Gibt es beim Octavia 1.4 TSI auch Probleme mit dem Turbo? - pulsierende Leistungsabgabe -

[Osbas]

Guten Morgen,

tritt bei den 1.4 TSI folgendes Problem auf?:
Man fährt ganz normal im 3. Gang bei 30 km/h und möchte dann beschleunigen. Wenn man also versucht Gas zu geben, dann tritt so ein absolut nerviges Ruckeln auf, als ob man im ständigen Wechsel Gas gibt und wieder wegnimmt! Hinzu kommt, dass das Ansprechverhalten spürbar schlechter geworden ist, genauso wie der gesamte Leistungseindruck.

Beim Golf VI ist dies ein alt-bekanntes Problem, aber tritt es auch beim Octavia auf, welcher bekanntlich den selben Motor hat?

Vielen Dank schon mal für Eure Auskünfte

 

[Atom]

Klingt ja fast wie der altbekannte Motorschaden beim 1.4 TSI - wobei ich eigentlich dachte, dass nur die Motoren mit 160 PS und mehr betroffen sind.
Das Problem beginnt bei den meisten mit Ruckeln und Leistungsverlust. Dann kommt irgendwann die Abgasleuchte und ein neuer Rumpfmotor ist fällig.

 

[Osbas]

Ja mit dem 160er gibt es auch Probleme, aber andere. Das Ruckeln ist ganz typisch für den 122er.
Wir haben als "Lösung" des Problems letztes Jahr im Juli bei einem Kilometerstand von 10000km einen neuen Turbo bekommen. Danach war alles in Butter und der Motor lief spitze. Nun sind weitere 10000km gefahren und der Tausch-Turbo ist auch schrott. Das heißt nach 20000km sind 2 Turbos kaputt gegangen und VW bekommt das Problem einfach nicht in den Griff! Jetzt versuchen sie den Fehler mit Hilfe eines SW-Updates zu beheben, wobei die Leistung gerade im unteren Drehzahlbereich eingeschnürt wird.

 

[andi62]

Klingt ja fast wie der altbekannte Motorschaden beim 1.4 TSI - wobei ich eigentlich dachte, dass nur die Motoren mit 160 PS und mehr betroffen sind.
Das Problem beginnt bei den meisten mit Ruckeln und Leistungsverlust. Dann kommt irgendwann die Abgasleuchte und ein neuer Rumpfmotor ist fällig.

Das sind ziemlich wüste Spekulationen, die m.E. an der Sache vorbeigehen.

Die "altbekannten" Motorschäden sind kein quantitatives Problem und sie betreffen m.W. auch nicht die einfach aufgeladenen 1.4 TSI-Motoren (nur Turbolader). Von einem gravierenden Motorschaden sollte man hier zunächst einmal NICHT ausgehen.
Eine gewisse Ruckelneigung (nicht so ausgeprägt) habe ich auch schon festgestellt; es wurde dann ein Softwareupdate vorgenommen. Ansonsten bleibt immer noch die Möglichkeit, das ein Schlauch undicht ist (Marder?) und Fremdluft gezogen wird oder der Turbolader einen Schaden hat.

Was auch immer: Bisher deutet doch hier nichts darauf hin, dass der Motor kurz vor dem Totalkollaps steht.

P.S.: Den zwischenzeitlichen Beitrag von Osbas habe ich erst hinterher gelesen - er geht in die gleiche Richtung.