Gleiche Geschwindigkeit ... unterschiedliche Drehzahl

Diskutiere Gleiche Geschwindigkeit ... unterschiedliche Drehzahl im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Guten Abend zusammen, mir ist es heute zum ersten Mal aufgefallen. Ich stelle meinen Tempomat auf 160 km/h und die Drehzahl schwankt. Mal ist...

  1. #1 sparfuchs82, 18.05.2016
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    Guten Abend zusammen,

    mir ist es heute zum ersten Mal aufgefallen.

    Ich stelle meinen Tempomat auf 160 km/h und die Drehzahl schwankt. Mal ist sie bei 2900 U/min ... und dann später wieder bei knapp über 3000 U/min ... und dann wieder bei 2900 U/min - woran kann das liegen?
    Ich habe jedes mal geschaut ... die Digitale Geschwindigkeit zeigte immer 160 an.

    Ich fahre einen 1,6 TDi Combi.

    Vielen Dank für Eure Erfahrungen / Antworten.
     
  2. #2 alimustafatuning, 18.05.2016
    alimustafatuning

    alimustafatuning Guest

    In der Elektrotechnik nennt man das Hysterese. In der Regelungstechnik ist das ein normaler Regelkreis. Dazu müsstest jetzt PID Regler googeln
     
  3. RAPlD

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  4. #4 sprinter54, 18.05.2016
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    Ist ja interessant. Werde mal schauen, wie das bei mit ist. Fährst du im Bergland?
     
  5. #5 4tz3nainer, 18.05.2016
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    Sorry aber das ist völliger Blödsinn in diesem Zusammenhang. Dann müssten Geschwindigkeit und Drehzahl schwanken.

    Hast du ein DSG oder ein Handschalter? Beim DSG ist solch ein Phänomen bekannt und liegt wohl am Kupplungspaket.
     
  6. #6 sparfuchs82, 18.05.2016
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    @alimustafatuning ... wenn ich das richtig verstehe, dann kann das bei Zeigern passieren, dass sie trotz des selben Eingangswertes (in dem Fall 2950 U/min mal mehr mal weniger anzeigen) aber auch alles während einer Fahrt also bei Konstant 160 km/h über ca. 90km ... ???
     
  7. #7 sparfuchs82, 18.05.2016
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    Ich habe einen Handschalter ... besonders hügelig ist die Strecke aber nicht ...
     
  8. matt

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    Entweder Du hast Schlupf im Antriebsstrang oder ich würde folgende Fragen klären.

    1) Fährt Du wirklich mit konstanter Geschwindigkeit (GPS)?
    2) Interessant wäre die Drehzahl, die auf dem CAN liegt.
     
  9. Niqo

    Niqo

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    Solang die Strecke nicht völlig eben ist, ist es doch völlig normal das der Motor mal mehr oder weniger Kraft erzeugen muss um die Geschwindigkeit zu halten oder verpasse ich was? 100 U/min hin oder her ist da auch beim Diesel nix außergewöhnliches.
     
  10. #10 4tz3nainer, 18.05.2016
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    Es ist richtig dass der Motor mehr oder weniger Kraft benötigt.
    Nichts desto trotz ist die Drehzahl quasi direkt an die Geschwindigkeit gekoppelt.
    Schwankungen von 100 Umdrehungen hat mein 170PS TDI bei gleicher Geschwindigkeit nicht.
    Interessant wäre wie gesagt welche Drehzahl am Bus anliegt. Vielleicht spinnt einfach nur die Anzeige.
     
    2.0 TDI 4X4 gefällt das.
  11. #11 2.0 TDI 4X4, 18.05.2016
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    Wenn am Wagen alles okay ist, kann sowas nicht vorkommen.
     
  12. #12 alimustafatuning, 18.05.2016
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    alimustafatuning Guest

    die Frage die man sich stellen muss ist wie das Signal zur Drehzahlmessung aufgenommen und verarbeitet wird. Daraus entsteht die Anzeige Drehzahl am Tacho... Je feinfühliger umso Schwankungsintensiver. Wird das Signal aufbereitet und träger am Drehzahlmesser angezeigt schwankt nix...
     
  13. #13 sprinter54, 19.05.2016
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    Hab das heute ausprobiert. Hab einen Benziner mit DSG.
    Alles bleibt konstant. Da gibts keine Hysterese.
    Ich fuhr eine ganze Weile Tempo 80.
    Ist vielleicht die Kupplung nicht in Ordnung?
     
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