ;)
 
worldeater

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Also wenn man bedenkt was alleine ne AGA für den 280 kosten soll sind die Preise in meinen Augen nicht schlecht, allerdings bin ich mir nicht sicher ob die Serien Bremsanlage dann noch ausreicht, bzw. vi helfen da auch andere Komponenten an der Serienanlage.
 
FabiaOli

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Also ich find die 390PS auch noch ganz OK vom Preis her, ist ja die AGA und Eintragung mit dabei.
Aber alles was da drüber geht, ist dann doch recht preisintensiv.
 
lino

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Kommt drauf an was die mit geänderter AGA meinen und einbeziehen. DP mit 200 Zellen Kat wird dabei sein und den Einbau der Klappe. Wenn man dafür die Kosten ungefähr abschätzen kann bleiben ca 1800-2200€ für Software und geänderte Ansaugung. Wobei man da auch nicht weiß was die ändern. Im Golf auf den Beispielbildern ist der Serienluftfilterkasten verbaut.
Denke mit einem fähigen Softwareprogrammierer aus der Nähe und ner VWR600 Ansaugung kommt man preislich auf ca 1400€.
 
FabiaOli

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Ach denkst du da ist keine komplette AGA dabei?
Die bleibt wohl Serie?!
 
Lutz 91

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Die 370mm Bremsanlage ist da auch interessant
 
FabiaOli

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Aber die eine kann man wohl nicht mit orig Felgen fahren.
Sollte sich aber mit Apurplatten machen lassen.
Der Sportline hat ja 19" drauf.
 
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Jap, da müsste man es genau wissen, was es für eine ist. Ist ja wie beim Seat.

Wäre was für @4tz3nainer
 
dkeeper78

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Alter Verwalter, die Preise sind echt nicht von Pappe. Für den 480PS Umbau komplett legt man noch mal schlappe 16500€ hin, wenn man es richtig machen möchte (mit Bremsanlage für Serienfelgen). Wenn man da den Neuwagenpreis hinzurechnet, ist man ja schon bei mindestens 65k. Für das Geld würde ich mir lieber nen Doge Charger vor die Tür stellen, der hat dann von Haus aus 490 PS und auch die richtige Anzahl an Zylindern :D , oder dann noch mal 15k draufpacken und die 700+ PS Variante :thumbsup:. Nur tanken ist dann halt etwas schmerzhaft :whistling:
 
FabiaOli

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Man könnte auch einen Audi S6 als jungen Gebrauchten nehmen.
Da passt es auch mit den Zylindern :D
 
lino

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Ach denkst du da ist keine komplette AGA dabei?
Die bleibt wohl Serie?!

Von einem richtigen AGA Umbau spricht der Gräfe nur bei der Stage 4.
Könnte man ja erfragen was alles gemacht wird bei Stage 1
DP und Klappe würde mir reichen ;)

Haben die 2.0 TSI eigentlich Original auch eine Klappe die bei Volllast öffnet. Im Passat ist eine verbaut
 
lino

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