Haldex5 Vordruck Pumpe kaputt

Es ist anscheinend schlichtweg nicht gewollt, dass der Fahrer solche Infos erhält.
I.d.R. steht so etwas nicht mal im Fehlerspeicher.

Bei der Batterie, beim DSG und bei der Kühlung ist es z.B. ähnlich.
Auch dort wäre es durchaus möglich, Unregelmäßigkeiten durch die bereits vorhandene Sensorik zu erkennen und entsprechend frühzeitig einen Hinweis für den Fahrer zu generieren.
Warum macht man das nicht?
Ich vermute:
1. muss dazu meist zusätzliche Arbeit in die Software gesteckt werden. Das kostet also Geld
2. Erhöht es den Umsatz, wenn solche Fehler erst nach der Garantiezeit entdeckt werden.

 

Die ABE kann nicht erlöschen, Inhaber der ABE (eigentlich ist es eine Typgenehmigung, keine ABE) ist Skoda. Dein Auto hat eine BE (Betriebserlaubnis), die das SVA mit Zuteilung des Kennzeichens und Ausstellung der Zulassungsbescheinigung ausspricht. Die BE kann erlöschen, das ist richtig - nicht aber durch Ausfall eines Allrad-Systems. Andere sicherheitsrelevante Systeme (ABS, Airbag, ESP...) können ausfallen, bringen aber auch die BE nicht zum erlöschen. Also keine Panik.

 

Bei der Batterie sieht es eigentlich (ja, ich weiß, dass das Peanuts sind) etwas anders aus.
Wenn die nicht mehr ausreichend leistungsfähig ist, dann finden sowohl S&S, als auch die Rekuperation nicht oder nicht mehr so häufig wie im Neuzustand statt.
Dadurch können die Abgaswerte die für die Betriebserlaubnis gültig sind, nicht mehr erreicht werden.

 

Nein, auch das spielt keine Rolle. Das Erlöschen der BE im Sinne der StVZO ist nicht an Verschleiß, sondern gewollte Veränderungen am Fahrzeug gebunden.

 

Sehr konsequent finde ich das aber nicht.
Wenn auch die BE nicht erlischt, müsste ein Mangel (egal wodurch der entstanden ist), der zu einer Erhöhung des Verbrauchs und damit zu einer Erhöhung des CO2-Wertes führt, bei der HU/AU geahndet werden.
Wenn sonstige Abgaswerte, die bei der AU gemessen werden, nicht mehr im Toleranzbereich liegen, spielt es doch auch keine Rolle, ob dies durch Verschleiß geschehen ist oder nicht.

 

Das geschieht ja auch. Der Fahrzeughalter ist nach Kenntniserlangung verpflichtet, für die umgehende Instandsetzung zu sorgen. Der Gesetzgeber lässt dem Halter da etwas Spielraum - stell Dir vor, alle Autos mit Mängeln müssten sofort und ohne Umweg in die Werkstatt bzw. die dort geprüften dürften nicht mehr rausfahren. Das gäbe Mord und Brand.

 

Schau mal hierzu meinen Beitrag #23 im Thread https://www.skodacommunity.de/threads/allrad-defekt.110552/page-2

 

Warum sollte ein 2WD ein gefährlicher Zustand sein. Das ist wohl die meist verkaufte Antriebsart mit hunderten Millionen verkauften Fahrzeugen.

 

Glaubst du selbst das was du schreibst?

Dem abs ist komplett egal ob die Achse angetrieben wird oder nicht. Sowie dem ESP auch.

 

Ich glaube du hast die Funktionsweise des Hang On Allrads nicht ganz verstanden. Alleine wenn das ABS elngreift bringt dir der Allrad überhaupt nichts.

 

Habt ihr eigentlich in der Silvesternacht nix besseres zu tun als hier rumzuhängen???

 

Hast du mal das Fernsehprogramm gesehen?

 

Mit Krücken und Medikamente geht schwer feiern