Haltbarkeit Xenonlicht

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von Tordzie, 01.02.2012.

  1. #1 Tordzie, 01.02.2012
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    Gestern beim Bier, führte ich mit Freunden ein interessantes Gespräch über Haltbarkeit und Verschleiß von Xenonlicht. Einig waren wir uns nur in dem Punkt, dass das Licht heller ist! Aber wenn das kaputt geht.... ist es doch soooo teuer... war eine andere Meinung. Ist es sinnvoll Coming Home / Leaving Home zu nutzen oder verkürzt das die Lebensdauer der Xenons? "Autolight" an oder aus? Usw. !! Über all diese Dinge möchte ich mit Euch aber nicht reden! :-)

    Mir geht es darum, bei wem denn das Xenon schon mal kaputt ging und nach welcher Laufleistung dieses geschah. Ich z.B. fahre seit 2005 Autos mit Xenon. Der Lichtschalter steht immer auf Auto. Täglich unterfahre ich 2 Eisenbahnbrücken wo die Xenons, besonders im Herbst / Winter, dann kurz zünden und danach gleich wieder ausgehen. Ausfälle hatte ich noch nie! Ich kenne auch niemanden persönlich der schon "Xenonausfälle" hatte.

    Was habt Ihr für Erfahrungen? Bei welchem KM - Stand ging das Xenon kaputt? Oder hattet Ihr auch noch nie Probleme damit?

    MfG Tordzie
     
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  3. #2 Bernd64, 01.02.2012
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    Hallo Tordzie

    Ich kenne auch niemanden, der schon mal einen defekten Xenonbrenner hatte.

    Gruß Bernd
     
  4. #3 Octarius, 01.02.2012
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    Ich hab einen Oldie von 2003 mit über 200.000 Km auf der Uhr. Rein vorsorglich und in Erwartung eines möglichen Ausfalls und zur Aufwertung meiner Außenbeleuchtung hab ich die Brenner ausgetauscht. Funktioniert hatten sie noch.

    Das Licht ist etwas heller geworden. Die alten Brenner hatten also ihren Verschleiß, waren aber noch voll einsatzfähig und immer noch ausreichend lichtstark. 200.000 Km ist also für das Xenonlicht keine echte Hausnummer. Das halten sie locker aus.
     
  5. #4 FabiaOli, 01.02.2012
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    Wir haben:
    O² 02/2005 mit knapp 80.000km, Xenon noch wie neu
    FI 02/2004 mit knapp 89.000km, Xenon noch wie neu

    Also es hält ;)
    Muss man wohl maximal einmal im Autoleben wechseln, oder vielleicht auch gar nicht, wenn man so 10-12 Jahre fährt.
    Die Brenner sind auch nicht mehr so sehr teuer, also die Osram (welche meine Favoriten wären) kosten 2 Stück nach um die 120€, manchmal auch weniger.
    Wenn man gute H7 Leuchten holt, dann kosten die auch 30-40€ und die braucht man öfter ;)
     
  6. #5 Quax 1978, 01.02.2012
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    Ich persönlich habe jetzt im SC das erste Mal Xenon und bin begeistert. Ist jetzt fast 2 Jahre in Betrieb und hab keine Probleme. Kenne aber auch Leute mit defekten Brennern. Kumpel hat einen Passi 3C und hat schon 2 mal wechseln müssen, ein anderer Kumpel hat im O² Vorface jetzt gerade einen defekten Brenner gehabt. Laufleistung beim Passi etwa 150tkm und beim O² sind es knapp 100tkm. Beim Passi sei dazu gesagt, dass die Xenons immer an sind.
     
  7. #6 FabiaOli, 01.02.2012
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    Oha, da ist unser O² VFL nicht mehr weit weg, mal schauen wie lang die Brenner da noch halten.
    Bei diesem dienen sie auch halt Coming Home, gehen da also auch immer kurz mit an, bis jetzt hat es nicht geschadet ^^
     
  8. #7 Tordzie, 02.02.2012
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    Danke für die Antworten.


    Bestärken sie mich doch in meiner Meinung, dass wenn man Xenons hat, sie auch nutzen soll!Überzogene Angst vor evt. teueren Schäden sind unbegründet!


    MfG Tordzie
     
  9. #8 skoda-dental, 02.02.2012
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    Hatte/habe in BMW 330 Ci Cabrio, Octavia Combi und jetzt im Superb Combi Xenon und noch nie einen Ausfall, wobei Autos nicht älter als 5 Jahre waren. Im letzten Fahrzeug mit Halogenleuchten, einem BMW 523i, Bj. '95, hatte ich Ausfall beider Abblendscheinwerfer im Abstand von 1 Woche, das war lästig. Mit Xenon nur beste Erfahrungen...da ich sehr oft bei Dunkelheit unterwegs bin, möchte ich Xenon nicht mehr missen. Interessieren würden mich jedoch die Vorteile der LED Technik wie z. B. bei Audi und ob die gewaltigen Mehrkosten gegenüber Xenon gerechtfertigt sind.
     
  10. #9 Octarius, 02.02.2012
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    Auf jeden Fall. Das Licht hält ewig und ein Tausch ist im Gegensatz zu früher gar nicht mehr teuer.

    Ich hatte für meine Brenner knapp über 40 Euro/Stück bezahlt, mehr nicht. Ein Satz hochwertiger Halogenlampen schlägt mit ca. 30 Euro zu Buche, Haltbarkeit oft nur ein Jahr. Da fahre ich abgesehen vom geringeren Stromverbrauch der Xenons sogar günstiger als mit Halogenies.
     
  11. #10 FabiaOli, 02.02.2012
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    Was hast du denn für Xenons geholt?
    Mir gefallen ja die Osram Cool Blue Xenarc D2S.
    So heißen die glaub ich.
    Die sollen heller sein als orig und noch weißer.
    Sehen super aus :)
     
  12. #11 Octarius, 02.02.2012
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    Ich hab die Philips Xenon Colormatch mit 5.000 K.

    Die Brenner haben von ihrer Helligkeit her keine Unterschiede. Sie müssen zugelassen sein und sind damit alle an der gleichen Grenze von ihrer Liechtleistung her. Ich hab schon Stimmen gehört dass die Billigprodukte nicht schlechter sind. Ich wollte einfach nur auf Nummer sicher gehen und hab mir die Markenteile gekauft.

    Die superweisse oder eher blauen Brenner sind nicht zugelassen. Man bekommt welche bis zu 6.000 K. Wer das mag kann sie ja nehmen. Das ultraweisse Licht blendet aber eher als das mit 5.000 K. Das erscheint auch angenehm weiss und die Halos leuchten dagegen in einem blassgelb, was Du niemals mehr haben willst.
     
  13. smidge

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    Sind denn bei Skoda vom Werk her schon quecksilberfreie Brenner verbaut?
     
  14. #13 Phantom II, 02.02.2012
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    Zu unseren SKODAS kann ich derzeit keine Langzeitaussagen machen. Hatten mal einen MJ 2003 Sharan mit Xenons. Als wir ihn nach 6 Jahren veräussert haben, hatte er 360TKm auf der Uhr und bis dahin null Probleme mit den Xenons, kein Zündgerät, keine neuen Brenner etc. Beim S² funzt's bisher auch anstandslos :thumbsup:
     
  15. #14 FabiaOli, 02.02.2012
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    Ist klar, Xenon ist bei meiner Fahrzeugwahl eigentich immer ein Muss.
    Die Osram Xenarc sind auch zugelassen, aber sollen wohl heller sein haben genauso 5000K.
     
  16. saVoy

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    Ich fahre in meinem Fabia seit nunmehr 10 jahren und fast 300000km mit Xenon. Die Brenner sind pratisch immer an. Auch bei vermehrten Kurzstreckenfahrten ind der letzten Zeit. Man sagt, dass sie ein Autoleben, bzw. 2000 Betriebsstunden halten. Die Helligkeit wird über die Zeit sicher abgenommen haben.
    Anfangs hatte ich einmal ein sporadisches Problem, als ein Brenner kurzzeitig nicht zündete. Nach Neustart trat dies allerdings nie wieder auf.

    Mein rechter Scheinwerfer hängt immer noch und lässt sich nicht mehr einstellen. Das ist aber kein Problem der Brenner.

    Zu den Erfahrungen der Xenon-Fabia siehe da:
    Xenonmaniacs:-)
     
  17. #16 Balou2005, 02.02.2012
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    habe am Montag im Superb Combi die Osram Xenarc Cool Blue Intense verbaut (D1S 66144CBI direkt bei A..zon bestellt ca. 78€/Stk.). Achtung gibt auch billigere Anbieten nicht von A..zon ditekt, die liefern nicht original verpackt und mit anderer Nummer 66140CBI, die gibt es aber garnicht auf der Osram hompage.
    Original sind Osram 66140 (Xenarc standard) im SuperbII MJ2011 verbaut.
    Unterschied ist mehr als deutlich, perfekt weißes Licht, super Kontrast. Die CBIs sind der Hammer. Deutliche Steigerung zu den Standard-Brennern!!!

    MfG
     
  18. #17 Kodiakbaer, 03.02.2012
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    .... noch besser, weil weiter leuchtend sollen die neuen Osram "Silverstar" sein. Sind aber leider auch teurer.
     
  19. smidge

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    Keine Möglichkeit meine Frage zu beantworten? Vielleicht kann mir jemand sagen, welche Xenonlampen vom Werk her verbaut werden?
     
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  21. #19 Tanktourist, 03.02.2012
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  22. #20 Schnitzel67, 03.02.2012
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