Haltbarkeit Superb III 280PS DSG 6

[roger.pfaff]

Hallo.
Hatte schon Jemand teure Reparaturen mit der Motorisierung / Getriebe / Kupplungen / Fahrwerk / 4x4 und was sonst noch Löcher in den Geldbeutel reisst? Bei welchem Alter /Laufleistung? Meiner aktuell 6 Jahre alt, knapp 100Tkm.

 

[4tz3nhainer]

Einerseits hast du in deinem Auto alles verbaut was im Reparaturfall Geld kostet (der "große" 2l TSI, DSG, Haldex, DCC?)
Andererseits sind auch keine größeren Schwächen bekannt
Wichtig ist der regelmäßige Service, speziell von Motor, DSG und Haldex. Länger wie 1 Jahr oder 15tkm würde ich beispielsweise persönlich das Motoröl nicht fahren.

 

[Jimmy46]

Hallo.
Hatte schon Jemand teure Reparaturen mit der Motorisierung / Getriebe / Kupplungen / Fahrwerk / 4x4 und was sonst noch Löcher in den Geldbeutel reisst? Bei welchem Alter /Laufleistung? Meiner aktuell 6 Jahre alt, knapp 100Tkm.

Der Motor ist der selbe

 

[ES8.0]

Vor allem frage ich mich, wenn wir jetzt sagen dass das Auto sehr anfällig ist. Was machst du dann? Verkaufen?

 

[Jimmy46]

Vor allem frage ich mich, wenn wir jetzt sagen dass das Auto sehr anfällig ist. Was machst du dann? Verkaufen?

Habe paar kumpels die kaufen Autos und fahren es nur bis zum nächsten Service

Hallo.
Hatte schon Jemand teure Reparaturen mit der Motorisierung / Getriebe / Kupplungen / Fahrwerk / 4x4 und was sonst noch Löcher in den Geldbeutel reisst? Bei welchem Alter /Laufleistung? Meiner aktuell 6 Jahre alt, knapp 100Tkm.

Würde mir eher sorgen um dein 1,5 TSI Motor mit dem DQ200 machen. Druckspeicher bereits gewechselt?

 

[roger.pfaff]

Habe paar kumpels die kaufen Autos und fahren es nur bis zum nächsten Service

Würde mir eher sorgen um dein 1,5 TSI Motor mit dem DQ200 machen. Druckspeicher bereits gewechselt?

Hallo Jimmy: DQ200? Druckspeicher? Danke für den Hinweis. Das Auto ist noch keine 2 Jahre alt und hatte noch nicht mal die 1. Inspektion. Werde mal in den Foren stöbern, was Du meinst.

 

[Jimmy46]

Hallo Jimmy: DQ200? Druckspeicher? Danke für den Hinweis. Das Auto ist noch keine 2 Jahre alt und hatte noch nicht mal die 1. Inspektion. Werde mal in den Foren stöbern, was Du meinst.

Und hast Du was zum druckspeicher gefunden

 

[roger.pfaff]

Hallo Jimmy. Ja habe ich. Druckverlust durch Risse. Die Postings sind aus 2019, Kosten rund 2000 Euro für einen Druckspeichertausch. Bin Dir sehr dankbar, denn die 1. Inspektion wird vermutlich erst kurz vor Ablauf der Garantie stattfinden. Das Schaltverhalten des Kodiaq ist von Anfang an ganz anders gewesen, als jenes der Superb der knackig und "verbindlich" einkuppelt. Insbesondere beim Anfahren lässt der Kodiaq die Kupplungen gefühlt lange schleifen. Man kommt einfach nicht flott aus dem Stand weg, sieht man am Drehzahlmesser der aus erhöhter Drehzahl dann erst verzögert abfällt, obwohl der Gang schon drin ist. Werde mich mal an den Skodahändler wenden, ob man den korrekten Druck des Druckspeiches irgendwie feststellen kann.
Im letzten Jahr gab es keine Fehlerpostings mehr zu dem Thema, hoffe mal, dass das nur bei bestimmten Jahrgängen aufgetreten war.

 

[duckhead]

Mahlzeit,

nun ist es ja so, dass beim Kodiaq mind. das DQ381 verbaut wird. D.h. kommst du deinem Skodahändler mit dem Druckspeicher vom Dq200, nimmt der dich auf Lebenszeit nicht mehr für voll ...

 

[Jimmy46]

Mahlzeit,

nun ist es ja so, dass beim Kodiaq mind. das DQ381 verbaut wird. D.h. kommst du deinem Skodahändler mit dem Druckspeicher vom Dq200, nimmt der dich auf Lebenszeit nicht mehr für voll ...

Das war mir so nicht bekannt, dachte der 1.4, 1.5 und 1.8 tsi haben immer das Dq200 wie im Superb

 

[Alfred_ML]

Den 4x4 2.0er mit 280 PS des TE hattest du doch schon in #3 richtig verortet...

 

[Hans_84]

[...] 1.8 tsi haben immer das Dq200 [...]

Wenn es der 1.8 mit 4x4 ist, gibt's ebenfalls kein DQ200; dafür gibt es kein passendes Winkelgetriebe.

 

[4tz3nhainer]

Bei den verbauten Getrieben gibt es im VW Konzern auch nur durcheinander.
Als Beispiel ist im aktuellen Golf R das DQ381 verbaut. Im Arteon R mit gleicher Technik das DQ500 und im Superb mit dem Motor wieder das DQ381.
Ich glaube das wird gewürfelt.

 

[Jimmy46]

Bei den verbauten Getrieben gibt es im VW Konzern auch nur durcheinander.
Als Beispiel ist im aktuellen Golf R das DQ381 verbaut. Im Arteon R mit gleicher Technik das DQ500 und im Superb mit dem Motor wieder das DQ381.
Ich glaube das wird gewürfelt.

Was sind die Unterschiede zwischen dem Dq500 und DQ381

 

[4tz3nhainer]

Beides 7 Gang DSG. Das DQ500 ist älter, kann aber deutlich mehr Drehmoment. In der letzten Ausbaustufe bis zu 600Nm.

 

[Octavia20V]

Ich Frage mich ein wenig,wenn ich das hier lese und es um den 2.0 mit 280 PS geht,warum plötzlich der 1.5er in die Runde geworfen wurde

 

[Jimmy46]

Ich Frage mich ein wenig,wenn ich das hier lese und es um den 2.0 mit 280 PS geht,warum plötzlich der 1.5er in die Runde geworfen wurde

Weil er beide Autos besitzt, siehe Signatur von ihm

 

[Octavia20V]

Ahh na das sehe ich aufm Handy nicht.

 

[roger.pfaff]

Hallo zusammen. Erst mal Danke für die Beiträge und da Keiner schwerwiegende Probleme mit dem 280 PS / 6 DSG Superb gepostet hat, bin ich "beruhigt" und fahre das Flagschiff sicherlich noch viele Jahre weiter. (Probleme: Schaltwippe vor/zurück im Lenkrad defekt, Scheibenheberschalter -wie früher auch- unpräzise, Start-Stopp Taster ausgetauscht, also nix Gravierendes...Leider -auch wie früher- Knarzen der Stellmotoren / Lüfterklappen).
Sorry wegen des Durcheinanders mit dem Kodiaq 1,5 TSI 7 DSG, das hatte Jimmy richtig gesehen, dass wir den Dicken auch im Bestand haben ( Modell 2021).
Ich dachte immer Motoren und Getriebe gehören passend zusammen, das VAG hier "würfelt" ist schon "eigenartig".
Jetzt stellt sich halt die Frage: Welches Getriebe habe ich nun im Kodiaq? Laut Duckhead kann es kein DQ200 sein, somit habe ich das Druckspeicherproblem schon mal nicht.
Wie kann man das verbaute Getriebe herausfinden? Muss mal auf die Suche gehen....
Und nochmal Danke!

 

[Jimmy46]

Hallo zusammen. Erst mal Danke für die Beiträge und da Keiner schwerwiegende Probleme mit dem 280 PS / 6 DSG Superb gepostet hat, bin ich "beruhigt" und fahre das Flagschiff sicherlich noch viele Jahre weiter. (Probleme: Schaltwippe vor/zurück im Lenkrad defekt, Scheibenheberschalter -wie früher auch- unpräzise, Start-Stopp Taster ausgetauscht, also nix Gravierendes...Leider -auch wie früher- Knarzen der Stellmotoren / Lüfterklappen).
Sorry wegen des Durcheinanders mit dem Kodiaq 1,5 TSI 7 DSG, das hatte Jimmy richtig gesehen, dass wir den Dicken auch im Bestand haben ( Modell 2021).
Ich dachte immer Motoren und Getriebe gehören passend zusammen, das VAG hier "würfelt" ist schon "eigenartig".
Jetzt stellt sich halt die Frage: Welches Getriebe habe ich nun im Kodiaq? Laut Duckhead kann es kein DQ200 sein, somit habe ich das Druckspeicherproblem schon mal nicht.
Wie kann man das verbaute Getriebe herausfinden? Muss mal auf die Suche gehen....
Und nochmal Danke!

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